Logistyka [ www potrzebujegotowki pl ]

Logistyka-jest terminem opisującym proces planowania, realizowania i kontrolowania sprawnego i efektywnego ekonomicznie przepływu surowców, materiałów do produkcji, wyrobów gotowych oraz odpowiedniej informacji z punktu pochodzenia do punktu konsumcji w celuy zaspokojenia wymagań klienta.

Działania logistyczne mogą obejmowac choć nie muszą się do nich ograniczyć:

Obsługę klienta; programowanie popytu; przepływ informacji; kontrolę zapasów; czynności manipulacyjne’ ralizowanie zamówień; czynności reparacyjne; zaopatrywanie w części; lokalizację zakładów produkcyjnych i składów; procesy zaopatrzeniowe; obsługę zwrotów; gospodarowanie odpadami; czynności transportowe i skladowania

Wg. Cz. Skowronka

Logistyka to zintegrowany system kształtowania i kontroli proesów fizycznego przepływu towarów oraz ich informacyjcnych uwarunkowań zmierzających do osiagnięcia możliwie najkorzystniejszych relacji miedzy poziomem świadczonych usług a poziomem i strukturą zwiazanych z tym kosztów. System ten możan rozciągnąc na dowolną liczbę faz i ogniw.

Wg. Rutkowskiego

Logistyka oznacza zarządzanie działaniami przmieszczania i składowania, które ułatwiaja przepływ produktów i miejsca pochodzenia do miejsca finalnej konsumpcji, jak również przepływ zwiazanej z nimi informacji w celu zaoferowania klientowi, odpowiedniego poziomu obsługi po rozsądnych kosztach.

Z definicji tej wynikają 3 zadania logistyki:

Koordynacja przepływu surowców materiałów i wyrobów gotowych do konsumentów; minimalizacja kosztow tego przepływu; podporządkowanie działalniści logistycznej wymogom obslucgi klienta.

Logistyka to procesy fizycznego przepływu dóbr materialnych, surowców, materiałów, półfabrykatów, wyrobów gotowych w przedsiębiostwie, a także między przedsebiorstwami oraz przepływy strumieni informacyjnych odzwierciedlających procesy rzeczowe i wykorzystanie w sterowaniu tymi procesami.

Logistyka to pewna koncepcja, filozofia zarządzania procesami realnych (przepływu dóbr) oparta na zintegrownym, systemowym ujmowaniu tych procesów.

Logistyka to dziedzina wiedzy ekonomicznej badająca prawidłowość i zjawiska przepływu dóbr i informacji w gospodarce a także w jej poszczególnych ogniwach.

Wg. Chaberka

Istotą logistyki jest sterowanie procesami przepływu wszelkich zasobów ( materiałów, surowców, półfabryk, wyrobów gotowych, części zamiennych, informacji, pracowników itp.) W ramach: organizacji biznesowcyh (przedsiebiorstw), organizacji niekomercyjnych, (urzędach, szpitalach, armiach, szkołach) oraz pomiędzy tymi organizacjami , pomiędzy przedsiębiorstwem a rynkami zbytu, siecią przedsiębiorstw i organizacji) w kanałach i łancuchach logistycznych.

Istotą logistyki jest integracja tych przepływów w przestrzeni i czasie aby:

Zaopatrywać koszty realizacji procesów; zapewnic moralnie możliwy przy danym poziomie kosztow standard obsługi klienta ( wewnętrznego oraz zewnętrznego)

Zasoby proces logistyczny wspierający porces podstawowy użyteczność miejsca i czasu

Potrzeby proces produkcyjny, proces wytwarzania produktu lub usługiprodukt i usługa

Procesy logistyczne w przedsiębiorstwie możemy rozpatrywac w podziale na fazy ich przeplywu oraz w ujęciu funkcjonalnym.

Przepływ zasobów obejmuje 3 podstawowe fazy: zaopatrzenie, produkcje dystrybucje.

Stąd tez możemy mówić o procesach logistycznych w: fazie zaopatrzenia logistyka zaopatrzenia; fazie produkcji logistyka produkcji, fazie dystrybucji logistyka dystrybucji.

Ujęcie funkcjonalne obejmuje następujące obszary zagadnień logistycznych:

Transport; magazynowanie (składowanie), zapasy, obsługa zamówień, opakowania

Dyrekcja

Dyrektor do spraw zaopatrzenia zaopatrzenie logistyka zaopatrzeniowa

Dyrektor do spraw produkcji produkcja logistyka produkcji

Dyrektor do spraw handlu zbyt logistyka dystrybucji

PODSTAWOWE OBSZARY DZIAŁAŃ LOGISTYCZNYCH DECYZJI PODEJMOWANYCH W TYCH OBSZARACH

  1. Procesy transportowe

Wybór gałęzi transportu, przwoźnika oraz poziomu usługi transportowej; ustalenie sieci przewozów; opracowanie harmonogramu i ruchu pojazdów; wybór konkretnego środka transportowego; kontrola stawek transportowych

  1. Procesy zarządzania zapasami

Sformułowanie polityki zasobów, surowców, materiałów wyrobów gotowych; opracowanie prognoz sprzedaży; określanie struktury zapasów w punktach magazynowania

  1. Procesy zakupów

Wybór źródeł dostawy; określenie momentu dostaw; określenie rozmiaru dostaw

  1. Procezy składowania

Określenie zapotrzebowania na przestrzeń magazynową (liczba i wielkość); projektowanie, lokalizacja składów; wyposażenie składów (wybór sprzętu), organizacja procesów magazynowych procedury przyjmowania i wydawania materiałów (ich rozmieszczania), manipulacje przeładunkowe itp.

  1. Procesy projektowania opakowań

Dostosowanie opakowań do operacji przeładunkowych, transportowych, magazynowych; funkcje ochronne przed uszkodzeniem towarów

  1. Procesy wspólnoty z produkcja

Sprecyzowanie rozmiarów zamówień produkcyjnych; uzgadnianie harmonogramów czasowych produkcji

  1. Procesy zarządzania systemami informacyjnymi

Zbieranie, przechowywanie, sortowanie informacji; analiza danych; opracowanie procedur kontrolnych

  1. Procesy opracowywania zamówień

Opracowanie procedur dostosowywania zamówień do zapasów; opracowanie metod transmisji informacji o zamowieniach’ opracowanie zasad zamówienia

  1. Procesy obsługi klienta

Uzgodnienie zakresu potrzeb klientów i wymagań w stosunku do systemu obsługi; przewidywanie reakcji klienta na ustalony system ich obsługi; ustalenie odpowiedniego poziom obsługi klienta

OBSŁUGA KLIENTA JAKO ELEMENT DZIAŁALNOŚCI MARKETINGOWEJ I LOGISTYCZNEJ

Cele marketingu- alokacja zasobów według elementów marketingu mix w celu maksymalizacji zyskowosci firmy w długim okresie.

Cel logistyki- minimalizacja kosztu całkowitego przy docelowym poziomie obsługi klienta, gdy koszt całkowity = k-t transportu +k-t magazynowania +k-t przetrwania zamowień i informacji +k-t partii dostawy +k-t utrzymania zapasów

Cele Marketingu

Kierowanie i przewidywanie potrzeb, popytu oraz jego realizacje; kształowanie potencjalnych oraz aktualnych rynków zbytu i zaopatrzenia (rynków przedsiębiorstw); stworzenie wymiany dla długodalowego zaspokajania potrzeb i życzeń klientów; zwiększanie udziału w rynku; stałe dostosowanie działań przedsiębiorstwa do zmieniających się wymogów rynku i klienta

Cele Logistyki

Zaoferowanie właściwych produktów i informacji we właściewej ilości, jakości, miejscu i czasie a także przy właściwych kosztach; kształtowanie optymalnej struktury i relacji między poziomem świadczonych usług (optmum między dążeniem do niskich kosztów i dążeniem do wysokiego poziomu usług i obsługi klienta); sprawne i efektywne przepływy dostosowane do wymogów klienta; kosztowo zorientowana transformacja dóbr i wartości (korzyści) wzdłuż łańcucha wartośći i kanału rynku; odkrywanie i kreowanie nowych potencjałów produktywności i efektywności oraz wspomaganie rynkowego sukcesu przedsiębiorstwa

OGÓLNE (ZINTEGROWANE CELE MARKETINGU ORAZ LOGISTYKI)

