Zadania oleju:- Wypełnia nierówności współpracujących powierzchni i rozdziela je zmniejszając tarcie występujące miedzy nimi oraz ich zużycie, chłodzi części silnika od wewnątrz odprowadzając odpowiednia ilość ciepła pochodzące od spalania, poprawia szczelność komory spalania, zapobiega korozji części silnika w okresie gdy silnik nie jest eksploatowany Temperatura: Łożysko wału rozrządu 80-100C, strefa pierścieni tłokowych 180-300C, łożysko sworznia tłokowego 140-220C, łożysko korbowodowe 115-155C, łożysko główne wału korbowego 100-170C, temperatura oleju w misce olejowej 80- 150c Rodzaje pomp olejowych i budowa: Pompa zębata:- komora tłoczenia, komora zasysania+ Pompa sierpowa:- koło zewnętrzne, sierpowa przegroda, strona zasysania, strona tłoczenia, koło wewnętrzne.+ Regulowana Pompa wirnikowa:- strona tłoczenia, wirnik wewnętrzny, pierścień regulujący, strona zasysania, wirnik zewnętrzny, sprężyna regulująca. Filtr oleju, budowa, zadania, działanie: Tarczka krańcowa, kołnierz, mieszek z filtrującego papieru, pokrywa filtra, pierścień uszczelniający, wkład filtrowy, wkład papierowy, obudowa filtra.+ w filtrze olejowym zostają zatrzymane takie mechaniczne zanieczyszczenia, jak mechaniczne produkty ścierania, sadza , kurz i pozostałości po spalaniu oleju, aby :- zmniejszyć zużywanie silnika, przedłużyć okres przydatności oleju. Schemat działania układu olejenia: -pompa zębata o zazębieniu zewnętrznym zasysa i transportuje olej, filtr pełnego przepływu oczyszcza cała ilość oleju, zawór regulujący ogranicza cieśninie oleju do 3 barów, łożyska wału korbowego, spiętrzenie ciśnienia, olej rozbryzgiwany na tłoki i cylindry, zawór obiegowy otwiera się przy różnicy ciśneinia>1 bar, trudno dostępne miejsca, olej wtryskiwany, spiętrzenie ciśnienia, czujnik ciśnienia oleju przy około 0,8 bar, włącza Lampe kontrolną, popychacz hydrauliczny, wzrost ciśnienia, ramiona wykorbień walu korbowego biorą udział w wytworzeniu oleju rozbryzgowego i mgły olejowej smarujących gładź cylindra, krzywki walka rozrządu natrysk oleju, spiętrzenie ciśnienia	Zadania oleju:- Wypełnia nierówności współpracujących powierzchni i rozdziela je zmniejszając tarcie występujące miedzy nimi oraz ich zużycie, chłodzi części silnika od wewnątrz odprowadzając odpowiednia ilość ciepła pochodzące od spalania, poprawia szczelność komory spalania, zapobiega korozji części silnika w okresie gdy silnik nie jest eksploatowany Temperatura: Łożysko wału rozrządu 80-100C, strefa pierścieni tłokowych 180-300C, łożysko sworznia tłokowego 140-220C, łożysko korbowodowe 115-155C, łożysko główne wału korbowego 100-170C, temperatura oleju w misce olejowej 80- 150c Rodzaje pomp olejowych i budowa: Pompa zębata:- komora tłoczenia, komora zasysania+ Pompa sierpowa:- koło zewnętrzne, sierpowa przegroda, strona zasysania, strona tłoczenia, koło wewnętrzne.+ Regulowana Pompa wirnikowa:- strona tłoczenia, wirnik wewnętrzny, pierścień regulujący, strona zasysania, wirnik zewnętrzny, sprężyna regulująca. Filtr oleju, budowa, zadania, działanie: Tarczka krańcowa, kołnierz, mieszek z filtrującego papieru, pokrywa filtra, pierścień uszczelniający, wkład filtrowy, wkład papierowy, obudowa filtra.