BIZNES PLAN

Autor:

SPIS TREŚCI

1. Streszczenie

2. Ogólna charakterystyka przedsiębiorstwa

   1. Nazwa przedsiębiorstwa i forma prawna

   2. Przedmiot działalności

   3. Siedziba

   4. Terytorium działania

   5. Charakterystyka właścicieli

3. Analiza SWOT

   1. Mocne strony

   2. Słabe strony

   3. Szanse

   4. Zagrożenia

4. Analiza Portera

   1. Siła przetargowa dostawców

   2. Siła przetargowa nabywców

   3. Groźba pojawienia się nowych produktów

   4. Groźba pojawienia się nowych substytutów

   5. Rywalizacja między przedsiębiorstwami sektora

5. Cele przedsiębiorstwa

   1. Cele krótkoterminowe

   2. Cele długoterminowe

6. Plan marketingowy

   1. Oferowane usługi

   2. Ceny

   3. Promocja

7. Plan działalności operacyjnej

   1. Technologia

   2. Nakłady inwestycyjne

   3. Źródła finansowania

   4. Plan ilościowy sprzedaży

   5. Ochrona środowiska

8. Plan organizacji i zarządzania

   1. Schemat organizacyjny

   2. Zakres działań dla pracowników

9. Plan zatrudnienia

   1. Struktura zatrudnienia

   2. Płace

10. Plan finansowy

    1. Plan przychodów

    2. Plan kosztów

    3. Plan nakładów inwestycyjnych

11. Ocena finansowa

1. Streszczenie

Firma „Beta” zamierza świadczyć usługi zmiany koloru samochodu za pomocą specjalistycznych folii a także zajmować się diagnostyką pojazdów osobowych i modernizacją aut zabytkowych. Przedsiębiorstwo planuje założyć swoją siedzibę niedaleko centrum miasta: Wieluń, w wolnych przestrzeniach magazynowych. Działalność ma stać się renomowanym punktem usługowym, obejmującym zasięgiem powiat, a następnie rozpowszechniać się w postaci autoryzowanych punktów serwisowych w całym kraju. Celem firmy na kolejne trzy lata jest osiągnięcie zysku 400000zł brutto. Aby osiągnąć taki wynik właściciele zamierzają zatrudnić dwunastu pracowników i podjąć pracę na dwie zmiany. Korzyściami płynącymi z osiągniętego celu będą m.in.: możliwość budowy kolejnych punktów usługowych, zwiększenie pensji dla pracowników oraz rozpoczęcie badań technologicznych w poszukiwaniu szybszych i nowszych metod oklejania auta. Zadania jakie zostały postawione przed firmą w pierwszej kolejności to zdobycie przynajmniej dwóch zleceń od korporacji transportowych oraz renomy poprzez przyjęcie trudnych zleceń odrestaurowania zabytkowych samochodów. Rynek na który planuje wejść nowe przedsiębiorstwo z wymienionymi powyżej usługami będzie działać w niszy, jednak ta gałąź gospodarki rozwija się w bardzo dużym tempie. Zależnie od zlecenia i modelu pojazdu cena za usługę będzie wynosiła 3000zł i wzwyż (nie obejmuje diagnostyki). Atutem firmy przyciągającym nowych klientów będzie pakiet udogodnień, m.in.: pięcioletnia gwarancja na wszystkie usługi, samochód zastępczy w trakcie pracy nad pojazdem klienta oraz pełna usługa czyszczenia samochodu po danym zabiegu, a także w przypadku oklein darmowa wymiana pojedynczych fragmentów które zostały np. zarysowane lub zatarte w przeciągu 4 lat od wykonania usługi. Całkowity koszt rozpoczęcia tej inwestycji będzie wynosił około 150000zł i będzie pochodził z kapitału właścicieli (30000zł) oraz dotacji z Unii Europejskiej (60000zł) i kredytu bankowego (60000zł).

2. Ogólna charakterystyka przedsiębiorstwa

2.1 Nazwa przedsiębiorstwa: „Beta”

Forma prawna: spółka z ograniczoną odpowiedzialnością.

2.2 Przedmiot działalności: świadczenie usług zmiany koloru samochodu za

pomocą specjalistycznych folii, diagnostyka pojazdów osobowych a także

modernizacja aut zabytkowych i nadawanie im specjalistycznych

certyfikatów.