Kreowanie podaży odpowiednich rozwiązań problemowych związanych z potrzebami i referencjami aktualnych i potencjalnych klientów ( w marketingowych i logistycznych segmentach rynku ); osiągnięcie długofalowego zadowolenia klientów; kształtowanie odpowiedniego poziomu zysku w wymiarze długofalowym (strategicznym); wzmacnianie pozycji i uzyskiwanie przewagi konkurencyjnej przedsiębiorstwa; koordynacja i realizacja celów przedsiębiorstwa z punktu widzenia wymogów rynku i otoczenia; tworzenie systemów i modeli kooperacji

Formuła „4C” Marketing- Mix

Kształtowanie i zaspokajanie potrzeb *produkt

I pragnien klientow (customers needs *cena

And wants); zmniejszanie kosztów *promocja

Transakcji po stronie klientów *dystrybucja

(costo to the customer); dostarczenie

informacji dla klientów (comunication);

wygoda zakupu (convenience)

Formuła „7W” Logistyka-mix

Właściwy produkt; właściwa informacja; *transpot

Właściwa ilość; właściwa jakość; *magazynowanie

Właściwy czas; właściwe miejsce *kształtowanie

*opakowanie

*realizacja zmowienia

*proces obsługi

Wymiary (kryterium) Instrumenty

Efektów zarządzania działania

Marketing Logistyka

Obsługa Klienta

|produkt

| jakość produktu

| elastycznośc dostosowania produktu do potrzeb odbiorców

| szerowkość asortymentu

| zróżnicowanie produktu

| warunki i okres gwarancji

| jakość i zakres świadczonych usług przesprzedażnych

| jakość i zakres świadczonych usług posprzedażnych

| jakośc i zakres świadczonych usług okołosprzedażnych

|

| Cena

| poziom ceny; upusty cenowe; ceny promocyjne; obniżki sezonowe; ceny | usług przedsprzedażnych; ceny usług około i przed sprzedażnych

|

|Promocja

| opusty; dyskonta; rabaty; wydużone terminy płatności; bezpłatna usługa | gwarancji; kredytowanie zakupów

|

|Dystrybucja

|

| transport; magazynowanie; dostępność produktu; dostępnośc części | zamiennych; realizacja dostaw; czas dostawy; niezawodnośc dostawy; | elastyczność dostawy; utrzymanie zapasów; dogodnośc składania zamówień

SATYSFAKCJA KLIENTA

Wysiłki integracyjne > Obsługa klienta > Długoterminowość

Logistyka; marketing; dostawców korzyści przedsięb.

Rynek przedsiebiorstwa: klientów wew. Przewaga strateg.

Produkt, cena, promocja, klientów finalnych w zakresie:

Dystrybucja wysokiej wydajn.

Aktywów;

wys. Poziomu

Obługi klientów

Efekty Synergiczne Korzyści organizacji

Zintegrowane efekty współczesnych działań logistycznych w organizacji gospodarczej.

PODSTAWOWE ZMIANY ZACHODZĄCE NA RYNKU

Zmieniające się otoczenie rynkowe

Pojaiwenie się świadomych i dojrzałych klientów; spadek lojalności w stosunku do marki; zmniejszenie się efektywności i reklamy; postrzegana równorzędność produktów; konkurencja cenowa

Wzrost siły klienta

Koncentracja siły nabywczej firmy i klientów; tacjonalizacja systemowzaopatrzenia i ograniczenialiczby dostawcow; fragmentacja rynku konsumpcyjnego (znikanie rynku masowego)

Koncentracja działań w stosunku do mikro rynków

Pojawienie się marketingu w oparciu o bazy danych; znaczenie infowrmacji geo-demograficznych dla marketingu; ukierunkowane podejście marketingowe do klienta

pojawienie się klientów wrażliwych na obsługę

rosnące znaczenie obsługi klienta; klienci wrażliwi na czas obsługi; logistyczna obługa klienta jako źródło przewagi konkurencyjnej

ŹRÓDŁA PRZEWAGI KONKURENCYJNEJ

Produkty innowacyjne i silne marki

Wartość marki; rozwiazywanie problemów; postrzeganie korzyści

|

\ /

Przewaga konkurencyjna

Zwiazki z klientami Efektywnośc łańcucha dostaw

Koszty utrzymania klientów; zarządzanie siecią dostaw;

Tworzenie wartości dodanej poszczeg- szybkie reagowanie;

Ólnych partnerów (relacje dodające obniżenie kosztów dostaw

Wartości); koncentracja na jakości (taniej dostawy)

Uslug

OBSŁUGA KLIENTA

system zapeniający klientowi satysfakcjonujące realcie między czasem złożenia zamówienia a czasem otrzymania produktu

jest to wiele wzajemnie sprzężonych czynności logistycznych decydujących o satysfakcji klienta przy zakupie produktu (usługi) ostatnim akcie procesu, który zwykle rozpoczyna się złożeniem zamówienia, a kończy sie dostawą do klienta

kompleksowe działania angażująze wszystkie obszary biznesu które wpółdziałaja, aby realizować dostawy oraz fakturowanie produktów przedsiębiorstwa w sposób który satysfakcjonuje klienta i przyczynia sie do postępu w osiąganiu celów danego przediębiorstwa

system zorganizowany w celu zapewnienia ciągłości powiązań pomiędzy czasem złżenia zamówienia a dostawą towaru uwzględniająca satysfakcjonujące zaspokojenie potrzeb klientów

zdolność systemu logistycznego przedsiębiorstw do zaspokojenia potrzeb klientów pod względem czasu niezawodności, komunikacji, wygody

Obsługa klienta to proces zapewnienia przewagi konkurencyjnej i tworzenie dodatkowych korzyści przez łańsuchy dostaw w celu maksymalizacji wartości całkowitej dla ostatecznego klienta.

Dostawy (producenci i pośrednicy) dóbr zaopatrzeniowych i artykułów masowej konsumpcji postrzegają logistykę obsługi klienta w trojaki sposób

  1. jako okreslane działania (cistomer service as an activity) czyli zespół czynności do wykonania w cyklu zamawiania, związany z dostawą

  2. jako oferowane i dotrzymywane poziomy obsługi (customer services as performance) czyli standardy (normy) wykonanie podstwaowych jej elementów zgodnie z wymaganie klienta

  3. jako filozofia zarządzania i misja danej organizacji, zapewniająca jej odpowiednio wysoką nie zagrożoną pozycję na rynku

ELEMENTY OBSUGI KLIENTA WG FAZ PROCESU WYMIANY

Faza przedtransakcyjna:

Pisemne dekoracje firmy w zakresie obługi klienta; metody zamówienia; ograniczenie w wielkości partii dostaw; organizacje i elastyczne systemy dostaw; możliwośc skolenia technicznego

Faza transakcji (dostępność zapasu odpowiednich produktów):

Czas realizacji zamówień; stosowanie udogodnienia w składaniu zamówień; czas dostawy; sposoby przewozu towarów; możliwość uzyskania dostaw awaryjnych; dogodnośc i precyzja ralizowanych dostaw; zakres substytucji produktowej

Faza potransakcyjna:

Obsługa posprzedażna; części zamienne; gwarancje; reklamacja i skargi

ELEMENTY OBSŁUGI KLIENTA

Dostępnośc zapasu produktów; cykl realizacji zamówienia; adekwatność i niezawodność dostawy; ograniczenia związane z wielkością zmówienia; wygoda zamówienia; szybkość i elastyczność dostaw; procedury fakturowania i ich dokladnośc; stan produktów w momencie odbioru; procedura skarg i zażaleń; kontakty ze sprzedającym; informacja związana ze stanem zamówienia; kompatybilność systemów przeładunkowych

PROBLEM ZWIĄZKÓW Z KLIENTEM

Znaczenie utrzymania klienta:

Stali klienci jako źródło zaysku dla firm; wartośc “długości życia” klienta; źródło niezadowolenia klienta

Koncepcja marketingu partnerskiego:

Różnica pomiędzu podejściem trasakcyjnym a związkiem z klientem; związki oparte na zasadach partnerstwa; zarządzanie obsługi klientem jako kluczowy kierunek działań.

Rozwój strategii marketingowo-logistycznej:

Badanie potrzeb klienta w zakresie obsługi; określenie “zamówienia perfekcyjnego”; zarządzanie procesami prowadzące do realizacji “zamówienia perfekcyjnego”

Wprawdzie nowi nabywcy są zawsze mile widziani, jednakze to właśnie stali nabywcy są źródłem stałych dochodów umożliwiających firmie rozwój ze względu na wartość i częstotliwośc zakupów.