+ w filtrze olejowym zostają zatrzymane takie mechaniczne zanieczyszczenia, jak mechaniczne produkty ścierania, sadza , kurz i pozostałości po spalaniu oleju, aby :- zmniejszyć zużywanie silnika, przedłużyć okres przydatności oleju. Schemat działania układu olejenia: -pompa zębata o zazębieniu zewnętrznym zasysa i transportuje olej, filtr pełnego przepływu oczyszcza cała ilość oleju, zawór regulujący ogranicza cieśninie oleju do 3 barów, łożyska wału korbowego, spiętrzenie ciśnienia, olej rozbryzgiwany na tłoki i cylindry, zawór obiegowy otwiera się przy różnicy ciśneinia>1 bar, trudno dostępne miejsca, olej wtryskiwany, spiętrzenie ciśnienia, czujnik ciśnienia oleju przy około 0,8 bar, włącza Lampe kontrolną, popychacz hydrauliczny, wzrost ciśnienia, ramiona wykorbień walu korbowego biorą udział w wytworzeniu oleju rozbryzgowego i mgły olejowej smarujących gładź cylindra, krzywki walka rozrządu natrysk oleju, spiętrzenie ciśnienia	Zadania oleju:- Wypełnia nierówności współpracujących powierzchni i rozdziela je zmniejszając tarcie występujące miedzy nimi oraz ich zużycie, chłodzi części silnika od wewnątrz odprowadzając odpowiednia ilość ciepła pochodzące od spalania, poprawia szczelność komory spalania, zapobiega korozji części silnika w okresie gdy silnik nie jest eksploatowany Temperatura: Łożysko wału rozrządu 80-100C, strefa pierścieni tłokowych 180-300C, łożysko sworznia tłokowego 140-220C, łożysko korbowodowe 115-155C, łożysko główne wału korbowego 100-170C, temperatura oleju w misce olejowej 80- 150c Rodzaje pomp olejowych i budowa: Pompa zębata:- komora tłoczenia, komora zasysania+ Pompa sierpowa:- koło zewnętrzne, sierpowa przegroda, strona zasysania, strona tłoczenia, koło wewnętrzne.+ Regulowana Pompa wirnikowa:- strona tłoczenia, wirnik wewnętrzny, pierścień regulujący, strona zasysania, wirnik zewnętrzny, sprężyna regulująca. Filtr oleju, budowa, zadania, działanie: Tarczka krańcowa, kołnierz, mieszek z filtrującego papieru, pokrywa filtra, pierścień uszczelniający, wkład filtrowy, wkład papierowy, obudowa filtra.+ w filtrze olejowym zostają zatrzymane takie mechaniczne zanieczyszczenia, jak mechaniczne produkty ścierania, sadza , kurz i pozostałości po spalaniu oleju, aby :- zmniejszyć zużywanie silnika, przedłużyć okres przydatności oleju. Schemat działania układu olejenia: -pompa zębata o zazębieniu zewnętrznym zasysa i transportuje olej, filtr pełnego przepływu oczyszcza cała ilość oleju, zawór regulujący ogranicza cieśninie oleju do 3 barów, łożyska wału korbowego, spiętrzenie ciśnienia, olej rozbryzgiwany na tłoki i cylindry, zawór obiegowy otwiera się przy różnicy ciśneinia>1 bar, trudno dostępne miejsca, olej wtryskiwany, spiętrzenie ciśnienia, czujnik ciśnienia oleju przy około 0,8 bar, włącza Lampe kontrolną, popychacz hydrauliczny, wzrost ciśnienia, ramiona wykorbień walu korbowego biorą udział w wytworzeniu oleju rozbryzgowego i mgły olejowej smarujących gładź cylindra, krzywki walka rozrządu natrysk oleju, spiętrzenie ciśnienia	Zadania oleju:- Wypełnia nierówności współpracujących powierzchni i rozdziela je zmniejszając tarcie występujące miedzy nimi oraz ich zużycie, chłodzi części silnika od wewnątrz odprowadzając odpowiednia ilość ciepła pochodzące od spalania, poprawia szczelność komory spalania, zapobiega korozji części silnika w okresie gdy silnik nie jest eksploatowany Temperatura: Łożysko wału rozrządu 80-100C, strefa pierścieni tłokowych 180-300C, łożysko sworznia tłokowego 140-220C, łożysko korbowodowe 115-155C, łożysko główne wału korbowego 100-170C, temperatura oleju w misce olejowej 80- 150c Rodzaje pomp olejowych i budowa: Pompa zębata:- komora tłoczenia, komora zasysania+ Pompa sierpowa:- koło zewnętrzne, sierpowa przegroda, strona zasysania, strona tłoczenia, koło wewnętrzne.