Metalock International Association Ltd. to ogólnoświatowa organizacja o wybitnej reputacji jakości pracy. Metalock Engineering składa się z wielu firm reprezentowanych w ponad 100 krajach na całym świecie. Jesteśmy na wezwanie przez 24 godz. na dobę przez 7 dni w tygodniu, w każdym zakątku świata.
Historia firmy sięga swoimi początkami do roku 1904. W tym czasie zaczynano stosować spawanie przy użyciu elektrod otulonych. W roku 1947 została opatentowana metoda łączenia metali na zimno metodą METALOCK. Od tego czasu Metalock jest liderem na świecie w dziedzinie napraw pęknięć na zimno.
Metoda ta jest uznana za najlepszą metodę napraw pęknięć, wyłamań i innych uszkodzeń korpusów żeliwnych, stalowych oraz aluminiowych. Największą przewagą tej metody jest brak naprężeń termicznych przy spawaniu i brak zniekształceń. Poza tym w większości przypadków dalsza obróbka mechaniczna nie jest wymagana. Ponadto jest to metoda bardzo tania i stosunkowo szybka. Nawet skomplikowane pęknięcia mogą być naprawione w ciągu krótkiej przerwy remontowej.
Początki firmy METALOCK - POLSKA to rok 1964. W tym też roku licencja na stosowanie technologii napraw metodą "szycia" pęknięć w korpusach (zwana metodą Metalock), została zakupiona przez Gdańską Stocznię Remontową. W roku 1994 powołana została odrębna firma pod nazwą Metalock - Polska sp. z o.o., jako członek Metalock International Association Ltd. w Londynie i jest jedynym autoryzowanym wykonawcą Metalock w Polsce.
Oprócz napraw korpusów metodą "Metalock", firma prowadzi w szerokim zakresie regenerację części maszyn metodami spawalniczymi, napawaniem proszkowym, metalizacją oraz wszelkimi komponentami chemoutwardzalnymi.
Firma wykonuje kompleksowe naprawy maszyn i urządzeń okrętowych oraz przemysłowych, przezwajanie silników i prądnic elektrycznych wszelkich typów i mocy, a także wyważanie.
Centrum warsztatowe z zapleczem inżynierskim jest ulokowane na terenie Gdańskiej Stoczni Remontowej, gdzie pracuje na stałe 50 wykwalifikowanych specjalistów.
Dzięki doskonałej kadrze pracowniczej firma zdobyła uznanie m.in.: Polskiego Rejestru Statków, Germanisher Lloyd, Lloyds Register of Shipping oraz Russian Martime Register of Shipping:
- 2000.03.28 - certyfikat PRS -u, w zakresie:
a) przeprowadzania remontów
--głównych i pomocniczych silników okrętowych o mocy do
1500 kW
--współpracujących z w/w silnikami: przekładni napędowych linii wałów, śrub okrętowych (o masie do 5000 kg)
--mechanizmów pomocniczych: pomp wodnych, pomp olejowych, pomp paliwowych, wirówek oleju, turbosprężarek
--mechanizmów pokładowych: wciągarek kotwicznych i cumowniczych, maszyn sterowych na statkach o mocy napędu głównego do 1500 kW
b) wykonywania pomiarów długości i kąta związanych z
w/w remontami
c) wyważania dynamicznego elementów (o masie do
1000 kg)
- 2000.03.30 - certyfikat PRS -u, w zakresie następujących prac na statkach:
a) remontu maszyn elektrycznych do 1 kV wraz z przewijaniem
b) remontu i konserwacji urządzeń rozdzielczych
c) remontu i wymiany instalacji elektrycznych
d) sprawdzania nastaw elementów automatyki
- 2000.06.21 - certyfikat PRS -, w zakresie:
a) badań magnetyczno - proszkowych
b) badań penetracyjnych
- 2000.06.21 - certyfikat PRS -u, w zakresie spawania konstrukcji
stalowych przez:
a) spawanie łukowe elektrodą otuloną
b) spawanie łukowe w atmosferze gazu aktywnego elektrodą
topliwą
- 2000.06.23 - certyfikat PRS -u, w zakresie prac regeneracyjnych
części maszyn i urządzeń przy użyciu następujących metod:
a) łączenia (szycia) metodą "Metalock"
b) napawania łukowego: elektrodą otuloną, drutem litym w
osłonie gazu ochronnego i obojętnego, łukiem krytym
- 2002.11.27 - certyfikat PRS-u zgodności z wymogami:
ISO 14001:1996
w zakresie:
a) remontów i regeneracji części maszyn okrętowych i
przemysłowych, szczególnie elementów wykonanych żeliwa
i stali
b) przezwojenia i naprawy silników elektrycznych
c) obróbki mechanicznej