POLITECHNIKA LUBELSKA Wydział Mechaniczny |
---|
Instytut Transportu, Silników Spalinowych i Ekologii Laboratorium Eksploatacji Urządzeń Transportu |
Temat: Własności płynów eksploatacyjnych- płyn chłodzący |
1.Cel ćwiczenia:
Zapoznanie z metodami pomiarów i przeprowadzaniem badań płynu chłodzącego. Zestawienie wyników i wyciągnięcie wniosków.
2.Przyrządy pomiarowe:
Przyrządem pomiarowym jest w tym wypadku refraktometr, będący przyrządem do badania współczynników załamania światła w różnych środowiskach, przede wszystkim w cieczach. Badanie przeprowadza się, nakładając przy pomocy dołączonej do zestawu pipety kroplę lub dwie badanego płynu na pryzmat urządzenie i opuścić pokrywę przyrządu. Następnie obracając okularem ustawić ostrość i obserwować podświetlony płyn na tle odpowiedniej skali.
3.Wyniki pomiarów:
Płyn chłodniczy | Płyn do spryskiwaczy | |
---|---|---|
Samochód 1. | 40 | -10 |
Samochód 2 | 35 | -8 |
Samochód 3 | 10 | -4 |
Samochód 4 | 23 | -3 |
Samochód 5 | 22,5 | -2 |
4.Wnioski:
Najniższą temperaturę płynu do spryskiwaczy zanotowano w samochodzie nr.1, zaś najwyższą w ostatnim samochodzie. Płyn chłodniczy ma najwyższą temperaturę w 1szym samochodzie, a najniższą w samochodzie nr. 1. Temperatury te nie przekraczają wytycznych określonych w normach.