+ Regulowana Pompa wirnikowa:- strona tłoczenia, wirnik wewnętrzny, pierścień regulujący, strona zasysania, wirnik zewnętrzny, sprężyna regulująca. Filtr oleju, budowa, zadania, działanie: Tarczka krańcowa, kołnierz, mieszek z filtrującego papieru, pokrywa filtra, pierścień uszczelniający, wkład filtrowy, wkład papierowy, obudowa filtra.+ w filtrze olejowym zostają zatrzymane takie mechaniczne zanieczyszczenia, jak mechaniczne produkty ścierania, sadza , kurz i pozostałości po spalaniu oleju, aby :- zmniejszyć zużywanie silnika, przedłużyć okres przydatności oleju. Schemat działania układu olejenia: -pompa zębata o zazębieniu zewnętrznym zasysa i transportuje olej, filtr pełnego przepływu oczyszcza cała ilość oleju, zawór regulujący ogranicza cieśninie oleju do 3 barów, łożyska wału korbowego, spiętrzenie ciśnienia, olej rozbryzgiwany na tłoki i cylindry, zawór obiegowy otwiera się przy różnicy ciśneinia>1 bar, trudno dostępne miejsca, olej wtryskiwany, spiętrzenie ciśnienia, czujnik ciśnienia oleju przy około 0,8 bar, włącza Lampe kontrolną, popychacz hydrauliczny, wzrost ciśnienia, ramiona wykorbień walu korbowego biorą udział w wytworzeniu oleju rozbryzgowego i mgły olejowej smarujących gładź cylindra, krzywki walka rozrządu natrysk oleju, spiętrzenie ciśnienia
Zadania oleju:- Wypełnia nierówności współpracujących powierzchni i rozdziela je zmniejszając tarcie występujące miedzy nimi oraz ich zużycie, chłodzi części silnika od wewnątrz odprowadzając odpowiednia ilość ciepła pochodzące od spalania, poprawia szczelność komory spalania, zapobiega korozji części silnika w okresie gdy silnik nie jest eksploatowany Temperatura: Łożysko wału rozrządu 80-100C, strefa pierścieni tłokowych 180-300C, łożysko sworznia tłokowego 140-220C, łożysko korbowodowe 115-155C, łożysko główne wału korbowego 100-170C, temperatura oleju w misce olejowej 80- 150c Rodzaje pomp olejowych i budowa: Pompa zębata:- komora tłoczenia, komora zasysania+ Pompa sierpowa:- koło zewnętrzne, sierpowa przegroda, strona zasysania, strona tłoczenia, koło wewnętrzne.+ Regulowana Pompa wirnikowa:- strona tłoczenia, wirnik wewnętrzny, pierścień regulujący, strona zasysania, wirnik zewnętrzny, sprężyna regulująca. Filtr oleju, budowa, zadania, działanie: Tarczka krańcowa, kołnierz, mieszek z filtrującego papieru, pokrywa filtra, pierścień uszczelniający, wkład filtrowy, wkład papierowy, obudowa filtra.+ w filtrze olejowym zostają zatrzymane takie mechaniczne zanieczyszczenia, jak mechaniczne produkty ścierania, sadza , kurz i pozostałości po spalaniu oleju, aby :- zmniejszyć zużywanie silnika, przedłużyć okres przydatności oleju. Schemat działania układu olejenia: -pompa zębata o zazębieniu zewnętrznym zasysa i transportuje olej, filtr pełnego przepływu oczyszcza cała ilość oleju, zawór regulujący ogranicza cieśninie oleju do 3 barów, łożyska wału korbowego, spiętrzenie ciśnienia, olej rozbryzgiwany na tłoki i cylindry, zawór