Wartośc nabywcy= wartość śr. Transakcji x różna częst. Zakupów x przypuszczalna “długość życia” nabywcy

ŚREDNIA “DŁUGOŚC 1

ŻYCIA NABYWCY = -----------------

WSK. RETENCJI NABYWCÓW

DŁUGOTERMINOWE ZWIĄZKI Z KLIENTEM SA WAŻNE

Koszt pozyskania nowych klientów może być znaczny; stali klienci kupują więcej; stali klienci składają częste zamóweinia bardziej precyzyjne, stąd zazwyczaj koszt ich obsługi jest nizszy; zadowoleni klienci często przekazują, pozytywną ocenę innym (co nic nie kosztuje); zadowoleni klienci częściej są skłonni płacić więcej dostawcy, którego znaja i któremu ufają; utrzymanie klientóe powoduje iż wejście konkurencji jest trudniejsze.

ORIENTACJA TRANSAKCYJNA

Orientacja na pojedyncza sprzedaz (transakcje); nie ciągły kontakt z klientem; koncentracja na cechach produktu; krótkoterminowy horyzont; ograniczone zaangażowanie w zaspokojenie oczekiwań klientów; jakośc jest troską działań produkcji

ORIENTACJA NA MARKETING PARTNERSKI

Orientacja na utrzymanie klienta; stały kontakt z klientem; koncentracja na tworzenwartiści dla klienta; długoterminowy horyzont; wysokie zaangażowanie w zaspokojenie oczekiwań klientów; jakosc jest troską całej firmy

KLUCZOWE CZYNNIKI ZYSKOWNOŚCI FIRMYW DŁUGIM OKRESIE CZASU

Zyskownośc w długim okresie czasu

/|\

utrzymanie klienta

/|\

jakość związku z klientem

/|\

obsługa klienta

/|\

zdolność systemu logistycznego

BADANIE POTRZEB KLIENTÓW W ZAKESIE POZIOMU OBSŁUGI

Określenie obszaru konkurencji

/|\

identyfikacja głównych elementów osługi

/|\

określenie relatywnego znaczenia poszczególnych elementów obsługi klienta

/|\

segmentacja rynku

/|\

ustalenie procedur pomiaru i kontroli

20% przyczyn powoduje 80% problemu

ANALIZA PRZYCZYNOWO-SKUTKOWA ELEMENTÓW PROCESU OBSŁUGI

Problemy prognozowania; zbyt krótki czas dostawy; nieelastyczne; zły proces kontroli; niewłaściwe zarządzanie dostawą; problemy jakościowe; ograniczanie sładowania; problemy zaopatrzeniowe; niopowodzenie w realizacji planu zamówień; brak dostępności zapasu; nieadekwatna komunikacja; niewłaściwy harmonogram przwozów; problemy transportowe.

Skargi klientów

Transport; zagubiona przesyłka pmyłki w listach przwozowych; długi czas dostawy; nieodpowiednia identyfikacja nabywcy; niewłaściwe funkcjonowanie systemu logistycznego.

Logistczne koszty:

Koszty dystrybucji fizycznej (logistyczne)

D=T+FW+VW+S

D- globalne koszty dystrybucji towarów

T- glob. K. Transportu

FW- --||-- składowania

VW- --||-- utrzymania zapasów

S- --||-- utraconych mozliwosci sprzedaży

TDC=TC+FC+CC+IC+HC+PC+MC

TDC- globalne koszty dystrybucji towarów

TC- --||-- transportu

FC- --||-- składowania

CC- --||-- komunikowania (np. Kontakt z klientem)

IC- --||-- zapasów

HC- --||-- manipulacji ładunkowych

PC- --||-- opakowań

MC- --||-- zarządzania fizyczną dystrybucją towarów

Najwięcej jest kosztów transportu:

22% k. Składowania;

20% k. Zapasy;

reszta k. Komunikacji.

Możliwość zmniejszania tych kosztów np transport, uzyskanie możliwie wysokiego poziomu obsługi klienta.

K. komunikacji- oferty handlowe, płatności, service, części zamienne.

k. magazynowe- ilośc, wielkość, lokalizacja magazynów, koncentracja procesów magazynowych z koncentracją produkcji zwiększenie korzyści skali w krajach rozwiniętych- centralizacja procesów magazynowania.

Koszty dystrybucji wg miejsc powstania:

Magazynowanie, transport, zapasy, obsługa klientaa, system opracowywania zamówień.

