SPOSÓB TRANSPORTU
	SAMOLOT
CZAS	2,5 h
KOSZT	191,3 zł
	SPOSÓB TRANSPORTU
	SAMOLOT
CZAS	3,5 h
KOSZT	191,3 zł^1

	SPOSÓB TRANSPORTU
	SAMOLOT
CZAS
KOSZT

Początek formularza

1. Szczegoly rezerwacji 2. Zakwaterowanie 3. Kalkulacja i dodatki 4. Dane osobowe 5. Platnosc

Dane Trasy Ogolna cena za twoj bilet bedzie 184.47 GBP*5.04 PLN=929,72 PLN

2430KM 7L/100KM 5.5PLN/L ON=935,55PLN+1865,27 Wyjazd: Calais - Dover Podrozuje z: 148,68+141,12= Data Wyjazdu/czas: Sob 05 Styczen 2013 w 0530 Data Przyjazdu/czas: Sob 05 Styczen 2013 w 0600 Pasazerow: 1 Dorosly Transport: Samochód osobowy Dlugosc : Mniej niz 4.80 Metrow Wysokosc : Mniej niz 1.80 Metrow Zakwaterowanie: Anulacje ze zwrotem kosztów nie sa dozwolone na tym bilecie. Powrot: Holyhead - Dun Laoghaire Podrozuje z: Data Wyjazdu/czas: Sob 05 Styczen 2013 w 1030 Data Przyjazdu/czas: Sob 05 Styczen 2013 w 1229 Nazwa statku: HSS Stena Explorer Pasazerow: 1 Dorosly Transport: Samochód osobowy Dlugosc : Mniej niz 5.60 Metrow Wysokosc : Mniej niz 1.80 Metrow Zakwaterowanie: Uwagi. Bilet ekonomiczny nie podlega zwrotowi kosztów.

Zmien Cene Kupuje Wyslij email z kalkulacja

• • Mówimy twoim jezykiem:

  •  

  •  

  •  

  •  

  •  

  •  

  •  

  •  

  •  

  •  

  •  

  •  

  •  

  •  

  •  

  •  

  •  

  •  

O Aferry:

• Regulamin

• Polityka Prywatnosci

• Wspolpraca z Aferry.pl

• Pomoc

• Mapa Strony

• Zagraj w - Zadokuj Prom!

Kupuj bezpiecznie:

• Platnosci zabezpieczone

• Czlonek The Passenger Shipping Association

• Reprezentant Ubezpieczyciela Mondial Assistance Ltd

Uslugi Partnerskie:   Promy  |  Promy + Hotel  |  Hotels  |  Rejsy  |  Disneyland Paris  |  Ski  |  Grupy  |  Cargo  |

© The Travel Gateway. Wszystkie prawa zastrzezone.

• Promy

• Promy + Hotel

• Hotels

• Disneyland Paris

• Grupy

• Cargo

Wiodąca strona na świecie z biletami na promy

• Strona główna

• Przewoźnicy promowi

• Trasy promowe

• Porty

• Kierunki

• Promocje

• Rozkłady promów

• Poradnik pasazera

• Pomoc

---

1. Do kosztów przelotu dodano koszt biletu autobusowego↩