obiegowy otwiera się przy różnicy ciśneinia>1 bar, trudno dostępne miejsca, olej wtryskiwany, spiętrzenie ciśnienia, czujnik ciśnienia oleju przy około 0,8 bar, włącza Lampe kontrolną, popychacz hydrauliczny, wzrost ciśnienia, ramiona wykorbień walu korbowego biorą udział w wytworzeniu oleju rozbryzgowego i mgły olejowej smarujących gładź cylindra, krzywki walka rozrządu natrysk oleju, spiętrzenie ciśnienia	Zadania oleju:- Wypełnia nierówności współpracujących powierzchni i rozdziela je zmniejszając tarcie występujące miedzy nimi oraz ich zużycie, chłodzi części silnika od wewnątrz odprowadzając odpowiednia ilość ciepła pochodzące od spalania, poprawia szczelność komory spalania, zapobiega korozji części silnika w okresie gdy silnik nie jest eksploatowany Temperatura: Łożysko wału rozrządu 80-100C, strefa pierścieni tłokowych 180-300C, łożysko sworznia tłokowego 140-220C, łożysko korbowodowe 115-155C, łożysko główne wału korbowego 100-170C, temperatura oleju w misce olejowej 80- 150c Rodzaje pomp olejowych i budowa: Pompa zębata:- komora tłoczenia, komora zasysania+ Pompa sierpowa:- koło zewnętrzne, sierpowa przegroda, strona zasysania, strona tłoczenia, koło wewnętrzne.+ Regulowana Pompa wirnikowa:- strona tłoczenia, wirnik wewnętrzny, pierścień regulujący, strona zasysania, wirnik zewnętrzny, sprężyna regulująca. Filtr oleju, budowa, zadania, działanie: Tarczka krańcowa, kołnierz, mieszek z filtrującego papieru, pokrywa filtra, pierścień uszczelniający, wkład filtrowy, wkład papierowy, obudowa filtra.+ w filtrze olejowym zostają zatrzymane takie mechaniczne zanieczyszczenia, jak mechaniczne produkty ścierania, sadza , kurz i pozostałości po spalaniu oleju, aby :- zmniejszyć zużywanie silnika, przedłużyć okres przydatności oleju. Schemat działania układu olejenia: -pompa zębata o zazębieniu zewnętrznym zasysa i transportuje olej, filtr pełnego przepływu oczyszcza cała ilość oleju, zawór regulujący ogranicza cieśninie oleju do 3 barów, łożyska wału korbowego, spiętrzenie ciśnienia, olej rozbryzgiwany na tłoki i cylindry, zawór obiegowy otwiera się przy różnicy ciśneinia>1 bar, trudno dostępne miejsca, olej wtryskiwany, spiętrzenie ciśnienia, czujnik ciśnienia oleju przy około 0,8 bar, włącza Lampe kontrolną, popychacz hydrauliczny, wzrost ciśnienia, ramiona wykorbień walu korbowego biorą udział w wytworzeniu oleju rozbryzgowego i mgły olejowej smarujących gładź cylindra, krzywki walka rozrządu natrysk oleju, spiętrzenie ciśnienia	Zadania oleju:- Wypełnia nierówności współpracujących powierzchni i rozdziela je zmniejszając tarcie występujące miedzy nimi oraz ich zużycie, chłodzi części silnika od wewnątrz odprowadzając odpowiednia ilość ciepła pochodzące od spalania, poprawia szczelność komory spalania, zapobiega korozji części silnika w okresie gdy silnik nie jest eksploatowany Temperatura: Łożysko wału rozrządu 80-100C, strefa pierścieni tłokowych 180-300C, łożysko sworznia tłokowego 140-220C, łożysko korbowodowe 115-155C, łożysko główne wału korbowego 100-170C, temperatura oleju w misce olejowej 80- 150c Rodzaje pomp olejowych i budowa: Pompa zębata:- komora tłoczenia, komora zasysania+ Pompa sierpowa:- koło zewnętrzne, sierpowa przegroda, strona zasysania, strona tłoczenia, koło wewnętrzne.