PROJEKT zrobiony ptk 2


  1. Streszczenie projektu

Przedmiotem projektu jest przedsięwzięcie polegające na otworzeniu przedsiębiorstwa transportowo-spedycyjnego.

  1. Charakterystyka projektu

    1. Podstawowe informacje

      1. Nazwa projektu

„Projekt otwarcia firmy transportowo-spedycyjnej”

      1. Lokalizacja

Obrzeża miasta Kraków.

      1. Logika interwencji

        1. Cel projektu (generalne i szczegółowe)

Celem projektu jest pomyślne przeprowadzenie otwarcia firmy transportowo-spedycyjnej. Aby osiągnąć ten cel należy przeprowadzić szereg innych działań realizujących cele cząstkowe, a mianowicie: legalizacja działalności gospodarczej, znalezienie odpowiedzialnych i kompetentnych ludzi i powierzenie im obowiązków, zakupienie taboru samochodowego, sfinansowanie przedsięwzięcia, jak i przeprowadzenie działań marketingowych.

        1. Produkty

Oferowanymi produktami będą usługi transportowe i spedycyjne, realizowane zarówno dla przewozów regionalnych, jak i długodystansowych, zarówno samochodami dostawczymi, jak i tirami. Usługa transportowa obejmuje przewóz surowców, towarów i rzeczy.

        1. Rezultaty i oddziaływania

Po pomyślnej realizacji projektu w przedsiębiorstwie pracę znajdzie wielu ludzi, a ze względu na ciągły rozwój regionu wiele przedsiębiorstw będzie mogło korzystać z jego usług.

      1. Komplementarność z innymi działaniami i programami

        1. Strategia rozwoju województwa

"Strategia Rozwoju Województwa Małopolskiego na lata 2011-2020

Strategia rozwoju województwa jest podstawowym i najważniejszym dokumentem samorządu województwa, określającym obszary, cele i kierunki interwencji polityki rozwoju, prowadzonej w przestrzeni regionalnej. W dynamicznie zmieniającej się rzeczywistości, Strategia ma ambicję wspierać członków społeczności regionalnej w skutecznym odkrywaniu potencjałów i pełnym wykorzystywaniu szans na rozwój - w przestrzeni nieograniczonych możliwości.

        1. Inne programy

"Strategii rozwoju transportu do 2020 roku" (z perspektywą do 2030 roku)

Strategia jest jednym z dziewięciu nowych, zintegrowanych dokumentów strategicznych, mających tworzyć spójny system planowania rozwoju, zgodnie z przyjętym przez Radę Ministrów 27 listopada 2009 r. "Planem uporządkowania strategii rozwoju".

W "Strategii…" określono główne cele i kierunki rozwoju najważniejszych sektorów transportu w Polsce - drogowego, kolejowego, żeglugi śródlądowej i morskiej, lotniczego, miejskiego oraz systemów transportowo-logistycznych. Wyznacza się w niej dwa główne cele strategiczne. 

Po pierwsze, jest to cel infrastrukturalny, ukierunkowany na "stworzenie nowoczesnej i wydajnej infrastruktury transportowej w Polsce." Po drugie, przyjmuje się cel systemowy, zakładający stworzenie efektywnych systemów przewozowych i sprawnych rynków transportowych - m.in. poprzez wdrażanie rozwiązań intermodalnych w przewozie towarów oraz ludzi. 

Program ten może stworzyć okazję do rozwoju samego rynku transportowego jak i poprawy warunków panujących na drodze, co za tym idzie szybszego dokonywania przewozów - duża szansa na rozwój w tej branży.

3. Analiza kontekstu realizacji projektu

3.1. Potencjał społeczno-gospodarczy miasta / gminy

........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

3.2. Zidentyfikowane problemy

........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

4. Analiza instytucjonalna

4.1. Charakterystyka zakresu działalności inicjatora projektu

........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

4.2. Organizacja etapu planowania i realizacji projektu (PIU)

........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

4.3. Organizacja etapu eksploatacji produktów projektu (trwałość organizacyjna)

........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

4.4. Wymogi prawne związane z realizacją projektu

........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

4.5. Struktura organizacyjna projektu

........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

5. Analiza techniczna

5.1. Opis przyjętych rozwiązań technicznych

Przyjęte rozwiązania techniczne nie obejmują żadnych nowoczesnych technologii, ani nie opierają się na projektach budowlanych czy innych.

Z technicznej strony realizacji projektu będzie ona wymagała jedynie zakupu pojazdów niezbędnych do przewozu towarów oaz wynajmu powierzchni parkingowych i lokalu pod biuro.

5.2. Koszty realizacji projektu

5.2.1. Prace przygotowawcze

Opis obejmuje identyfikację zadań związanych z pracami przygotowawczymi np. prace studialne, koncepcje, analizy, warsztaty, ekspertyzy, spotkania, seminaria, konferencje, itp. Podsumowanie dla syntetycznego opisu stanowi tabela prezentująca koszty prac przygotowawczych.

5.2.2. Zakup gruntów

Przy realizacji projektu nie będą zakupywane żadne grunty.

A może: Około 100 000zł kosztuje baza firmy wraz z wyposażeniem i szafkami dla kierowców (6 osób).

5.2.3. Dokumentacja techniczna

5.2.4. Nakłady inwestycyjne

KOSZTyPRACY?????

Do realizacji projektu potrzebne są pewne działania inwestycyjne w postaci:

Koszty poniesione przy organizacji inwestycji przedstawia tabela poniżej (NAKŁADY INWESTYCYJNE).

Lp.

Rodzaj działania wymagającego nakładów inwestycyjnych

Koszt [zł]

1.

Zabezpieczanie finansowe

200 000

2.

Zakup samochodów dostawczych wraz z dodatkowym wyposażeniem

45 000 x 2 + 20 000 x 2 = 130 000

3.

Wyposażenie i urządzenie biura (w tym 4 laptopy)

18 000

RAZEM

404 000

5.2.5. Koszty promocji

Działania promocyjne będą składały się z następujących czynności:

Lp.

Rodzaj działań marketingowych

Koszt [zł]

1.

Plandeka na 2 samochody ciężarowe

2 x 2 000 = 4 000

2.

Ogłoszenia w lokalnej prasie

Miesięcznie 1 000

3.

Założenie strony internetowej

3 000

4.

Ogłoszenie i promocja strony internetowej

1 000

RAZEM

5.2.6. Inne nakłady związane z realizacją projektu

Oprócz wymienionych już we wcześniejszych punktach działań należy: