PUBLICZNE GIMNAZJUM
W BIAŁEJ

Dominik Cegiełka

Kamil Gwiazda

Jakub Gidelski

Przemysław Bednik

„Wynalazcy w dziedzinie mechaniki i transportu”

Praca metodą projektów
wykonana pod kierunkiem mgr Jerzego Golczyka

Biała 2011/2012

Spis treści

WSTĘP 3

WYNALAZCY 4

CIEKAWOSTKI 9

ZAKOŃCZENIE 10

WSTĘP

W tej pracy pragnęlibyśmy przedstawić informacje na temat:

„Wynalazców w dziedzinie mechaniki i transportu”.

W owej pracy jest praktycznie jeden temat czyli wynalazcy w dziedzinie mechaniki i transportu. Temat ten został podzielony na wynalazców i ich odkrycia. Przed tym jednak chciałbym odpowiedzieć co nie co o czasach odkryć w dziedzinie mechaniki i transportu. W XIX wieku wydarzyło się mnóstwo ciekawych rzeczy. Dla motoryzacji był to wiek niemowlęcy, ale również wiek wielkiego startu i szalonej pogoni za nowymi odkryciami i wynalazkami. To czas, kiedy wynaleziono gumę, silnik spalinowy, samochód i wiele innych przydatnych rzeczy, z których korzystamy aż do dziś. To czas wielkich wynalazców- Goodyear, Deimler, Benz i wielu innych. W XIX wieku wydarzył się również pierwszy śmiertelny wypadek samochodowy.

WYNALAZCY

Watt James

(1736–1819)

Był to brytyjski inżynier i wynalazca który urodził się w roku 1736. Ulepszył on wiele wcześniejszych wynalazków np. atmosferyczny silnik parowy Thomasa Newcomena. W 1782 zbudował silnik parowy dwustronnego działania, natomiast w roku 1788 — odśrodkowy regulator prędkości obrotowej, czyli tzw.(regulator Watta). W roku 1755 razem z M. Boultonem założył w Soho pod Birmingham pierwszą na świecie wytwórnię maszyn parowych, do 1800 wytwórnia ta wyprodukowała 250 maszyn.

BEAU DE ROCHAS ALPHONSE

(1815–1893)

Beau De Rochas Alphonse był to wybitny francuski inżynier urodzony 1862. Opracował on i opatentował teorie pracy silnika 4-suwowego, którą też w praktyce zastosował Nikolaus Otto.

AIMLER GOTTLIEB

(1834–1900),

Kolejnym bardzo znaczącym wynalazcą w dziedzinie motoryzacji był Aimler Gottlieb. Był to niemiecki inżynier, konstruktor a także przemysłowiec. W roku 1883 zbudował wraz z Wilhelmem Maybachem, lekki, szybkobieżny benzynowy silnik spalinowy. Natomiast w roku 1885 skonstruował on niezależnie od Karla Friedricha Benza, samochód i motocykl z takim silnikiem. W roku 1890 założył przedsiębiorstwo Daimler-Motoren-Gesellschaft, z którego po złączeniu z zakładem Benza powstały zakłady Daimler-Benz A.G. Od1902 wszystkie samochody Daimlera ukazywały się pod nazwą Mercedes (nazwa ta pochodzi od imienia córki jednego z przedstawicieli owej firmy).

DUNLOP JOHN BOYD

(1840–1921),

Dunlop John Body (ur.1840, zm.1921) był kolejnym znaczącym wynalazcą. Z zawodu był jednakże weterynarzem. W roku 1888 wynalazł gumową oponę pneumatyczną do, kół czyli, zewnętrzna część koła otwartym przekroju. Jest elementem pojazdu kontaktującym się z podłożem, zapewnia przenoszenie ciężaru pojazdu, sił napędu, hamowania i skrętu, a także podstawową amortyzację w czasie jazdy. W 1890 roku założył w Belfaście spółkę Pneumatic Tyre and Booth Cycle Agency, która produkowała opony pneumatyczne na wielką przemysłową skalę.

CITROEN ANDR GUSTAVE

1878–1935),

Citroen Ander Gustave był francuskim inżynierem i przemysłowcem. Założył też fabrykę produkującą samochody marki, Citroën". Jednym z jego największych osiągnięć było zbudowanie w roku 1934 napędu na przednie koła pojazdu.

TANSKI TADEUSZ

(1892–1941)

Tański Tadeusz (1892-1941) był polskim inżynierem, mechanikiem oraz konstruktorem samochodów, ciągników artyleryjskich, silników spalinowych, które służyły między innymi do samochodów czy samolotów. Ten wynalazca niestety został zamordowany przez Niemców w obozie koncentracyjnym w Auschwitz.

MICHELIN ANDRE

(1853–1931)

MICHELIN EDOUARD

(1859–1940);

Michelin Andre (1853-1931) i Michelin Edouard (1859-1940) pochodzili z Francji i byli braćmi. Jako pierwsi skonstruowali rozbieralną oponę pneumatyczną z dętką (wynalezioną przez Edouarda — dyrektora zakładów wyrobów gumowych) do kół rowerowych, 1894r. — do kół pojazdów konnych, a 1895r. — do kół pojazdów samochodowych?

Charles Nelson Goodyear

(1800-1860)

Charles Nelson Goodyear (1800-1860) był amerykańskim chemikiem, wynalazcą wulkanizacji kauczuku (w wyniku, czego w roku 1839 roku uzyskał gumę. Ciekawostką jest także że wprowadził ją między innymi do protetyki dentystycznej zastępując gutaperkę.

Carl Friedrich Benz

(1844-1929)

Carl Friedrich Benz był to niemiecki przemysłowiec, konstruktor silników spalinowych. motocykli. Wynalazł równierz zapłon iskrowy do silnika benzynowego. Skonstruował on równierz (trzykołowy ) samochód z silnikiem benzynowym.

DIESEL RUDOLF

(1858–1913)

Diesel Rudolf (1858-1913) był niemieckim inżynierem. Konstruował on silniki spalinowe. W 1897 zbudował pierwszy, w pełni udany i sprawny, wysokoprężny silnik na olej napędowy o samoczynnym zapłonie wywoływanym przez sprężenie powierza do 3,5 MPa . Silnik Diesela Rudolfa zostal szybko rozpowrzechniony w przemyśle a takze transporcie.

Ciekawostki

1. Pierwsze wypadki samochodowe:

Pierwszą śmiertelną ofiarą automobilizmu był prawdopodobnie pieszy W.H. Bliss potrącony przez samochód w Nowym Yorku w 1895 r. Pierwszą odnotowaną śmiertelną ofiarą wypadku samochodowego w Europie była również piesza, 44-letnia Brigida Driscoll, która w 1896 r. usiłowała przebiec przed pojazdem pędzącym, zdaniem świadków, "tak szybko, jak konny zaprzęg straży pożarnej". Dopiero drugą śmiertelną ofiarą automobilizmu w Europie był kierowca (markiz de Montagnac podczas rajdu samochodowego w 1897 r.), a w tym samym roku zginął kolejny rajdowiec. W 1898 r. w Anglii zginęły dwie osoby wyrzucone z jadącego pojazdu po urwaniu koła. Podczas rajdu Paryż-Madryt (przerwanego już po pierwszym etapie w Bordeaux) w 1903 zginęło aż 8 kierowców i pasażerów oraz dziewczynka przebiegająca przez jezdnię, a wiele osób zostało rannych .

2. Najszybszy pojazd świata:

Mercedes-Benz T80. Auto raczej nie mogłoby poruszać się po zwykłych ulicach, ale jako że miało bić rekord na autostradzie to przymrużamy na to oko. T80 zaprojektował Ferdinand Porsche a samochód miał w styczniu 1940 roku ruszyć po rekord. Wojna zaprzepaściła te plany i próby nigdy nie podjęto a T80 spoczywa obecnie w muzeum. Trzyosiowy potwór ważący prawie trzy tony napędzany był silnikiem o pojemności 44,5 litrów i mocy 3 tysięcy koni mechanicznych. Początkowym planem było przekroczenie 550 km/h, które z czasem urosło do 750 km/h.

3.Najmniejszy samochód na świecie.

Samochód składa się ze sztywnej karoserii zbudowanej z kilkudziesięciu atomów węgla, do której dołączone są cztery kuliste cząsteczki złożone z węgla, wodoru i boru (karborany). Obracają się swobodnie, ponieważ połączone są z karoserią jedna wartościowością. Silnik (wskazany strzałką) wykonuje ruch obrotowy kiedy pada nań światło pociągając cały układ za sobą.

Zakończenie

Gdyby nie urodzili się Ci konstruktorzy nie byłoby motoryzacji. Wielu z nich osiągnęło bardzo wiele w swoim krótkim życiu, to, co nie udaje się nam przez całe lata naszego życia. Dzięki tym wybitym konstruktorom motoryzacja się rozwinęła w błyskawicznym tempie, choć może wśród nas znajdzie się geniusz, który zadziwi wszystkich swoimi osiągnięciami w dziedzinie motoryzacji.