Plac składowy –wymagania
Plac składowy: ogrodzony, odpowiednio zabezpieczony teren o powierzchni przystosowanej do składowania towarów oraz poruszania się magazynowych środków transportowych.
Plac składowy powinien spełniać określone wymagania funkcjonalno-budowlane dotyczące głównych jego elementów, a mianowicie nawierzchni, ogrodzenia, oświetlenia sztucznym światłem, instalacji przeciwpożarowych oraz pomocniczego sprzętu przeciwpożarowego, pomieszczenia dla magazyniera i pracowników magazynowych.
Nawierzchnie betonowe wylewane.
Powinny mieć podłoże ułożone na gruncie ustabilizowanym, przygotowanym na przyjęcie obciążeń z posadzki i przekazanie ich na grunt.
Podłoże powinno być wykonane z materiałów niezanieczyszczonych składnikami organicznymi, takich jak piasek, żwir, tłuczeń kamienny, żużel, gruzobeton, żużlobeton oraz beton zbrojny.
Ogrodzenie placu składowego.
Potrzeba ogrodzenia placu składowego wynika z konieczności zabezpieczenia składowanych na nim towarów, szczególnie, gdy magazynier ponosi odpowiedzialność materialną za powierzone mu mienie.
Oświetlenie placu składowego sztucznym światłem.
Wynika z konieczności zapewnienia bezpiecznych warunków pracy pracowników magazynowych, a także warunków ochrony składowanych na placu towarów.
W przypadku składowania towarów w jednostkach ładunkowych piętrzonych w wysokie stosy za pomocą wózków widłowych podnośnikowych jest wymagany odpowiedni sposób oświetlenia korytarzy manipulacyjnych światłem równomiernym, rozproszonym, niepowodującym zjawiska olśnienia operatora wózka.
Co to są zasieki?
Zasieki to przegrody wybudowane w postaci pionowych, pełnych lub ażurowych ścian oporowych dla składowanych materiałów masowych luzem (sypkich, kawałkowych, czy bryłowych), które odporne są na narażenia klimatyczne.
Wymień budowle magazynowe otwarte i półotwarte:
Otwarte: plac składowy, terminal kontenerowy
Półotwarte: Wiaty, Zasieki, Zbiorniki Otwarte
Co to jest kontener?
KONTENER jest to urządzenie transportowe:
Trwałym charakterze, wystarczająco wytrzymałe, aby nadawało się do wielokrotnego użycia
Specjalnej konstrukcji, ułatwiającej przewóz towarów jednym lub wieloma środkami transportu, bez przeładowywania towaru
Wyposażone w urządzenia, które zapewniają łatwość mocowania oraz manipulacji - zwłaszcza podczas przeładunku z jednego środka transportu na drugi
Skonstruowane w sposób pozwalający na łatwy załadunek i rozładunek towarów
Podział budynków magazynowych.
Ze wzgl. Na konstrukcję: jedno- i wielokondygnacyjne.
Wymień budowle magazynowe zamknięte.
Występują, jako:
Budynki magazynowe jedno- i wielokondygnacyjne
Bunkry i piwnice
Silosy i zbiorniki zamknięte
Magazyny jednokondygnacyjne typu halowego, (przez jaki sprzęt są obsługiwane?).
W zależności Od przyjętego rodzaju urządzeń piętrzących dla mechanizacji prac magazynowych – podział magazynów jednokondygnacyjnych typu halowego na:
Magazyny niskie – do 12m obsługiwane uniwersalnymi wózkami widłowymi podnośnikowymi specjalnymi przystosowanymi do pracy w wąskich korytarzach między regałowych
Wysokie – powyżej 12m, obsługiwane układnicami regałowymi o dużej wysokości składowania.
Budynki jedno – i wielokondygnacyjne – wymagania.
B. jednokondygnacyjne – budowane w konstrukcji żelbetonowej i stalowej, o budowie ścian i dachu z różnych materiałów spełniających wymagania ochrony przeciwpożarowej, termicznej, wilgotnościowej i przed zanieczyszczonym powietrzem.
B. wielokondygnacyjne – budowane w konstrukcji żelbetonowej, z rampami zewnętrznymi samochodowymi i kolejowymi w większości zadaszonymi oraz bramami rozsuwanymi lub odchylonymi. Budynki te są wyposażone w instalacje grzewcze i wentylacyjne, rzadko w instalacje klimatyczne.
Silosy a zbiorniki zamknięte.
Silosy są wyższe oraz pojemniejsze od zbiorników zamkniętych. Silosy – do składowania materiałów sypkich, zbiorniki zamknięte – do składowania materiałów sypkich lub substancji gazowych.
Urządzenia wentylacyjne występujące w magazynie
Urządzenia wentylacyjne:
W zależności od spełnianych funkcji dzielimy na:
1. Wentylatory dachowe
2. Wentylatory kanałowe,
3. Wentylatory kanałowe w wykonaniu przeciwpożarowym(IP-54) oraz przeciwwybuchowym Ex
4. Osprzęt pomocniczy do kanałów wentylacyjnych i wentylatorów.
Wentylatory wyciągowe dachowe
Służą do usuwania powietrza z przestrzeni magazynowej. Montowane są na dachach w tych obszarach magazynu, w którym gromadzą się pyły, pary lub gazy ze składowych towarów
Gdy stopień zanieczyszczenia powietrza pyłami, parami lub gazami odpowiada normom najniższych dopuszczalnych stężeń ze względu pożarowych i wybuchowych- wówczas stosuje się wtedy wentylatory dachowe w wersji normalnej typu WD.
