KARTA KIEROWNIKA GRUPY 21 E EL – Kamil Ignatowski 23.04.2015
ćwiczenie 33 – Wyznaczanie charakterystyk elektromechanicznych silnika indukcyjnego metodą strat poszczególnych.

1. Pomiar rezystancji uzwojeń.

a) liczymy metodą techniczną – za pomocą woltomierza i amperomierza.

2. Pomiary podczas biegu jałowego.

a) Nieobciążony silnik należy zasilić napięciem regulowanym zmniejszając jego wartość od U=1,2U_n do takiej wartości, przy której prąd pobierany przez silnik zaczyna rosnąć (U≈0,3U_n) lub jego prędkość obrotowa wyraźnie zmaleje.

3. Pomiary podczas stanu zwarcia.

a) Ten sam układ jak w stanie jałowym, lecz unieruchamiamy wirnik.
b) Badanie przeprowadzamy możliwie szybko, aby uniknąć przegrzewania się maszyny, zmniejszając natężenie prądu od I=1,2I_n do zera.
c) Pomiary przy każdej wartości napięcia wykonujemy przy trzech położeniach wirnika.

4. Pomiary podczas obciążenia bezpośredniego.

a) Ten sam układ jak w stanie jałowym.
b) Obciążenie silnika zasilanego napięciem znamionowym U=U_n należy zmniejszać od obciążenia, przy którym I=1,2I_n do biegu jałowego.