+ Regulowana Pompa wirnikowa:- strona tłoczenia, wirnik wewnętrzny, pierścień regulujący, strona zasysania, wirnik zewnętrzny, sprężyna regulująca. Filtr oleju, budowa, zadania, działanie: Tarczka krańcowa, kołnierz, mieszek z filtrującego papieru, pokrywa filtra, pierścień uszczelniający, wkład filtrowy, wkład papierowy, obudowa filtra.+ w filtrze olejowym zostają zatrzymane takie mechaniczne zanieczyszczenia, jak mechaniczne produkty ścierania, sadza , kurz i pozostałości po spalaniu oleju, aby :- zmniejszyć zużywanie silnika, przedłużyć okres przydatności oleju. Schemat działania układu olejenia: -pompa zębata o zazębieniu zewnętrznym zasysa i transportuje olej, filtr pełnego przepływu oczyszcza cała ilość oleju, zawór regulujący ogranicza cieśninie oleju do 3 barów, łożyska wału korbowego, spiętrzenie ciśnienia, olej rozbryzgiwany na tłoki i cylindry, zawór obiegowy otwiera się przy różnicy ciśneinia>1 bar, trudno dostępne miejsca, olej wtryskiwany, spiętrzenie ciśnienia, czujnik ciśnienia oleju przy około 0,8 bar, włącza Lampe kontrolną, popychacz hydrauliczny, wzrost ciśnienia, ramiona wykorbień walu korbowego biorą udział w wytworzeniu oleju rozbryzgowego i mgły olejowej smarujących gładź cylindra, krzywki walka rozrządu natrysk oleju, spiętrzenie ciśnienia	Zadania oleju:- Wypełnia nierówności współpracujących powierzchni i rozdziela je zmniejszając tarcie występujące miedzy nimi oraz ich zużycie, chłodzi części silnika od wewnątrz odprowadzając odpowiednia ilość ciepła pochodzące od spalania, poprawia szczelność komory spalania, zapobiega korozji części silnika w okresie gdy silnik nie jest eksploatowany Temperatura: Łożysko wału rozrządu 80-100C, strefa pierścieni tłokowych 180-300C, łożysko sworznia tłokowego 140-220C, łożysko korbowodowe 115-155C, łożysko główne wału korbowego 100-170C, temperatura oleju w misce olejowej 80- 150c Rodzaje pomp olejowych i budowa: Pompa zębata:- komora tłoczenia, komora zasysania+ Pompa sierpowa:- koło zewnętrzne, sierpowa przegroda, strona zasysania, strona tłoczenia, koło wewnętrzne.+ Regulowana Pompa wirnikowa:- strona tłoczenia, wirnik wewnętrzny, pierścień regulujący, strona zasysania, wirnik zewnętrzny, sprężyna regulująca. Filtr oleju, budowa, zadania, działanie: Tarczka krańcowa, kołnierz, mieszek z filtrującego papieru, pokrywa filtra, pierścień uszczelniający, wkład filtrowy, wkład papierowy, obudowa filtra.+ w filtrze olejowym zostają zatrzymane takie mechaniczne zanieczyszczenia, jak mechaniczne produkty ścierania, sadza , kurz i pozostałości po spalaniu oleju, aby :- zmniejszyć zużywanie silnika, przedłużyć okres przydatności oleju. Schemat działania układu olejenia: -pompa zębata o zazębieniu zewnętrznym zasysa i transportuje olej, filtr pełnego przepływu oczyszcza cała ilość oleju, zawór regulujący ogranicza cieśninie oleju do 3 barów, łożyska wału korbowego, spiętrzenie ciśnienia, olej rozbryzgiwany na tłoki i cylindry, zawór obiegowy otwiera się przy różnicy ciśneinia>1 bar, trudno dostępne miejsca, olej wtryskiwany, spiętrzenie ciśnienia, czujnik ciśnienia oleju przy około 0,8 bar, włącza Lampe kontrolną, popychacz hydrauliczny, wzrost ciśnienia, ramiona wykorbień walu korbowego biorą udział w wytworzeniu oleju rozbryzgowego i mgły olejowej smarujących gładź cylindra, krzywki walka rozrządu natrysk oleju, spiętrzenie ciśnienia

.