W przypadku składowania w magazynie gazów palnych cieczy palnych, których cieczy wytwarzają w magazynie przestrzeń zagrożoną wybuchem należy zastosować wentylatory dachowe wyciągowe w wykonaniu przeciwwybuchowym WDEX
Wentylatory kanałowe uniwersalne
Służą do przetłaczania powietrza w instalacji kanałów wentylacyjnych, Wentylatory te są budowane, jako wentylatory osiowe i promieniowe do współpracy z kanałami o przekroju kołowym, kwadratowym i prostokątnym, o różnych wymiarach i mocach od 30 W do 3750 W
Wentylatory kanałowe o wykonaniu przeciwpożarowym i przeciwwybuchowym
Są to wentylatory przystosowane do pracy w pomieszczeniach o zagrożeniu pożarowym i wybuchowym. Muszą one mieć orzeczenie atestacyjne dotyczące bezpieczeństwa przeciwpożarowego lub przeciwwybuchowego war z określeniem właściwości pożarowych i wybuchowych pomieszczeń, w których mogą być stosowane
Osprzęt do kanałów wentylacyjnych i wentylatorów
Jest produkowany w postaci filtrów oraz tłumików, których zadaniem jest zatrzymanie zanieczyszczeń mechanicznych(kurzu, pyłu, ciał stałych) chemicznych(gazów, par, dymów) biologicznych(bakterii, grzybów, pleśni). Tłumiki, których konstrukcja pozwala na łączenie z wentylatorem po stronie ssanej lub tłoczonej bez powodowania strat ciśnienia, wywołują efekt tłumienia w pasmach częstotliwości od 125Hz do 8kHz o wielkości 5-45 dB w zależności od typu i parametrów wentylatorów
Urządzenia do usuwania dymów i gazów pożarowych.
Klapy dymowe
Urządzenia zapobiegające zadymianiu
Klapy przeciwpożarowe.
Klapy dymowe są budowane w górnej części konstrukcji o obudowy dachu budynku magazynowego jednokondygnacyjnego lub na klatkach schodowych magazynów wielokondygnacyjnych, uruchamianie mechaniczne w przypadku nagromadzenia się gorących gazów i dymów w celu ich odprowadzenia drogą wentylacji naturalnej lub wymuszonej
Urządzenia zapobiegające zadymianiu: to systemy odciągowe, kurtyny oraz żaluzje zamykające się automatycznie
Klapy przeciwpożarowe- pobiegają one rozprzestrzenianiu się pożaru między strefami pożarowymi budynku magazynowego. Maja one na celu szybkie i skuteczne odprowadzenia dymów i gorących gazów pożarowych oraz wyeliminowanie rozprzestrzeniania pożaru na strefy sąsiednie i inne części budynku magazynowego
Rodzaje znaków i umieszczenie znaków manipulacyjnych na opakowaniach transportowych z zawartością:
Znaki dzielimy na:
Zasadnicze,
Informacyjne
Niebezpieczeństwa
Manipulacyjne
Znaki manipulacyjne określają sposoby obchodzenia się z opakowaniem transportowym z zawartością w czasie manipulacji związanych z magazynowaniem i transportem. Umieszczane są na opakowaniach w górnych lewym rogu, tuż obok znaków niebezpieczeństwa.
Przykłady znaków manipulacyjnych (4przykłady): wystarczy podać nazwę znaku i rysunek:
Wymienić znaki 14, 15, 16 z mojej prezentacji: czyli akurat z tejże tabeli:
Rodzaje zabiegów konserwacyjnych w czasie przechowywania?
Zapasy w czasie przechowywania są poddawane zabiegom konserwacyjnym prostym oraz złożonym.
Proste zabiegi konserwacyjne polegają na czyszczeniu, suszeniu, przekładaniu, przewijaniu i przesypywaniu. Mogą być wykonywane przy użyciu prostych, uniwersalnych narzędzi przez pracowników magazynowych.
Złożone zabiegi konserwacyjne wymagają przeprowadzenia badań i pomiarów przy użyciu specjalnego sprzętu, urządzeń i materiałów, przy czym powinny być one przeprowadzone przez wykwalifikowanych pracowników, mających wymagane uprawnienia.
Co to jest ubytek naturalny?
Ubytek naturalny wiąże się ze zmniejszeniem ilości lub wartości zapasu magazynowego w skutek przyczyn, które przy istniejącym poziomie techniki i technologii magazynowania się nieuniknione i technicznie uzasadnione. Ubytek naturalny wynika z właściwości biochemicznych i fizycznych zapasu, warunków jego przechowywania oraz sposobów prowadzenia czynności przeładunkowych przy przyjmowaniu, składowaniu i wydawaniu z magazynu.
Przyczyny występowania ubytków naturalnych?
Ubytek naturalny może być spowodowany różnymi czynnikami:
Rozpylanie i rozsypywanie zapasów pylistych oraz przeładunkach, przesypywaniu
Pozostawianie resztek na ściankach opróżnionych opakowań, zbiorników przy przelewaniu zapasów płynnych
Zmniejszenie zawartości wilgoci w przechowywanych zapasach (wysychanie)
Wyparowywanie składników lotnych (ulatnianie się rozpuszczalników, oddychanie zbiorników)
Przyleganie od ścian opakowań (zbiorników) zapasów półpłynnych i mazistych przy ich przepakowywaniu
Procesy fizyczne zachodzące przy schładzaniu (zamrażaniu) i przechowywaniu zamrożonych owoców, warzyw, surowego mięsa
Procesy biochemiczne (dojrzewanie, kiełkowanie) zachodzące w czasie przechowywania owoców, grzybów, jarzyn, zboża
Jakich strat magazynowych nie można uznać za ubytki naturalne?
Nie podlegają rozliczeniu, jako ubytki naturalne straty spowodowane zepsuciem, zniszczeniem czy obniżeniem wartości zapasów, które powstały w wyniku:
Nieodpowiedniego przechowywania
Nieodpowiedniego opakowania
Nieprawidłowo (niedbale) prowadzonych czynności przy przeładunkach, przemieszczeniu i składowaniu wyrobów powodujących stłuczenie, złamanie, rozerwanie, rozlanie, zgniecenie, itp.
