Izby morskie:

Izby morskie wykazują cechy organów administracyjnych i sądowych.

Jako organy administracyjne:

Prowadzenie rejestru okrętowego,

Przyjmowanie protestów morskich (domniemanie w stosunku do straty ładunku wskutek złych warunków zewnętrznych: na taką okoliczność kapitan może zabezpieczyć się poprzez protest morski złożony w pierwszym porcie - ubezpieczyciel bierze to pod uwagę),

Przyjmowanie zawiadomień i wyjaśnień o wypadku morskim,

Dokonywanie podziału wynagrodzeń za ratownictwo.

Jako organy sądowe:

Orzecznictwo w sprawach wypadków morskich,

Dochodzenie w sprawie winy,

Wyznaczanie sankcji.

Występują 2 rodzaje izb morskich:

1 instancji - w Szczecinie i w Gdańsku,

2 instancji (odwoławcza) - w Gdyni.

Sankcje:

Pozbawienie prawa wykonywania zawodu

Pozbawienie prawa wykonywania danej funkcji

Zabranie dyplomu

Obszary morskie:

Obszary, które należy chronić przed zanieczyszczeniem lub nadmierną eksploatacją.Są to:

morskie wody wewnętrzne

wody terytorialne

wyłączna strefa ekonomiczna

Znajdujące się między lądem a wewnętrzną granicą morza terytorialnego. Nad tym obszarem państwo sprawuje zwierzchnictwo terytorialne.

Granicę wód terytorialnych stanowi pas wód morskich położonych pomiędzy wybrzeżem albo morskimi wodami wewnętrznymi z jednej strony, a morzem otwartym z drugiej.

Dokumenty legitymujące

1) Certyfikat Okrętowy (Certificate of Registry) jest podstawowym dokumentem, legitymującym statek. Stanowi on dowód, że statek został wpisany do Rejestru.Okrętowego i posiada przynależność państwową oraz prawo do podnoszenia bandery

   państwowej. Ważne jest przez cały czas eksploatacji statku. Wystawiany jest przez Izbę

    Morską na podstawie wpisu do Rejestru przy  Sądzie Wojewódzkim.

Wykreślenie z Rejestru może nastąpić, gdy statek:

 - zatonął lub zaginął

 - uległ zniszczeniu

 - został uznany za niezdatny lub niewart naprawy

 - utracił polską przynależność państwową

- utracił charakter statku morskiego

2) Świadectwo o Banderze (Flag Certificate) wydawane w przypadku kupna lub budowy,statku poza granicami kraju i niemożności wpisania go do Rejestru. Dokonuje jego,wystawienia konsulat. Ważne jest do przybycia statku do pierwszewgo portu krajowego.

3) Międzynarodowe Świadectwo Pomiarowe (Intern. Tonnage Certificate) określa wymiary statku oraz jego tanaż rejestrowy. Ważne jest przez cały czas eksploatacji  statku i wystawiane jest przez PRS.Kanał Panamski i Kanał Sueski mają swoje świadectwa pomiarowe wg swoich przepisów.

---