Instytut Metrologii, Elektroniki i Automatyki | |
---|---|
Laboratorium: | Automatyka i regulacja automatyczna |
Temat ćwiczenia: | Regulacja nadążna |
Data wykonania: | 05.04.2016 |
kierunek, semestr: grupa: sekcja: |
Elektrotechnika 6 EE, Grupa 1 3 |
Cel ćwiczenia
Celem ćwiczenie było poznanie wad i zalet układów regulacji nadążnej, zapoznanie się z przebiegami wejściowymi i wyjściowymi badanych układów.
Założenia
Podczas badania ćwiczenia układ uległ uszkodzeniu, dlatego układ został zamodelowany w programie MATLAB Simulink. Badanie przeprowadzano na następującym układzie:
Rys. 1. Schemat blokowy badanego układu
Założono następujące transmitancje obiektów:
kv = 0, 1 – współczynnik wzmocnienia statycznego prądnicy tachometrycznej,
kw = 100 – współczynnik wzmocnienia wzmacniacza,
$k_{s} = \frac{1}{0,2s + 1}$ – transmitancja silnika,
kα = 1 – współczynnik przetwornika położenia,
kω = 1
W celu wymuszenia w odpowiedzi układu oscylacji przyjęto następujące wartości:
kv = 0, 005
kw = 20
Wyniki pomiarów
Podanie na wejście sygnału przebiegu prostokątnego:
Układ blokowy zamodelowany w MATLAB Simulink wygląda następująco:
Rys. 2. Schemat blokowy układu z sygnałem prostokątnym
Odpowiedź układu przedstawiono na rysunku poniżej:
Rys. 3. Odpowiedź układu na podanie przebiegu prostokątnego na wejście: przebieg różowy – sygnał wejściowy, przebieg niebieski – sygnał wyjściowy
Główną przyczyną różnicy kształtów przebiegów wejściowego i wyjściowego jest inercja silnika (przyjmujemy, że transmitancje pozostałych obiektów są proporcjonalne), przyczyną jest również uchyb wywołany przez niezbyt dokładne nastawy wzmocnień układów regulacyjnych.
Podanie na wejście sygnału sinusoidalnego
Układ blokowy wygląda tak samo jak w podpunkcie a. Natomiast odpowiedź układu przedstawiono na rysunku poniżej:
Rys. 4. Odpowiedź układu na podanie przebiegu sinusoidalnego na wejście: przebieg różowy – sygnał wejściowy, przebieg niebieski – sygnał wyjściowy
Przebiegi są bardziej zbliżone do siebie niż w poprzednim układzie ponieważ sygnał wejściowy zmienia się w mniej gwałtowny sposób i inercja nie odgrywa tak dużej roli.
Podanie na wejście sygnału piłokształtnego
Układ blokowy wygląda tak samo jak w podpunkcie a. Natomiast odpowiedź układu przedstawiono na rysunku poniżej:
Rys. 5. Odpowiedź układu na podanie przebiegu piłokształtnego na wejście: przebieg różowy – sygnał wejściowy, przebieg niebieski – sygnał wyjściowy
Niedopasowanie się przebiegów w górnej części wynika z inercji silnika, w celu poprawy należałoby dobrać silnik o mniejszej stałej czasowej.
Podanie na wejście przebiegu prostokątnego z innymi parametrami
Układ blokowy zamodelowany w MATLAB Simulink wygląda następująco:
Rys. 6. Schemat blokowy układu o innych wartościach z sygnałem prostokątnym
Odpowiedź układu przedstawiono na rysunku poniżej:
Rys. 5. Odpowiedź układu na podanie przebiegu prostokątnego na wejście: przebieg różowy – sygnał wejściowy, przebieg niebieski – sygnał wyjściowy
Występujące w przebiegu wyjściowym gasnące oscylacje są spowodowane zbyt małym wzmocnieniem prądnicy tachometrycznej przez co przebieg nie jest w stanie w krótkim czasie szybko się ustabilizować.
Obliczenia
Wzmocnienie statyczne
$$k = \frac{1}{k_{\alpha}} = \frac{1}{1} = 1$$
Pulsacja drgań własnych nietłumionych
$$\frac{k_{s}}{k_{\omega}} = 1$$
$$\omega_{0} = \sqrt{\frac{k_{w}k_{\alpha}k_{s}}{Tk_{\omega}}} = \sqrt{\frac{20 1}{0,2}} = 10$$
Współczynnik tłumienia
$$\xi = \frac{k_{\omega} + k_{w}k_{s}k_{v}}{2\sqrt{Tk_{\omega}k_{w}k_{s}k_{\alpha}}} = \frac{1 + k_{w}k_{v}\frac{k_{s}}{k_{\omega}}}{2\sqrt{Tk_{w}k_{\alpha}\frac{k_{s}}{k_{\omega}}}} = \frac{1 + 20 0,005 1}{2\sqrt{0,2 20 1 1}} = 0,275$$