KOSZTY UTWORZENIA I UTRZYMANIA ZAPASÓW:

  1. Koszty kapitałowe- zakup towaru za skład

  2. k. Składowania – utrzymanie w dobrych warunkach

  3. k. Ubezepieczenia i podatki- stawienie, wysychanie, zuzycie ekonomiczne (np. Komputery i akcesoria komputerowe)

Koszty wyczerpania zapasów:

Brak towaru- bieżąca utrata wpływów, zysków (utrata klienta)

Straty | koszty niesprawnej obsługi:

Nieprawidłowe wyposażenie magazynów (uszkodzenia w zapasach); niepotrzebne punkty sprzedaży; niewykorzystane środki transportu.

Poziom obsługi oferowany przez konkurentów jest z reguły granicą poniżej, której przeds. Nie może zejść chcąc zachować klientów dolny pułap

Górny pułap jest niemonitorowany uzasadnieniem przeniesienia kosztów dla jego osiągnięcia.

??? mają różną politykę obsługi. Max zysk poprzez tani transport z użyciem składów.

Zarządzanie poziomem obsługi klienta:

Szukaj możliwosci redukcji kosztów(niski) ; zapewnij wysoką dostepność(wysoki); dokonaj przeglądu asortymentu(niski); dostawa na czas(wysoki) – wkład w zyski (dla poj. Jednostki magazynowej)

Kalkulacja rentowności klientów:

30% udziałów w sprzedaży- ważnego segmentu

80% zysku -> 20% klientów -> 80% kosztów obsługi klientów

Analiza ??? klienta sprawdza się zasada 80/20 która dowodzi że 80% całkowitego zysku ze sprzedazy przynosi ok. 20% klientów, a 20% klientów powoduje 80% kosztów obsługi. (nie są to akurat klienci przynoszący firmie największe zyski)

Koszty obsługi klienta:

Rabaty; odroczone płatności, koszty specjalnych opakowań; wycofane ???; utrzymywanie zapasu dla klienta

W przyszłości renegocjacje umów z klientem, czyli zmniejszyc np: koszty.

Przeciętny klient rewizja kosztów klienta średnia z niskich i wysokich klientów

Model rentowności klienta:

Wartośc sprzedaży brutto Bezpośredn.

\/ <-- rabaty|koszty warunku sprzedazy posrednie

wartość sprzedaży netto

\/ <-- koszty produkcji bezposredn.

wkład produkcji koszty ds. Klient.

\/

wklad marketingu

\/ koszty marketingu

rentownosc klienta (sprzedaży)

brutto

\/

wklad klienta koszty dystrybucji k. Obsługi klienta: transport,

w koszty warunków opakowanie

zysków

Macierz rentowności klienta:

Wartośc dbaj i chroń (1) redukuj koszty(2)

Sprzedaży

Netto buduj(3) strefa zagrozenia (4)

Do danego

Klienta N niskie wysokie

/\ koszty obsługi /\

Wartość dla klienta:

Wartośc dostarczania klientowi jest różnicą pomiędzy całkowitą wartością produktów dla klienta oprócz oraz kosztem jaki musi on ponieśc w związku z jego pozyskiwaniem.

Całkowita wartośc wyrobu dla klienta jest sumą korzyści jakich oczekuje on od nadego produkru usługi.

Pod pojęciem wartości ??? sie postrzeganą wartośc zespołu korzyści ekonomicznych, technolog. Społecznych uzyskanych z produktów i usług, wyrażona w jednostkach pieniężnych otrzymana przez klienta w zamian za cene zapłaconą za oferte produktową, ustanowioną z dostępnymi ofertami dostawców i obowiązującymi na nie cenami.

Wartośc dla klienta jest tworzona wtedy, jeżeli postrzegane korzyści z dokonanej transakcji, przewyższają koszty nabycuia własności.

Wartośc dla klienta może byc wyrażona jako wskaźnik:

Wartość dla postrzeganie korzyści

Klienta = ------------------------

Całkowity koszt właśności

Marketingowa koncepcja produktu:

  1. cena- istota produktu

  2. expected- oczekiwania klientów

  3. ??? - poszerzony

  4. potential – potencjalny

Firmy dzisiaj prześcigaja się zapewnić klientom więcej niż tylko oczekiwany produkt.