2.3 Siedziba: wynajęty magazyn na ul. Warszawskiej 68a wraz z przylegającym placem o łącznej powierzchni 5200 m[2].

2.4 Terytorium działania: początkowo powiat Ziemi Wieluńskiej, a następnie wraz z rozwojem firmy w postaci autoryzowanych punktów obszar całego kraju.

2.5 Charakterystyka właścicieli: właścicielami przedsiębiorstwa są absolwenci technikum logistycznego w Wieluniu posiadający doświadczenie z zakresu oklein samochodowych zdobytego podczas prac dorywczych w Niemczech. Z zakresu zarządzania i marketingu doszkalają się na studiach zaocznych w Warszawie i Poznaniu. Omawiane przedsiębiorstwo ma dwóch właścicieli.

3. Analiza SWOT

3.1 Mocne strony:

-młody, dynamiczny zespół

-planowane wysokie zyski z świadczonych usług

-nowoczesne maszyny i techniki

-wykwalifikowani pracownicy

-brak konkurencji w bliższym otoczeniu (najbliższe 60 km od Wielunia)

-pakiet udogodnień dla klientów

-atrakcyjna cena

-możliwość nadawania certyfikatów pojazdom odrestaurowanym

-innowacja w usługach na lokalnym rynku

-elastyczne dostosowanie profilu przedsiębiorstwa do potrzeb rynku

-reklamowanie firmy w środkach masowego przekazu

-możliwość rozbudowy firmy (wolne miejsce na rozwój)

-położenie przedsiębiorstwa(duża ilość firm produkcyjnych oraz ruchliwa trasa

łącząca ważniejsze miasta polski)

-możliwość zapłaty kartą za usługi

-możliwość rozłożenia zapłaty za usługi na raty

-duże zniżki przy zbiorowych zamówieniach (min. 10 pojazdów)

-ciągle szkolący się zespół z zakresu najnowszych technologii motoryzacyjnych

-możliwość „umówienia się” na daną usługę za pomocą strony internetowej

przedsiębiorstwa, gdzie również będzie znajdował się cennik oraz dodatkowe

informacje o firmie

-możliwość otwarcia kolejnych specjalizacji w siedzibie, typu myjnia

bezdotykowa

-możliwość udostępnienia klientowi podczas oczekiwania na odbiór

pojazdu łącza internetowego typu wi-fi

3.2 Słabe strony:

-brak większego doświadczenia w prowadzeniu firmy

-słaba znajomość przez właścicieli branży

-brak zaufania ze strony zaopatrzeniowców

-konieczność całkowitego zaadaptowania pomieszczeń magazynowych na tego

typu inwestycję

-stosunkowo duży koszt rozpoczęcia działalności

-zależność zyskowności od ceny walut i paliwa

-świadczone usługi są mało ekologiczne dla środowiska

-możliwość uzależnienia się na pewien czas od zaopatrzeniowców

3.3 Szanse:

-umocnienie się złotówki

-możliwość ze skorzystania z dotacji środków Unii Europejskiej

-szybki wzrost gospodarczy

-rynek niszowy, rozwijający się

-bogacenie się społeczeństwa

-otwartość społeczeństwa na nowości

-rosnący popyt

-zmniejszenie oprocentowania na kredyty rozwojowe i budowlane

-polityka NBP

-pojawienie się nowych grup klientów

-moda na zabytkowe samochody oraz na nowe unikalne kolory aut

-wchodzenie nowych firm dystrybucyjnych na rynek polski

3.4 Zagrożenia:

-możliwość pojawienia się punktów konkurencyjnych

-zwiększenie bezrobocia

-działanie szarej strefy

-nałożenie dodatkowych opłat państwowych z tytułu recyklingu materiałów

nieprzyjaznych środowisku

-nagły spadek wartości złotówki

-brak zaufania u klientów

-możliwość niezaakceptowania produktów przez społeczeństwo lokalne

4. Analiza Portera

4.1 Siła przetargowa dostawców:

Firma „Beta” zamierza podjąć współpracę z trzema przedsiębiorstwami zajmującymi się bezpośrednio produkcją i dystrybucją foli samochodowych typu: 3M CAR – WRAP. Są to: „CarWrap”, „TexConcept” i „GetWraps”. Właściciele zdecydowali się również na współpracę z przedsiębiorstwami pośredniczącymi w pozyskiwaniu części oryginalnych lub zamiennych do aut zabytkowych a także producentem środków konserwujących części aut wiekowych. Planowanymi zaopatrzeniowcami do części renowacyjnej omawianego przedsiębiorstwa jest firma: „Classic Parts” zajmująca się pozyskiwanie części oraz „Lederzentrum” posiadająca w swojej ofercie środki konserwacyjne do skór i drewna. Ze wszystkimi dostawcami firma „Beta” współpracować będzie za pomocą specjalnego programu typu EDI.

4.2 Siła przetargowa nabywców:

Nabywcami usług firmy „Beta” są zarówno klienci indywidualni jak i inne przedsiębiorstwa. W świecie, gdzie ogromne znaczenie ma reklama oraz prestiż nie trudno o klientów grupowych typu korporacje transportowe, które poszukują dobrych i szybkich rozwiązań z zakresu ujednolicenia swojej floty samochodowej. W tym właśnie segmencie nasza firma stara się zostać liderem na polskim rynku. Ponadto kolekcjonerzy wiekowych pojazdów chcący odrestaurować swój zabytek mogą znaleźć właściwą dla siebie ofertę w naszej działalności. Przewiduje się, że po trzech latach od uruchomienia inwestycji z przerobionego magazynu będzie dziennie wyjeżdżać średnio pięć samochodów w tym 60% należących do innych przedsiębiorstw a reszta do klientów indywidualnych.

4.3; 4.4 Groźba pojawienia się nowych produktów oraz substytutów:

Duża zyskowność z usług jakie będą świadczone przez firmę „Beta” powoduje nie tylko realną możliwość pojawienia się konkurencji w bliższym otoczeniu ale również produktów lepszych lub zamiennych do tych świadczonych przez omawiane przedsiębiorstwo. Aby inwestycja się utrzymała na rynku musi ciągle dbać o aktualność technologiczną, przez co każdy pojawiający się zamiennik lub nowy towar będzie od razu dostępny w „Becie”. Dodatkowym zabezpieczeniem przed nowościami w sektorze są szkolenia pracowników za granicami raju, które mają na celu nie tylko utrzymanie najlepszej jakości usług ale również przygotowanie pracowników do nowości.

4.5 Rywalizacja między przedsiębiorstwami sektora:

Sektor w którym planuje działać przedsiębiorstwo jest bardzo zyskowny jednak dopiero zaczynający rozwijać się na polskim rynku. Powoduje to deficyt wyszkolonych pracowników i zahamowanie rozpowszechniania się konkurencji. Atrakcyjność branży jest jednak na tyle duża, że w najbliższym czasie można spodziewać się specjalistycznych szkoleń w Polsce a co za tym idzie – wielkiego boom konkurencji. Wówczas dla klienta będzie się liczyć bardziej cena i renoma niż odległość od najbliższego punktu. W obecnym czasie firmy bardziej ze sobą współpracują niż konkurują pod względem, zarówno części samochodowych jak i oklein. Specjaliści od konkurencji przewidują, że właśnie te firmy, które powstaną przed eksplozją podobnych punktów usługowych będą miały największe szanse poradzenia sobie a także dalszej współpracy ze sobą.

5. Cele przedsiębiorstwa

5.1 Cele krótkoterminowe:

Firma „Beta” planuje w ciągu roku rozpowszechnić swoją działalność poprzez różne akcje reklamowe a także konkursowe. Na początku założyciele chcą wykazać jakość swojej firmy przez przyjęcie trudnych zleceń odrestaurowania zabytkowych samochodów a także poprzez wygranie przynajmniej dwóch przetargów na zmianę koloru pojazdów państwowych. W ciągu roku zakładany jest również zysk w wysokości 80000zł brutto i częściowa spłata kredytu. Aby przyciągnąć nowych klientów będzie również prowadzona akcja mająca na celu wykazania się ze zmianą koloru w pojeździe bardzo luksusowym. Firma ma także zamiar w ciągu roku ocieplić budynek w którym będzie stacjonowała oraz zakupić system monitoringu, na który zabrakło środków pieniężnych podczas rozpoczynania inwestycji. Podczas dużej liczby klientów indywidualnych zamienić używane pojazdy służbowe służące jako zastępcze na nowe o określonym standardzie wygody.

5.2 Cele długoterminowe:

Po zrealizowaniu celów krótkookresowych firma zamierza poszerzyć swoją działalność na początku o kolejne stanowiska pracy a następnie o nowe punkty zakładu w innych miejscowościach. W horyzoncie długookresowym firma zamierza świadczyć usługi nie tylko odrestaurowywania zabytków ale również ich poszukiwania, naprawiania i sprzedawania z odpowiednim zyskiem. „Beta” po przynajmniej pięciu latach działalności powinna również poszerzyć swoją działalność o naprawę i serwis popularnych modeli pojazdów. Po przekroczeniu zysku rocznego w wysokości 200000zł właściciele zamierzają otworzyć obok autoryzowanego punktu usługowego w jednym z największych miast w Polsce stację CNG, obok której wg. planów będzie znajdował się komis aut zabytkowych i dealer samochodów napędzanych właśnie na CNG. Tego typu zestawy firmy „Beta” mają stać się drugą twarzą działalności.

6. Plan marketingowy

6.1 Oferowane usługi:

Przedsiębiorstwo „Beta” zamierza świadczyć następujące usługi:

-diagnostykę samochodów osobowych (dod. Usługa)

-całkowite oklejanie pojazdów specjalistyczną folią, zastępującą malowanie

pojazdu a także chroniącą pojazd m.in. przed promieniowaniem UV

-częściowe oklejanie pojazdów folią reklamową

-konserwowanie zabytkowych pojazdów

-odrestaurowywanie zniszczonych pojazdów zabytkowych i nadawanie im

certyfikatów

6.2 Ceny:

Ze względu na nowoczesne rozwiązania i małą konkurencję nienależną do najniższych. Nie da się podać jednoznacznego cennika, ponieważ zależą one od marki samochodu, jego wielkości, roku produkcji a także od charakteru wykonywanego zlecenia: indywidualne czy grupowe. Ogólny zarys cen indywidualnych podany poniżej:

DIAGNOSTYKA:

-standardowa - 150 zł

-szczegółowa – 220 zł

OKLEJANIE

-całkowite pojazdu osobowego 3-drzwiowego -2800 zł

-całkowite pojazdu osobowego 5-drzwiowego – 3500 zł

-całkowite pojazdu dostawczego małego – 4200 zł

-całkowite pojazdu dostawczego dużego – 4800 zł

- bus i większe – od 5500zł wzwyż

KONSERWACJA

-standardowa1 (wnętrze widoczne) – 800 zł

-standard2 (z zewnątrz) – 600 zł

-standard całkowity (wnętrze widoczne i z zewnątrz) – 1200 zł

-szczegółowe (standard całkowity + silnik + podłoże pojazdu) – 2600 zł

ODRESTAUROWYWANIE

Każdy pojazd w tym zakresie wyceniany jest indywidualnie. W cenę wliczona jest rejestracja do ksiąg pojazdów zabytkowych a także przyznanie certyfikatu zgodności pojazdu z stanem fabrycznym o ile to możliwe.

6.3 Promocje:

Przedsiębiorstwo „Beta” zamierza zachęcić potencjalnych klientów do skorzystania z swoich usług szeregiem promocji i bonusów, m.in.:

-zorganizowane grupy powyżej 10 pojazdów – rabat do 20%

-co 5 konserwacja – rabat 15 %

-co 3 diagnostyka – rabat 5 %

- oklejanie aut służbowych – kontrakt krótkoterminowy – rabat 25%

-oklejanie aut służbowych – kontrakt długoterminowy – rabat nawet do 40%

-indywidualne zlecenia na ponad 10 000zł – 3*diagnostyka darmowa

-przy oklejaniu lub odrestaurowywaniu – ścieżka diagnostyczna gratis

7. Plan działalności operacyjnej

7.1 Technologia:

Firma „Beta” będzie nowoczesną działalnością, korzystającą z najnowszych zdobyczy techniki. Do najbardziej zaawansowanych przedmiotów w inwestycji należy zaliczyć m.in.: ścieżkę diagnostyczną wraz z komputerem samonaprowadzającym, podnośnik hydrauliczny oraz specjalistyczne sprzęt do konserwacji zabytków. Przedsiębiorstwo zamierza również korzystać z EDI ze swoimi zaopatrzeniowcami. Innowacyjnym rozwiązaniem w tej branży przyjętym przez omawianą działalność będzie możliwość zarezerwowania terminu w punkcie usługowym za pomocą strony internetowej firmy. Mają w niej znajdować się również informacje dla właścicieli pojazdów o możliwości ich odebrania oraz inne wiadomości.