Zdarzeń losowych, nieszczęśliwych wypadów (zalanie, pożar, kradzież)
Nieprzestrzeganie wymagań i ustaleń określonych w normach krajowych oraz rozporządzeniach właściwych ministrów dotyczących składowania i przeładunków zapasów w magazynie.
Co to jest ENO?
Eksploatacyjna Norma Obciążania (ENO) - jest wskaźnikiem określającym ilość wyrobu, jaką można ułożyć na 1 m2 powierzchni magazynu przy ustalonej postaci fizycznej wyrobu (rodzaj opakowania, jednostki ładunkowe) oraz warunków i sposobu jego składowania. Normę tą ustala producent wyrobu na podstawie odporności wyrobu na piętrzenie, czyli odporności na naciski przy piętrzeniu.
Podział wózków podnośnikowych:
Wózki widłowe podnośnikowe prowadzone Wózki te ze względu na małą szybkość jazdy uwarunkowana szybkością idącego operatora, zmniejszoną wysokość podnoszenia (ok. 5,0m) oraz małą wydajność przeładunkową są do pracy w magazynach o niewielkiej wysokości składowania (do 6,0m) oraz o niewielkiej przepustowości. Maksymalne trasy przejazdowe do 50m.
Wózki widłowe podnośnikowe kierowane uniwersalne (Wózki widłowe podnośnikowe klasy Ex są dostosowane do pracy w pomieszczeniach zagrożonych wybuchem)
Czołowe z masztem stałym: Wózki te są wyposażone w maszty teleskopowe zamocowane w części czołowej wózka. Maszty teleskopowe są budowane, jako elementy wymienne w trzech podstawowych typach:
Maszt „Hi-Low”- niski, umożliwiający wjazd wózka do wnętrza wagonu, samochodu lub kontenera w celu rozładunku jednostek ładunkowych, wyposażony w mechanizm „wolnego skoku wideł”, dzięki któremu widły wózka można podnoście na wysokość ~1,2m wewnątrz środka transportowego bez zmiany wysokości masztu;
Maszt „dupleks”- podwójny, umożliwiający piętrzenie jednostek ładunkowych do wysokości 4,5m;
Maszt „tripleks”- potrójny, umożliwiający piętrzenie jednostek ładunkowych do wysokości 6,5m.
Czołowe z masztem wysuwnym: mała szerokość korytarza roboczego (ok. 2,7m), co umożliwia osiągniecie wysokiego wskaźnika wykorzystania powierzchni magazynowej w stosunku do wózka czołowego. Duża wysokość podnoszenia ok. 11,5m przy udźwigu wynoszącym 1500-2500kg.
Wózki podnośnikowe kierowane specjalne: zostały stworzone, aby ułatwić kierowanie wózkami w wąskich korytarzach między regałowych.
- z widłami obrotowo-przesuwnymi mogą podejmować jednostki ładunkowe bezpośrednio z podłogi z trzech stron, tj. od czoła, z lewej oraz prawej strony korytarza między regałowego.
- z widłami teleskopowymi mogą podejmować jednostki ładunkowe tylko z dwóch stron, tj. z lewej i z prawej strony korytarza między regałowego z poziomu 350mm nad podłogą, wobec czego jednostki ładunkowe muszą być dostarczane na stanowiska odkładcze wózkami podnośnikowymi i ustawiane na tej wysokości.
Wymień wózki do pracy w wąskich korytarzach miedzy regałowych (1,5-1,7m):
Wózki podnośnikowe kierowane specjalne:
Wózki z widłami obrotowo-przesuwnymi,
Wózki z widłami teleskopowymi
Budowa etykiety logistycznej
Budowa kodu EAN-128
Budowa kodu UCC/EAN-128 została oparta na amerykańskim kodzie Code-128 opracowanym przez firmę Intermec Corporation. Często można się spotkać z opinią, że jest to najlepszy kod liniowy na świecie. Podobnie jak w innych kodach, w Code-128 zestawom różnej grubości kresek i przerw odpowiadają różne znaki. Atrakcyjność tego kodu polega na tym, że za jego pomocą można zapisać nie tylko cyfry, ale również wszystkie pozostałe znaki z grupy 128 znaków ASCII. Jednakże nie tylko ten walor przesądził o tym, że UCC/EAN-128 jest obecnie w większości krajów na świecie najbardziej zalecanym kodem do identyfikacji jednostek logistycznych. Jego funkcjonalność została dodatkowo znacznie podniesiona dzięki zastosowaniu w jego konstrukcji tzw. identyfikatorów zastosowań (IZ). Dzięki systemowi tzw. IZ-ów UCC/EAN-128 nie ogranicza się jedynie do przedstawienia symbolu unikalnego numeru odwołującego się do rekordu w bazie danych, tak jak to jest w przypadku kodu EAN-13 czy EAN-8) – może on, bowiem zawierać interesujące nas szczegółowe informacje o towarze. System identyfikatorów zastosowań jest elementem, który w sposób zasadniczy różni kod UCC/EAN-128 od Code-128.
Co musi zawierać etykieta logistyczna?
Etykieta logistyczna musi w każdym przypadku zawierać:
Numer SSCC – Seryjny Numer Jednostki Wysyłkowej,
Numer GTIN jednostki handlowej (jednostki stanowiącej przedmiot zamówienia),
Liczba jednostek handlowych zawartych w jednostce logistycznej, (jeżeli jest większa od 1),
Data ważności lub „Najlepsze do” lub data pakowania lub data produkcji – w zależności od specyfiki towaru; przy czym, jeśli paleta zawiera produkty z różną datą przydatności, na etykiecie powinna być uwidoczniona data najkrótsza,
Oznaczenie serii lub partii produkcyjnej, (jeżeli produkt jest takim oznaczeniem znakowany).
