1.Co to jest kurs kompasowy ?

-jest to kurs zawarty pomiędzy północną częścią południka kompasowego a dziobową częścią wzdłużnej osi symetrii statku

2.Od czego zależy moment kierujący kompasu magnetycznego ?

-od momentu magnetycznego czujnika kompasu i siły [delta lambda] (nie chce mi się szukać tych znaków)

3.Jakie najważniejsze siły powodują dewiacje pół- okrężną

-siły stałego magnetyzmu okrętowego P i Q

4.Na co wskazuje wartość czynnika [lambda]?

-na warunki magnetyczne pracy kompasu

5.Na co wpływa powietrze w kompasie ?

-na wartość kąta nieczułości

6.Jaka jest max dopuszczalna wartość dewiacji końcowej na mostku po jej kompensacji ?

- [3,0]

7.Gdzie dewiacja kompasu magnetycznego będzie najmniejsza ?

-na mostku głównym

8.Jakim żelazem kompensujemy pół – okrężny współczynnik C ?

-poprzecznymi magnesami kompensatorami

9. Jakim żelazem kompensujemy ćwierć – okrężny współczynnik dewiacji E ?

-kulami kompensacyjnymi magneto miękkiego żelaza

10.W jaki sposób kompensujemy stały współczynnik dewiacji A na symetrycznych statkach ?

-justowaniem podstawy kompasu (nie wiem co to)