Komponenty wartości :

Atrybuty wewnętrzne postrzeganie

Atrybuty zew. -> korzyści

---- Postrzegana wartośc

Cena -> postrzeganie

Koszty inne niż cena -> poświęcenie

Logistyka i wartośc dla klienta:

dostawa na czas; krótszy czas dostaw; elastyczne reagowanie; niższe zapasy; nizsze koszty zamówien; nizsze koszty wyczerpania zapasów.

Elementy obsługi klienta:

Dostepnośc produktu: odsetek dostępności w wybranych jednostkach

Czas dostawy: szybkośc i zgodność z daklarowanym standardem.

Elastycznosc systemu dystrybucji: czas realizacji zamowień wg. Specjalnych wymogów klienta. Procedury usuwania błędów w dystrybucji: czas reakcji na błedy i czas ich usuwania. System informacyjny: szybkość dokładność i szczegółowość informacji. Serwis posprzedaży: czas reakcji i jakość reakcji na wymagania klienta.

Wskażniki wybranych wyznaczników niezawodności:

Precyzja ustalania terminu dostawy, gotowośc dostawowa, niezawodnośc w aspekcie czasowym, dokładnośc dostaw. Pod względemilości, jakości i asortymentu.

Wskażniki reakcji zamówień:

Udział zamówien realizowanych; przyjętych ro realizacji; zrealizowanych w niepełnym wymiarze; udział reklamowych dostaw; niezbędnych faktur.

Wskaźniki poziomu obsługi klienta;

Dostępnośc towaru, pewnośc dostaey, % zwrotów dokumentów ze względu na błędy

Wskażniki dostaw jakości:

Gotowośc dostawcy, udział dostaw nieprawodłowych, pewnośc dostaw, udział opóźnionych dostaw, udział związków, udziałpowtórzonych dostaw

CZAS

Wpływ czasu przepływu w “????” na zysk

Skumulowany koszt przed redukcja czasu; po redukcji

Skrócenie cyklu życia produktu sprawia , ze właściwy moment wejścia na rynek nabiera ogromnegoznaczenia.

STRATEGIE LOGISTYCZNE:

JIT- just in time (dokładnie na czas)

Szczupłe, chude, zarządzanie- lean managament

Szczupla chuda produkcja- lean produktion

Outsoursing - ??? dostawy dóbr i usług

TQM

Tbm- zarządzanie czasem

QR- szybka reakcja w obsłudze klienta

ECR- efektywna obsługa klienta

Koncepcja Time Management (TBM)

Problem kompresji czasu- czyli jego redukcja w procesach biznesowych ( w tym logistycznych) poprzez ekiminację procesów nie tworzących wartości lub ograniczenie takich procesów

Kompresja czasu może być osiągnięta przez :

Symplifikacja (upraszczanie) – usuwanie ??? procesu , które akumuluje za dużo czasu.

Integracja- poprawa przepływów informacyjnych i powiązań aby zwiększyć widocznośc procesu.

Standaryzacja- uzycie sprawdzonych wzorow postępowanim jeśli idzie o procesy, standaryzacja komponentów, modułów i procedur informatycznych.

Współbierzność (równoległość) – przejście z formy sekwencujnej (jedno po drugim) do równoległego wykonywania pracy, uzywając zespoły i integrując procesy

Kontrola odchyleń- monitorowanie procesów i wykrywanie problemów w początkowym stanie , tak aby mozna było podjąc działania naprawcze w celu uniknięcia strat czacu i obniżenia jakości.

Automatyzacja- w celu poprawy efektywności i wydajności czynnikówprodukcji zasobów i czynności w obrębie łańsucha dostaw.

Planowanie zasobów- alokacja zasobow w procesach łańcucha dostaw kontrolowanie wąskich ??? poprzez właściwe planowanie zasobów i użycie zasobów ??? o wielu kwalifikacjach aby zapewnic elastycznośc zasobów.

Strategia JUST IN TIME

Podstawowe założenia:

Zużycie zapasów; krótkei cykle realizacji zamówienia; częste uzupełnianie ilości poszczególnych dóbr; wysoka jakośc

Inne cechy charakterystyczne:

Dążnośc do weliminowania nadmiernych zapasów zarówno u nabywcy jak i u sprzedawcy; krótkie linie pordukcji, częste przestawienie lini produkcyjnych;

Minimalizacja czasu oczekiwania kolejnych linii produkcyjnych na dostawy materiałów i podzespołów; skrócenie cyklów realizacji zamówień ( czasów dostaw) i punktualnośc zaspokojenia popytu; wysoka jakosc dostarczanych materiałów; wysoka jakość systemu zaopatrzenia logistycznego; mozliwośc partnerskiej współpracy dostawy i odbioru.