Jednostka logistyczna powstaje poprzez połączenie (zgrupowanie) towaru w jednostkę manipulacyjną głównie przy użyciu palet, ale także skrzyń, pojemników, wózków i innych nośników towaru. Jednostka taka ułatwia operowanie w łańcuchu dostaw - w procesie magazynowania i transportu.
SSCC (Serial Shipping Container Code, czyli Seryjny Numer Jednostki Wysyłkowej) – najczęściej stosowany identyfikator jednostki logistycznej nadawany przy użyciu standardu GS1. Numer ten składa się z osiemnastu cyfr i poprzedzony jest Identyfikatorem Zastosowania (IZ) 00. Struktura (konstrukcja) tego numeru przypomina strukturę numeru GTIN.
GTIN (Global Trade Item Number) – Globalny Numer Jednostki Handlowej (dawniej EAN – European Article Number) to unikatowy kod przedmiotu handlu (wyrobu opakowanego lub usługi). Nazwa GTIN określa zbiorczo całą rodzinę opracowanych przez GS1 struktur identyfikatorów. Identyfikatory te mogą składać się z 8, 12, 13 lub 14 cyfr (GTIN-8, GTIN-12, GTIN-13 i GTIN 14).
IZ – Identyfikator Zastosowania: w systemie GS1 oznaczenie, które identyfikuje (określa w sposób unikalny) rodzaj i format następującej po nim informacji. Innymi słowy, IZ podpowiada, jakiego rodzaju informacje zawarte są w kodzie następującym tuż po nim. Przykładowo. Po IZ 00 następuje numer SSCC, po IZ – 01 numer GTIN, po IZ 10 – oznaczenie partii produkcyjnej, po IZ 15 – data minimalnej trwałości, po IZ 37 – liczba jednostek handlowych w jednostce logistycznej, itp.
IZ Informuje, co to są za dane, jaki jest ich format i długość kodu, który je zapisuje. Dane następujące po IZ mogą zawierać znaki alfabetyczne i / lub numeryczne, o ściśle określonej lub zmiennej długości, ale do określonej maksymalnej liczby znaków.
Nadstawki paletowe
Są to konstrukcje nakładane na palety płaskie w celu umożliwienia piętrzenia jednostek ładunkowych uformowanych z wyrobów nieodpornych na piętrzenie. Nadstawki mogą być zdejmowane z palet nie powodując rozformowania jednostki ładunkowej oraz nie uszkadzając palety. Wyróżnia się nadstawki paletowe:
Słupkowe- stosowane do wyrobów w większych opakowaniach, nieodpornych na naciski przy piętrzeniu
Skrzyniowe- stosowane do formowania jednostek ładunkowych z wyrobów drobnych oraz o nieregularnych kształtach, dla których ścianki nadstawek są zabezpieczeniem przed rozformowaniem.
Jarzma teleskopowe
Jarzma teleskopowe są stosowane do pakietowania rur żeliwnych, kamionkowych, itp.
W części dolnej składa się z elementu dystansowego, wewnątrz którego zamocowano rurę stalową w kształcie litery „U”. Pomiędzy dwa jarzma są układane pakietowane rury. Następnie od góry zakłada się górne części jarzma wykonane z rury stalowej o mniejszej średnicy niż rura części dolnej jarzma, dzięki czemu następuje zamknięcie i zaciśnięcie całego pakietu.
Elementy dystansowe jarzma dolnego umożliwiają wprowadzenie wideł urządzeń podnośnikowych.
Pomocnicze urządzenia przeładunkowe.
Stosowane są one na frontach przeładunkowych w celu usprawnienia czynności rozładunku. Są to następujące urządzenia:
Platformy rozładunkowe mechaniczne
Mostki przeładunkowe mechaniczne
Mostki rozładunkowe
Śluzy uszczelniające
Są elementem doku przeładunkowego mającego za zadanie chronić przestrzeń wewnętrzną doku oraz jednostki ładunkowe przed szkodliwym wpływem środowiska zewnętrznego. Śluza uszczelniająca okala otwór bramowy od zewnątrz. Składa się z gumowych płaszczy górnego i bocznych rozciągniętych na stalowej konstrukcji.
Rodzaje śluz uszczelniających:
Śluzy mechaniczne- są najpopularniejszym rodzajem uszczelnienie, kiedy nie są wymagane szczególne warunki.
Śluzy pneumatyczne- stosowane, gdy istnieją ponadstandardowe wymagania odcięcia procesu załadowczego od oddziaływań zewnętrznych (w zakładach przemysłu spożywczego). Skonstruowane są z gumowych, podwójnych płaszczy wypełnionych powietrzem ze specjalnego kompresora. Gwarantują obok izolacji od warunków atmosferycznych również izolację cieplną.
Śluzy poduszkowe- najczęściej stosowane w chłodniach i mroźniach, ze względu na dużą szczelność.
Śluzy rampowe- śluzy wiszące nad rampą przeładunkową. Stosowane, gdy wysokość posadzki magazynu jest zbliżona do wysokości podłogi podjazdu.
Śluzy przejezdne- są stosowane, gdy magazyn i plac manewrowy znajdują się na tym samym poziomie.
Śluzy tunelowe- jest uzupełnieniem rampy betonowej.
Śluzy skrętne- stosowane, gdy prostopadły podjazd samochodu dostawczego jest niemożliwy.