7.2 Nakłady inwestycyjne:

Szacowane jest, że na otwarcie działalności i poprowadzenie jej przez pierwszy miesiąc potrzebne jest 150000 zł. Większość z nich to koszty jednorazowe związane z przystosowaniem budynku pod działalność oraz zakup odpowiedniego sprzętu i materiałów. Najdroższa z pośród wszystkich zakupów do inwestycji okazała się ścieżka diagnostyczna wraz z specjalnym komputerem samonaprowadzającym i wynosi 41000zł. Stosunkowo tanie stało się z kolei zaadaptowanie pomieszczeń biurowych oraz przystosowanych do obsługi klienta i planuje się, że nie przekroczy ono 4950zł. Wstępnie przyjęto, że koszty jednorazowe wyniosą dokładnie 95580 zł.

7.3 Źródła finansowania:

Aby przedsiębiorstwo zaczęło funkcjonować potrzebne jest około 150000 zł. Duże środki można obecnie uzyskać z dotacji Unii Europejskiej, a także z urzędu pracy. Właściciele jako młodzi ludzie, w minimalnym wkładem własnym mogą ubiegać się kredyt bankowy oraz dotacje. W sumie od Państwa mogą otrzymać 120000zł. Planowane jest otrzymać dotację z projektu 6,2 PO KL w wysokości 40000zł; z urzędu pracy 13000 zł z zakresu własnej inwestycji oraz z urzędu miasta jako dodatek do dotacji z urzędu pracy 7000 zł ze spełnieniem warunku minimum sześciu zatrudnionych pracowników na umowę o pracę. Kolejne 60000zł pomysłodawcy będą chcieli uzyskać z kredytu bankowego. Wkład własny przedsiębiorców będzie wynosił po 15000zł na osobę.

7.4 Plan ilościowy sprzedaży

Na początku firma będzie notowała małe zainteresowanie usługami, ale wraz z doinformowaniem klientów o działalności i usługach przedsiębiorstwa powinno zacząć znacznie rosnąć. Szacuje się że po 9 miesiącach działalności zysk brutto wyniesie 30000 zł, przez pierwszy rok zysk osiągnie już wielkość 80000 zł. Na początku głównym źródłem dochodów będzie stacja diagnostyczna oraz oklejanie pojazdów, a wraz z długością istnienia firmy na znaczeniu zacznie zyskiwać konserwacja i odrestaurowywanie starych samochodów.

7.5 Ochrona środowiska

Branża do której planuje wstąpić „Beta” nie może poszczycić się dbałością o środowisko a wręcz przeciwnie. Usługi jakie ma proponować przedsiębiorstwo wiąże się z wykorzystaniem mało ekologicznych materiałów, których utylizacja nie zawsze należy do najtańszych. Firma jest przygotowana na rekompensatę ewentualnych strat środowiskowych w formie pieniężnej. Dlatego właściciele postanowili w pewnej części ceny usług zawrzeć koszty ów rekompensaty.

8. Plan organizacji zarządzania

8.1 Schemat organizacji:

Na czele przedsiębiorstwa stoją dwaj właściciele, którzy są względem siebie równi co do praw i obowiązków w firmie. Bezpośrednio kontrolują pozostałe stanowiska w firmie jak i poza nią – outsourcing. Każda zmiana pracownicza posiada swojego kierownika – który jest wybrany przy zatrudnieniu lub podczas awansu stanowiskowego. Każdy kierownik przydzielony jest do swojej brygady, czyli określonej grupy osób, z którymi na stałe lub na określony czas będzie współpracował. Kadrami i płacami zajmuje się osoba wydzielona z firmy outsourcingowej i to swojemu kierownictwu bezpośrednio podlega.

Pozostali pracownicy są przydzieleni do kierowników – przełożonych. Każda brygada składa się z osób o wykształceniu minimum mechanik samochodowy z specjalizacjami odpowiednimi do charakteru firmy.

8.2 Zakres działań dla pracowników:

-kierownik – odpowiada za prawidłowy postęp prac, wstępnej wyceny usługi

oraz przyjęcie nowego zlecenia.

-podwładny – wykonywanie zadań zleconych przez przełożonego.

