OBLICZENIE CZASÓW MIĘDZYZIELONYCH POMIĘDZY FAZAMI I-II |
||||||||||
(dla strumieni kolizyjnych) |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Stru- mień wycho- dzący |
Droga ewakuacji |
Wydłuże- nie wg rodzaju strumienia |
Prędkość ewakuacji |
Czas ewakuacji |
Stru- mień wcho- dzący |
Droga dojazdu |
Prędkość dojazdu |
Czas dojazdu |
Światło żółte |
Czas międzyzielony |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Obliczony |
|
Se |
lp |
Ve |
te |
|
Sd |
Vd |
td |
ż |
tmin |
|
[m] |
[m] |
[m/s] |
[s] |
|
[m] |
[m/s] |
[s] |
[s] |
[s] |
K2 |
34,0 |
10,0 |
13,9 |
3,2 |
K1P |
19,0 |
11,1 |
2,7 |
3,0 |
3,5 |
|
30,0 |
10,0 |
13,9 |
2,9 |
K1P |
17,0 |
11,1 |
2,5 |
3,0 |
3,4 |
|
36,0 |
10,0 |
13,9 |
3,3 |
K1P |
24,0 |
11,1 |
3,2 |
3,0 |
3,2 |
|
25,0 |
10,0 |
13,9 |
2,5 |
K1L |
16,0 |
11,1 |
2,4 |
3,0 |
3,1 |
|
20,0 |
10,0 |
13,9 |
2,2 |
K1L |
16,0 |
11,1 |
2,4 |
3,0 |
2,7 |
|
24,0 |
10,0 |
13,9 |
2,4 |
K1L |
19,0 |
11,1 |
2,7 |
3,0 |
2,7 |
|
18,0 |
10,0 |
13,9 |
2,0 |
K1L |
21,0 |
11,1 |
2,9 |
3,0 |
2,1 |
K4 |
31,0 |
10,0 |
13,9 |
3,0 |
K1L |
29,0 |
11,1 |
3,6 |
3,0 |
2,3 |
|
26,0 |
10,0 |
13,9 |
2,6 |
K1L |
23,0 |
11,1 |
3,1 |
3,0 |
2,5 |
|
36,0 |
10,0 |
13,9 |
3,3 |
K1L |
28,0 |
11,1 |
3,5 |
3,0 |
2,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Czas dojazdu dla strumieni kołowych przyjęto wg wzoru: td = sd/vd +1
Prędkość dojazdu dla strumieni na wprost na drodze głównej przyjęto - równą dopuszczalnej na obszarze zabudowanym.
Prędkość dojazdu dla pozostałych relacji - wg uwarunkowań terenowych.