Przedstaw schemat powiązań zależności wymiarowych:
1- produkt, 2 - opakowanie jednostkowe, 3 - opakowanie zbiorcze, 4 - opakowanie transportowe, 5 – paleta ładunkowa, 6 – kontener, 7 – magazyn, 8 – samochód, 9 – wagon kolejowy, 10 – statek (ładownie)
Z wykresu znajdującego się powyżej możemy zaobserwować, że wymiary opakowań transportowych są ściśle powiązane z wymiarami palet ładunkowych. Wymiary opakowań transportowych są także ściśle uzależnione od wymiarów pakowanego wyrobu, bądź opakowań jednostkowych.
Na czym polega system wymiarowy opakowań:
System wymiarowy opakowań
Przez pojęcie systemu wymiarowego opakowań należy rozumieć ograniczony ilościowo układ zalecanych wymiarów opakowań transportowych i jednostkowych. Duża różnorodność wymiarów opakowań powoduje wiele trudności, z których najważniejszymi są:
Małoseryjna produkcja opakowań utrudniająca mechanizację pracy i zwiększenie wydajności parku maszynowego, przy jednoczesnym zwiększeniu pracochłonności i kosztów wytwarzania;
Konieczność utrzymywania w zakładach produkcyjnych dużych zapasów magazynowych opakowań o różnych wymiarach;
Utrudnienie organizacji zwrotu opakowań wielokrotnego użytku;
Nieefektywne wykorzystanie powierzchni magazynów i środków transportowych;
Trudności ujawniające się przy wprowadzaniu mechanizacji prac przeładunkowych
i magazynowych;
Nieracjonalne zużywanie deficytowych materiałów opakowaniowych wynikające z niedostosowania wymiarów tych materiałów do wymiarów produkowanych z nich opakowań.
Stosowanie nowoczesnych metod produkcji, transportu i magazynowania wyrobów wymaga koordynacji i wzajemnego dostosowania wielu parametrów technicznych dotyczących zarówno zagadnień konstrukcyjnych, jak i technologicznych. W koordynacji wymiarowej występuje dosyć wyraźny łańcuch pośrednich i bezpośrednich zależności.
Podstawowymi elementami tego łańcucha są wymiary:
Powierzchni magazynowych,
Ramp, dróg dojazdowych, bram magazynów, dźwigów itp.,
Urządzeń magazynowych, jak np. gniazda regałów,
Urządzeń transportu wewnętrznego i bliskiego (wózki podnośnikowe, unoszące, itp.),
Przestrzeni ładownej środków transportowych (wagony kolejowe, samochody ciężarowe, ładownie statków, samolotów itp.),
Palet ładunkowych,
Opakowań transportowych,
Opakowań zbiorczych i jednostkowych,
Określonych zespołów maszyn pakujących i formujących oraz ich oprzyrządowania,
Urządzenia do ogrzewania powietrza
Stanowią podstawową grupę urządzeń klimatyzacyjnych, dzięki którym bez względu na porę roku w przestrzeni magazynowej jest utrzymywana stała, odpowiednia temperatura.
Do tej grupy należą takie urządzenia jak:
Kurtyny powietrzne
Nagrzewnice powietrza
Kurtyny powietrzne
Urządzenia te są montowane nad lub z boku bram magazynowych i służą do izolowania napływu z zewnątrz powietrza o przypadkowej temperaturze i wilgotności. Powietrze po nagrzaniu jest kierowane strumieniem w poprzek bramy lub drzwi zatrzymując powietrze przedostające się z zewnątrz
Kurtyny powietrzne:
Montowane nad bramą
Z boku bramy magazynowej
Nagrzewnice powietrza
Pod względem konstrukcyjnym nagrzewnice wykonywane są z możliwością montowania na ścianach, podwieszania pod stropem, a także przejezdne. Nagrzewnice są sterowane ręcznie lub za pomocą termostatu. Urządzenia te są wykonywane także, jako agregaty grzewczo – wentylacyjne z wbudowanym wentylatorem.
Nagrzewnice powietrza:
Przejezdne
Stacjonarne
Urządzenia do utrzymania w magazynie odpowiedniego mikroklimatu (klimatyzacyjne)
Mikroklimat magazynu jest to zespół czynników atmosferycznych w postaci temperatury, wilgotności względnej oraz ruchu powietrza, które charakteryzują zamkniętą przestrzeń magazynową. Mikroklimat przestrzeni magazynowej ulega ciągłym zmianom, dlatego w celu utrzymania warunków odpowiednich dla składowanych w magazynie towarów niezbędne jest stosowanie urządzeń, które będą go korygować (urządzenia do ogrzewania, ochładzania i osuszania powietrza, urządzenia wentylacyjne i centrale klimatyzacyjne)
Urządzenia do osuszania powietrza
Za pomocą tych urządzeń obniżana jest wilgotność powietrza w przestrzeni magazynowej. Budowane są one, jako urządzenia:
Stacjonarne
Przejezdne
Co to są warunki przechowywania wyrobów?
Pod pojęciem warunki przechowywania należy rozumieć zespół czynników i działań zmierzających do zachowania cech jakościowych, ilościowych i handlowych wyrobów w czasie ich przebywania w magazynie, a także dla zapewnienia bezpiecznych warunków pracy personelu magazynowego, bezpieczeństwa budowli i mienia magazynowego, a także środowiska naturalnego
Wymień właściwości naturalne, które decydują o warunkach ich przechowywania.
Do właściwości naturalnych wyrobów decydujących o warunkach ich przechowywania należy:
Wrażliwość na warunki atmosferyczne,
Kształt, wymiary, masa, stan skupienia,
Odporność na piętrzenie- Eksploatacyjna Norma Obciążeń (ENO)
Właściwości ubytkowe,
Wymagane warunki konserwacji,
Podatność na korozję,
Podatność na samozagrzewanie
Higroskopijność
Pyłochłonność
Czym jest ograniczona wysokość składowania wyrobów w postaci jednostek ładunkowych w wolnostojących stosach?