9. Plan zatrudnienia

9.1 Struktura zatrudnienia:

W przedsiębiorstwie „Beta” przyjmuje się, że 80% wszystkich pracowników to pracownicy fizyczni, kolejne 15% to pracownicy administracji i zarządu a 5% to pracownicy zatrudnieni pośrednio poprzez umowę outsourcingową.

9.2 Płace:

Zakłada się, ze pracownicy będą zarabiać stałą pensję i otrzymywać miesięczne premie w zależności od zysku w danym miesiącu przez całe przedsiębiorstwo jak i również w zależności od dodatkowych prac danego pracownika. Stałe pensje kształtują się następująco:

-właściciele - 3000 zł

-kierownicy -2500 zł

-podwładni – 2000 zł;

Na każdym stanowisku można dostać premię w wysokości 400% stałej pensji. Wraz z rozwojem przedsiębiorstwa stałe pensję rosną.

10. Plan finansowy

10.1 Plan przychodów:

Przy minimum jednej usłudze dziennie, gdzie średnia cena usług wynosi 2500 zł; wychodzą nam kolejno obliczenia:

3200*22 (dni robocze w miesiącu)=70400

70400-22%=54912

54912 (miesięczny przychód)-54420(miesięczne wydatki)=492

Z powyższych wyliczeń możemy wywnioskować, że średnio jeden pojazd dziennie, lub 22 obsługiwane pojazdy w miesiącu mogą zapewnić zatrudnienie 12 pracownikom + 2 właścicielom oraz przynieść minimalny dochód firmie. Każdy pojazd więcej niż przewidywane 22 w ciągu miesiąca to dodatkowy zysk dla firmy. Tak wiec przy prognozowanej obsłudze 3 pojazdów dziennie zysk dla firmy może wynieść nawet 110316zł

10.2 Plan kosztów:

Koszty w tej inwestycji można podzielić na dwie grupy: jednorazowe oraz regularne (zazwyczaj miesięczne)

Do jednorazowych należy zaliczyć:

-przystosowanie lokalu (cały budynek, stanowiska pracy) – 20000zł

-ścieżka diagnostyczna – 41000zł

-sprzęt specjalistyczny dla tej branży – 10000zł

-samochody zastępcze dla klientów, służbowe, używane - 20000zł

-wyposażenie stanowiska obsługi klienta oraz biura – 4950zł

Stałe koszty to:

-spłata kredytu – 2000zł

-ogrzewanie (płatne cały rok) – 500zł

-opłaty typu prąd, energia, woda – 200zł

-media – 20zł

-czynsz – 4630zł

-reklama – 400zł

-utrzymanie pojazdów służbowych, do dyspozycji klienta – 700zł

-utrzymanie pracowników średnio brutto – 45000zł

-outsourcing (kadry, płace, sprzątaczka) – 600zł

Całkowite koszty jednorazowe = 95580zł

Całkowite koszty stałe = 54420zł

Całkowite koszty przy rozpoczęciu inwestycji wraz z miesięcznym utrzymaniem = 150000zł

10.3 Plan nakładów inwestycyjnych:

Przyszła firma wymaga około 150000 zł nakładu. Planuje się wykorzystać własne środki pieniężne w wysokości 30000 razem, oraz dotacje rządowe. Z banku właściciele będą się ubiegać o 60000 zł pożyczki. Pozostałem 60 zakłada się otrzymać od: Unii Europejskiej z projektu 6,2 PO KL w wysokości 40000zł; z urzędu pracy 13000 zł z zakresu własnej inwestycji oraz z urzędu miasta jako dodatek do dotacji z urzędu pracy 7000 zł ze spełnieniem warunku minimum sześciu zatrudnionych pracowników na umowę o pracę.

11. Ocena finansowa

Powyżej przedstawiono projekt przedsięwzięcia który przy nakładach 150000zł może generować zysk w wysokości 800000zł. Aby uzyskać ten wynik potrzebny jest dobry plan marketingowy oraz odpowiednio wykwalifikowani pracownicy; przy czym jest on realny i możliwy do osiągnięcia. Najistotniejszym momentem dla przedsiębiorstwa będzie okres, gdy wejdzie on na rynek oraz dwa pierwsze miesiące funkcjonowania, ponieważ pomysłodawcy projektu zakładają już pierwszego miesiąca minimalny w utrzymaniu popyt na usługi przez co brak w planie zapasowych funduszy.