Porównanie:

System tradycyjny: popychanie produkcji przez zapasy, organizacja wg ?? technologicznych, klasyczna stuletnia wydziałowa, znaczny poziom zapasów, głeboko wyspecjalizowany personel operacyjny, scentralizowana obsługa produkcji, akceptowany poziom jakości

System JiT: ciągnięcie produkcji przez popyt, organizacja wg lini produktow, ??? struktura monoproduktywnych centrów wytwórczych ( fabryka w fabryce), znikomy poziom zapasów, personel operacyjny przygotowany do pracy na wielu stanowiskach, zdecentralizowana obsługa produkcji, globalne sterowanie jakością.

Korzyści i efeky zastosowania koncepcji JiT

Wzrost produktywnosci pracy, obniiżka kapitału zaa???nego w zapasach, zmniejszenie zwrotu dostaw, redukcja pow. Produkcyjnej, skrócenie cyklu produkcji, zmniejszenie poziomu zapasów- w tym zapasów wyrobów gotowych, polepszenie obsługi rnku, polepszenie synchronizacji zaopatrzenia materiałowego z produkcja

Quick response- szybka reakcja na potrzeby klienta

Jest to koncepcja obsługi finalnego klienta, w oparciu o elektroniczną wymianę danych pomiędzy sferą detaliczna a sferą hurtową i pordukcyjną. Informacja o zakupionym towarze po zeskanowaniu przy kasie supermarketu, jest przesyłana nie tylko do systemu ewidencji i księgowości sklepu, lecz takze do dostawców danego towaru, na podstawie bezpośrednich danych o sprzedaży uruchomiana jest produkcja części montarzu wyrobu i kolejna dostawa na półkę sklepową. Pozwala to na rozmowę redukcja zapasów.

ECR- strategia efektywnej obsługi klienta

Efektywna obsługa klienta opiera sie na w podst. Procesach tworzących wartość dodaną w łańcuchu dostaw.

QR zakłada:

Krótsze horyzonty czasowe, szybszą informacje o popycie, sprawny system dystrybucji, w tym sprawne przyjmowanie towarów do sklepów, stosunki partnerskie między producentami, hurtownikami i detalistami, łącznie ze wzajemnym dopuszczaniu do ??go, projektowanie operacji wytwórczych i procesów ze względu na zmniejszenia wielkości partii dostaw na czas przestawiania produktu, zwiększania wrażliwości i elastyczności oraz w celu skoordynowania.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
02 geneza i rozwoj logistyki [ www potrzebujegotowki pl ]
zarzadzanie logistycznesciaga-[ www.potrzebujegotowki.pl ], Ściągi i wypracowania
Elementy systemu logistycznego-[ www.potrzebujegotowki.pl ], Ściągi i wypracowania
zarzadzanie logistycznesciaga [ www potrzebujegotowki pl ]
7 podstawowe atrybuty i mierniki logistyczne [ www potrzebujegotowki pl ]
praca magisterska logistyka [ www potrzebujegotowki pl ]
02 geneza i rozwoj logistyki [ www potrzebujegotowki pl ]
Logistyka [ www potrzebujegotowki pl ]
Logistyka produkcji zajmuje się procesami transportowymi(2)-[ www.potrzebujegotowki.pl ], Ściągi i w
logistyka z zajęć [ www potrzebujegotowki pl ]
08 logistyka w przedsiebiorstwie [ www potrzebujegotowki pl ]
download Zarzadzanie Logistyka wykład na dzień 18.12.2004-[ www.potrzebujegotowki.pl ], Ściągi i wyp
logistyka pojęcie i przesłanki rozwoju [ www potrzebujegotowki pl ]
Logistyka w przedsiębiorstwie 2 [ www potrzebujegotowki pl ]
logistyka sciaga 2 [ www potrzebujegotowki pl ]
Logistyka (13 stron) [ www potrzebujegotowki pl ]

więcej podobnych podstron