Wysokość składowania wyrobów w postaci jednostek ładunkowych w wolnostojących stosach jest ograniczona:
Wytrzymałością wyrobów na naciski przy piętrzeniu
Statecznością stosu uformowanego z tych wyrobów
Wytrzymałością podłogi magazynu (obciążenie podłogi wynikające z uformowanego stosu powinno być skorelowane z wytrzymałością podłogi magazynu; w przypadku jej przekroczenia wysokość stosu powinna być obniżona)
Czym ograniczona jest wysokość składowania wyrobów masowych luzem?
Wysokość składowania wyrobów masowych luzem (węgiel, zboże, nawozy sztuczne, ziemniaki) składowane w zwałach, pryzmach, kopcach jest ograniczona właściwościami fizycznymi i chemicznymi tych wyrobów:
Skłonnością do samozagrzewania, (co występuje przy składowaniu węgla, zboża, nasion strączkowych)
Podatnością na zgniecenie, pokruszenie, a w konsekwencji gnicie wyrobów, (co występuje przy składowaniu owoców, nasion, ziemniaków)
Skłonnością do zbrylania (przy składowaniu nawozów sztucznych)
Przenośniki magazynowe charakterystyka i podział
Przenośniki
Stanowią systemy transportu technologicznego ciągłego, ograniczonego zasięgu, które mogą pracować w dowolnych warunkach, po określonym torze. Są one projektowane, jako system transportu wewnętrznego. Konstrukcje przenośników są składane, tak by umożliwić transport poziomy każdego uformowanego ładunku. Są rozwiązaniem stosowanym w halach produkcyjnych oraz w strefach kompletacji magazynu
Przenośniki wg ich cech konstrukcyjnych dzieli się na:
Przenośniki cięgnowe- Są to urządzenia transportu ciągłego przemieszczające materiały luzem lub ładunki jednostkowe za pomocą cięgna. (Taśmowe, członowe, kubełkowe, zabierakowe, podwieszone),
Taśmowe: W przenośnikach tych siłę obwodową (pociągową) na bębnie napędowym uzyskuje się przez odpowiednie napięcie taśmy.
Członowe: transportują materiał za pomocą odpowiednio ukształtowanych sztywnych segmentów (członów) połączonych w zamknięty obwód za pośrednictwem cięgien łańcuchowych.
Zabierakowe: Transport odbywa się poprzez przesuwanie po nieruchomej rynnie za pomocą zabieraków (poprzeczek, zaczepów).
Podwieszone: Przemieszczają one ładunki lub pojemniki zawieszone bezpośrednio na rolkach łańcucha pociągowego lub wózkach przesuwanych po oddzielnym torze za pomocą zaczepów (popychaczy) zamocowanych do łańcucha.
Przenośniki bez cięgnowe- Są to przenośniki przemieszczające materiały luzem(czasem pojedyncze ładunki) bez użycia cięgien, lecz za pomocą innego organu mechanicznego, impulsów, wstrząsów lub grawitacji. (Grawitacyjne, impulsowe, wałkowe napędzane, śrubowe, wstrząsowe),
Grawitacyjne i impulsowe: są to jedne z najprostszych środków transportu, działające pod wpływem grawitacji. Nalezą do nich przenośniki
Nienapędzane:
Wałkowe
Krążkowe
Kulowe
Przenośniki wałkowe i krążkowe napędzane: urządzenia służące do przemieszczania w płaszczyźnie poziomej ładunków jednostkowych pod działaniem siły tarcia po bieżni z wałków lub krążków napędzanych indywidualnie lub grupowo.
Śrubowe: Przemieszczanie materiału odbywa się za pośrednictwem powierzchni śrubowej nawiniętej na wał obracający się wokół własnej osi w rynnie o przekroju kołowym lub w kształcie litery U.
Wstrząsowe: stosuje się do transportu materiałów luzem w rynnach o przekroju otwartym, które wykonują cykliczne ruchy drgające o zmiennej prędkości, powodują krótkie ślizgi i skoki cząstek materiału transportowanego, a w konsekwencji przemieszczanie ich w ustalonym kierunku
Przenośniki z czynnikiem pośredniczącym- Przenośniki ssące pracują z podciśnieniem 0,02÷0,045 MPa. Materiał jest zasysany przez dyszę umieszczoną w przewodzie i transportowany do oddzielacza, gdzie przez zmianę objętości następuje spadek prędkości mieszaniny materiału i powietrza, który powoduje oddzielenie cząstek materiału transportowanego.
Zasady Oświetlenia w Magazynie
Światło dzienne i sztuczne
Prawidłowe oświetlenie stanowisk pracy światłem naturalnym (dziennym) oraz sztucznym (elektrycznym) stanowi istotny element wpływający na wydajność oraz bezpieczeństwo pracy w magazynie.
Oświetlenie naturalne musi być wspomagane oświetleniem sztucznym. Z oświetlenia dziennego w magazynie nie należy jednak całkowicie rezygnować ze względu na jego pozytywny wpływ na stan psychofizjologiczny pracowników. Należy jednak pamiętać o tym, aby nie wpływało ono na pogorszenie, jakości towarów składowanych w magazynie.
Oświetlenie dzienne-, które przedostaje się do magazynu przez okna i świetliki, może być stosowane w strefie przyjęć i wydań. Towary w strefie przyjęć czy w strefie wydań przebywają krótko, w związku, z czym działanie promieni słonecznych nie powinno mieć wpływu na cechy jakościowe tych towarów. Natomiast w strefie składowania, gdzie towary przebywają długo, promienie słoneczne padające przez świetliki w dachu lub okna w ścianach bocznych mogą powodować nagrzewanie, wysuszanie, naświetlanie towarów, a także wywoływać w nich niekorzystne reakcje chemiczne, rozwój bakterii, pleśni, rdzewienie
W przypadku składowania gazów czy cieczy palnych długotrwałe działanie promieni słonecznych może powodować zagrożenie pożarowe lub wybuchowe. W przypadku składowania wyrobów w opakowaniach szklanych koncentracja promieni słonecznych może powodować miejscowy, niekontrolowany wzrost temperatury stwarzającej zagrożenie pożarowe. Tak, więc w strefie składowania powinno być stosowane oświetlenie sztuczne.
