POLITECHNIKA LUBELSKA Wydział Mechaniczny
Instytut Transportu, Silników Spalinowych i Ekologii Laboratorium Eksploatacji Urządzeń Transportu
Temat: Własności płynów eksploatacyjnych- płyn chłodzący

1.Cel ćwiczenia:

Zapoznanie z metodami pomiarów i przeprowadzaniem badań płynu chłodzącego. Zestawienie wyników i wyciągnięcie wniosków.

2.Przyrządy pomiarowe:

Przyrządem pomiarowym jest w tym wypadku refraktometr, będący przyrządem do badania współczynników załamania światła w różnych środowiskach, przede wszystkim w cieczach. Badanie przeprowadza się, nakładając przy pomocy dołączonej do zestawu pipety kroplę lub dwie badanego płynu na pryzmat urządzenie i opuścić pokrywę przyrządu. Następnie obracając okularem ustawić ostrość i obserwować podświetlony płyn na tle odpowiedniej skali.

3.Wyniki pomiarów:

	Płyn chłodniczy	Płyn do spryskiwaczy
Samochód 1.	40	-10
Samochód 2	35	-8
Samochód 3	10	-4
Samochód 4	23	-3
Samochód 5	22,5	-2

4.Wnioski:

Najniższą temperaturę płynu do spryskiwaczy zanotowano w samochodzie nr.1, zaś najwyższą w ostatnim samochodzie. Płyn chłodniczy ma najwyższą temperaturę w 1szym samochodzie, a najniższą w samochodzie nr. 1. Temperatury te nie przekraczają wytycznych określonych w normach.