Logistyka zaopatrzenia w łańcuchu dostaw
Aby usatysfakcjonować klienta ostatecznego firma powinna uwzględnić w całym koszcie zakupu, koszty i czynniki kosztotwórcze tworzące wartość. Koszty i inne czynniki narastają począwszy od surowców, przez produkcję, dystrybucję, marketing, wybór użytkowania produktu, do ostatecznego klienta. Uwzględnienie tych kosztów umożliwia określenie całkowitego kosztu zakupu i wartości całkowitej.
Wszystkie elementy łańcucha dostaw powiększają koszty i wartość produktu. Wartość jest powiększona przez zmniejszenie całkowitego zakupu kosztu lub przez zwiększenie funkcjonalności produktu.
Proces zaopatrzenia każdego ogniwa łańcucha dostaw wpływa na koszty całkowite pozyskania produktu.
Proces uzupełniania zapasów
Można wyróżnić dwie metody uzupełniania zapasów, a mianowicie:
1. metoda stałego punktu zamawiania,
2. metoda stałego cyklu zamawiania.
W metodzie stałego punktu zamawiania zamówienie na materiały będzie składane w stałej, wcześniej określonej wielkości (np. Ekonomicznej Wielkości Zamówienia), wtedy gdy zapas, którym dysponuje przedsiębiorstwo będzie równy lub mniejszy od przyjętego punktu ponownego zamówienia (poziomu informacyjnego). Punkt ponownego zamówienia ma na celu sygnalizowanie konieczności niezwłocznego złożenia zamówienia uzupełniającego z pewnym wyprzedzeniem w stosunku do chwili, w której można się spodziewać wyczerpania istniejącego zapasu. A zatem punkt ponownego zamówienia to zapas, który jest w dyspozycji zamawiającego w chwili rozpoczęcia cyklu uzupełnienia zapasu i musi pokryć zapotrzebowanie ze strony odbiorców do momentu, w którym będzie można dysponować zamówioną dostawą.
Uzupełnienie zapasu w metodzie stałego cyklu zamawiania polega na składaniu zamówień w stałym cyklu, a wielkość zamówienia w danym cyklu jest wyznaczana jako różnica pomiędzy tzw. zapasem maksymalnym a zapasem dysponowanym* w chwili przeglądu. Metoda ta nie wymaga ciągłego monitorowania poziomu zapasu, bowiem jest to dokonywane jedynie w ustalonych punktach czasowych.
*Zapas dysponowany to zapas znajdujący się aktualnie w magazynie powiększony o wcześniej złożone zamówienia (w trakcie realizacji tzw. zapas w drodze) i pomniejszony o wszelkie rezerwacje.