Oświetlenie sztuczne - Warunki, jakie powinno spełniać oświetlenie sztuczne w pomieszczeniach prac, określa norma PN-84/E-02033. Pomieszczenia przyjęć i wydań, gdzie są wykonywane czynności pakowania, przepakowywania, mierzenia, ważenia, odczytywania symboli tekstu, powinny być oświetlone równomiernie przez symetryczne rozmieszczenie w górnej części pomieszczenia opraw oświetleniowych emitujących światło rozproszone niepowodujące powstawania cieni, równomiernie oświetlając całą powierzchnię pomieszczenia.
Natężenie oświetlenia w pomieszczeniach przyjęć i wydań powinno wynosić 200 lx(lux) na powierzchni podłogi. Oświetlenie światłem sztucznym strefy składowania polega na prawidłowym oświetleniu korytarzy między regałowych, w których pracują operatorzy wózków widłowych podnośnikowych piętrzących jednostki ładunkowe w wysokich gniazdach regałów.
Oświetlenie Korytarzy Pomiędzy Regałami- Korytarze między regałowe powinny być oświetlone za pomocą opraw oświetleniowych zawieszonych w górnej części strefy składowania emitujących światło rozproszone niepowodujące powstawania cieni, równomiernie oświetlające przestrzeń korytarza między regałowego, umożliwiające rozpoznawanie i odczytywanie symboli oraz tekstów umieszczonych na jednostkach ładunkowych, niepowodujące olśnienia operatora kontrolującego wzrokiem czynności wkładania i wyjmowania jednostek ładunkowych z najwyższych gniazd regałowych. Natężenie oświetlenia w korytarzach między regałowych powinno wynosić 150-210 lx na poziomie podłogi magazynu.
Oszczędność Energii
System COLUMBUS zmniejsza natężenie oświetlenia części hal, w których nie odbywa się praca. Rozświetlone zostają rejony, w których pracują ludzie.
W halach magazynowych świetnie sprawdza się rozwiązanie ze sterowaniem oświetleniem na zasadzie wykrywania ruchu. Pojawienie się pracowników i wózków widłowych skutkuje natychmiastowym rozjaśnieniem. System pozwala na tworzenie sektorów indywidualnie sterowanych.
Szybkość przyciemniania opraw można regulować, proces pełnego rozjaśniania trwa krócej niż jedną sekundę. Wielkość oszczędności w tym przydatku zależy od liczby sektorów (korytarze można podzielić dodatkowo na sektory), liczby wózków, natężenia ruchu oraz wybranego poziomu przyciemnienia
Rodzaje palet ładunkowych i zasady doboru.
Paleta płaska
Paleta słupkowa
Paleta skrzyniowa
Paleta specjalna
Dobór palety przede wszystkim zależy od rodzaju produktu, jego przeznaczeniu, właściwości fizycznych.
Formy konstrukcyjne palet płaskich.
Jednoskrzydłowa (poszczególne wyroby są układane na górnej płycie wykonanej z 5 desek, między którymi pozostawiono szczeliny, uniemożliwiające przesuwanie się ładunków. Dolną powierzchnię stanowią 3 deski przymocowane do wsporników łączących płytę górną z dolną. Odstępy między deskami płyty dolnej umożliwiają wprowadzenie wideł oraz kółek wózka jezdniowego unoszącego)
Czterowejściowa (może być podejmowana widłami urządzeń podnośnikowych z każdego boku)
Bez skrzydeł (deski górnej płyty nie wystają poza wsporniki, wobec czego paleta jest przystosowana do manipulacji wyłącznie urządzeniami widłowymi)
Zasady oznakowania EUR
Lewy wspornik musi mieć znak EPAL bądź kolei.
Prawy wspornik musi mieć znak EUR w owalu
Środkowy wspornik musi mieć oznaczenie symbol (np. DB), oznaczenie kraju (np. PL), numer: 000 (numer licencji) – 0 (rok produkcji) – 00 (miesiąc produkcji), gwóźdź naprawczy, klamrę (obowiązkową dla nowych palet)
Co to jest miejsce paletowe?
Miejsce przeznaczone na złożenie paletowej jednostki ładunkowej na powierzchni magazynowej, w gnieździe regału, na skrzyniach ładunkowych środków transportowych.
Wymienić: wieszaki, stojaki, regały, podkłady (belkowe, płytowe. Specjalizowane)
Wieszaki magazynowe: Są to urządzenia o konstrukcji wspornikowej lub ramowej przeznaczone do składowania wyrobów w pozycji wiszącej. Wieszaki magazynowe są produkowane w 2 odmianach, a mianowicie:
Wieszaki uniwersalne- wieszaki uniwersalne o konstrukcji wspornikowej przeznaczone do składowania różnych wyrobów w postaci zwojów (paski klinowe, liny, sznury itp.) oraz kręgów(opony, wiązki przewodów elektrycznych),
Wieszaki specjalne- wieszaki specjalne przystosowane do składowania określonej grupy wyrobów (np. wieszaki do składowania odzieży)
Regały: Regały niskie uniwersalne są produkowane w postaci segmentów o wysokości do 2,0 [m], przystosowanych do szeregowego montażu dla utrzymania wymaganej długości.
Regały uniwersalne dzielą się na otwarte, zabudowane z przegrodami i z wysuwanymi przegrodami, pojemnikowe.
Regały pojemnikowe służą do magazynowania w pojemnikach.
Regały niskie przesuwne są to segmenty regałów uniwersalnych ustawione na podstawie w postaci sztywnej ramy wyposażonej w kółka jezdne toczące się po szynach zatopionych w podłodze. Regały przesuwane są ręcznie przy pomocy obrotowych dźwigni.
Regały z podestem regałowym są stosowane w magazynach o dużej wysokości przestrzeni składowania, w której jest dokonywane składowanie ręczne w regałach niskich. W takim przypadku ponad regałem niskim jest budowany pomost z następnym poziomem regałów niskich
Regały do czynności kompletacyjnych są budowane w kilku odmianach: regały z pochylonymi półkami, regały przepływowe, regały z zapasem kompletacyjnym.
Urządzenia do składowania w systemie ręcznym
Urządzenia do składowania w systemie ręcznym, w którym czynności wykonuje człowiek, swoją konstrukcją i wymiarami są dostosowane do możliwości ręcznego podnoszenia, wkładania, wyjmowania i przenoszenia ładunków.:
Regały
Stojaki (słupkowe, szczelinowe, gniazdowe, pryzmowe, specjalizowane)
Wieszaki (stojące, słupkowe, podwieszone, przyścienne, specjalizowane
Podkłady (belkowe, płytowe, specjalizowane)
Stojaki to urządzenia o konstrukcji podporowej ramowej lub o konstrukcji wspornikowej przeznaczone do składowania:
Jednostek ładunkowych pakietowych uformowanych z ładunków dłużycowych (rur, kształtowników, prętów w postaci wiązek)
Ładunków w postaci płyt, arkuszy (w pakietach arkuszowych, belkowych przewiązanych taśmami).
Stojaki do ładunków dłużycowych, takich jak pręty, rury, kształtowniki, listwy itp. Składowanych w związkach lub pojedynczo są produkowane, jako:
Stojaki słupkowe stosowane w przypadku poziomego składowania wyrobów dłużycowych,
Stojaki wspornikowe jedno- i dwustronne
Stojaki klatkowe stosowane do poziomego składowania większej liczny asortymentów o mniejszych zapasach magazynowych.
Stojaki do wyrobów w arkuszach, takich jak blachy, płyty paździerzowe, spilśnione, szkło w taflach, ryzy papieru w dużych formach itp. Są wykonywane, jako:
Stojaki stożkowe ramowe jedno- i dwustronne
Stojaki szczelinowe stosowane do pionowego składowania wyrobów arkuszowych
Stojaki wspornikowe równoległe jedno- i dwu stronne do poziomego składowania wyrobów arkuszowych.
Sposoby zabezpieczania jednostek paletowych
Taśmy stalowe i z tworzywa sztucznego oraz taśmy samoprzylepne, którymi opasywane są uformowane jednostki ładunkowe,
Kątowniki na krawędzie z tworzywa sztucznego lub tektury, które wykorzystywane są do wzmocnienia krawędzi jednostek ładunkowych,
Płyty z tworzywa sztucznego, tektury lub drewna, które nakładane są na wierzch jednostki ładunkowej celem związania i zabezpieczenia ładunków znajdujących się poniżej,
Folie kurczliwe typu Stretch, które wstępnie napięte owijane są wokół uformowanych jednostek ładunkowych,
Folie termokurczliwe, które zabezpieczają jednostkę ładunkową, kurcząc się pod wpływem nawiewu gorącego powietrza,
Pokrowce z tkanin impregnowanych lub innych materiałów zapewniających pożądaną ochronę ładunku, np. przed bezpośrednim wpływem warunków atmosferycznych.
Regały przepływowe
Urządzenia do składowania dynamicznego, które polega na staczaniu się ładunku umieszczonego na przenośniku wałkowym lub rolkowym ustawionym pod niewielkim kątem wewnątrz regału. Przenośnik wałkowy lub krążkowy ustawiony jako część nośna gniazda na całej głębokości bloku regałowego stanowi trasę jezdną (tunel) dla ładunków przemieszczanych wewnątrz regału. Trasa jezdna wyposażona jest w wałki hamujące, które ograniczają prędkość przemieszczania ładunków oraz urządzenie oporowo-rozdzielcze znajdujące się na końcowej krawędzi regału. Urządzenie oporowo-rozdzielcze zatrzymuje ostatni ładunek na krawędzi regału, natomiast ostatni w odległości 200-300 mm od ostatniego aby przy wyjmowaniu ładunku z regału nie następowało ocieranie i kaleczenie ładunków.
Regały przepływowe pod względem sposobu przemieszczania ładunku budowane są w dwóch wersjach:
Nienapędzane- przemieszczanie grawitacyjne
Napędzane- przemieszczanie wymuszane wałkami napędzanymi przez silnik.
Regały przepływowe pod względem sposobu obsługi budowane są w dwóch odmianach:
Przelotowe- w których załadunek i rozładunek regału odbywa się po przeciwnych stronach
Nieprzelotowe – w których załadunek i rozładunek regału odbywa się po tej samej stronie regału.
Regały przesuwne
Są szczególnym rodzajem regałów paletowych, rzędowych lub wspornikowych. Ich odmienność polega na tym, że nie są montowane wprost do posadzki, ale na specjalnych wózkach. Dzięki wbudowanym w wózki silnikom elektrycznym są one przesuwane na prowadnicach szynowych, co sprawia, że do obsługi takiego magazynu czy bloku regałów potrzebny jest jeden korytarz roboczy.
Korytarze są tworzone ręcznie lub automatycznie tylko wtedy, gdy są potrzebne. Regały przesuwne wyposażone są standardowo w specjalny elektroniczny system zabezpieczający, który gwarantuje pełną ochronę pracowników magazynu.