RAPORT Z PRZEBIEGU PRAKTYKI
Dorota Marek II 113616 Imię Nazwisko, rok studiów, nr albumu |
Rzeszów, dnia ……………….. |
|
Rodzaj praktyki: programowa, nadprogramowa, dyplomowa, staż studencki (niepotrzebne skreślić) |
||
Miejsce praktyki: WSK Rzeszów |
||
Termin praktyki: od 25.06.2010 do 06.07.2010 |
Opiekun praktyki: ......................................................................... ....................................., ........................... stanowisko, nr telefonu |
|
Praktykę przemysłowa odbyłam na terenie zakładu produkcyjnego WSK `'PZL Rzeszów” S.A. Praktyki te miały charakter obserwacyjny składający się z czterech spotkań, podczas których wszyscy uczestnicy praktyk obserwowali prace i strukturę produkcyjną zakładu.
Podczas praktyk odwiedziłam i obserwowałam pracę na takich wydziałach jak: Wydział Obróbki Odlewów, po którym oprowadził grupę dr inż. Mirosław Tupaj, Zakład Napędów Lotniczych dr inż. Jacek Michalski, Wydział Odlewów Al dr inż. Marek Mróz, Wydział Zespołów Blaszanych inż. Marian Grych.
Na Wydziale Obróbki Odlewów obserwowałam jakiej obróbce zostają poddawane odlewy małej wielkości jaki duże odlewy aluminiowe. Obróbka ta polega przede wszystkim na odcięciu układów wlewowych oraz ewentualnych niewielkich wycieków, a także na szlifowaniu i wygładzaniu. W każdej produkcji dopuszcza się ok. 2-3% braków rocznie tak i w tym zakładzie widoczne były produkty z wadami fabrycznymi. Koszt wykonania dużego odlewu jest znacznie większy niż mniejszych, wiąże się to z kosztami wykonania odpowiednich form. Dlatego gdy braki dotyczą dużych odlewów producent kontaktuje się z klientem w celu uzgodnienia czy takie niewielkie wady będą przez niego tolerowanie. Jeśli nie to odlew wraca do odlewni gdzie zostaje ponownie przetopiony. Na wydziale tym jest również sprawdzana szczelność odlewanych elementów, ewentualne uszkodzenia są naprawiane. Park maszynowy tej części zakładu składa się z maszyn nowoczesny zakupionych nie dawno jak i z maszyn starych nadających się do wymiany.
W Zakładzie Napędów Lotniczych są produkowane i remontowane silniki lotnicze, przekładnie i komponenty do silników lotniczych. W produkcji wykorzystywane są dokładne metody walcowania oraz frezowania kształtowego, która ma charakter taśmowy, tzn., że każda wyprodukowana część jest obrabiana na stanowisku a następnie jest przekazywana dalej. Stanowiska ustawione są w takiej kolejności w jakiej następują kolejne operacje. W związku z tym, że przemysł lotniczy wymusza bardzo dużą dokładność, gdyż w nim nawet niewielka wada może stać się przyczyną katastrofy lotniczej, każdy element jest bardzo dokładnie obrabiany a następnie poddawany dokładnemu wyważaniu. Każda łopatka zostaje dokładnie wyszlifowana i wypolerowana oraz poddana innym zabiegom mającym na celu zapewnienie jak największej jakości produktu.
Na Wydziale Odlewów Al obserwowałam proces przygotowania form jaki i samych proces wykonania odlewów. Jest to bardzo niebezpieczna praca w dość uciążliwych warunkach. Grupie zostało pokazane odlewanie kokilowe które polega na wykonaniu odlewów poprzez zalanie ciekłym metalem form metalowych zwanych kokilami. Kokile są formami wielokrotnego użytku. Ma zastosowanie w produkcji seryjnej, wielkoseryjnej i masowej odlewów średnich i małych, przede wszystkim ze stopów metali nieżelaznych. Kokile wykonuje ssie z żeliwa szarego perlitycznego, żeliwa szarego stopowego niskokrzemowego, żeliwa sferoidalnego oraz ze staliwa niskostopowego. Zalety takiego odlewania to: duża dokładność i stałość wymiarowa odlewów, dobra gładkość i czystość powierzchni odlewów, możliwość uzyskania cienkich ścianek odlewów, duża wydajność procesu, wyeliminowanie skrzynek formierskich, ich składowanie i transport, łatwa mechanizacja i automatyzacja procesu. główne wady tej metody odlewania to: ograniczone zastosowanie do odlewania niektórych stopów zwłaszcza żelaza, ograniczony kształt i wielkość odlewu, wysoki koszt kokili. Następnie obejrzeliśmy odlewanie do form piaskowych. Jest to najbardziej powszechna ze wszystkich technik odlewniczych. Do wykonania odlewu niezbędne są: model przedmiotu, skrzynki formierskie, masa formierska, układ wlewowy i przelewowy, narzędzia do zagęszczania, ubijania, kształtowania formy. Najpierw wykonuje się drewniany lub metalowy wzorzec, który ma zostać odlany. Potem wzorzec ten umieszcza się w skrzynce, wsypuje do niej piasek i ubija się go dookoła, maszynowo lub ręcznie. Następnie należy wydobyć wzorzec w taki sposób, by nie uszkodzić odpowiadającej mu wnęki w ubitym piasku. Oprócz układu wlewowego należy wykonać otwory służące do odprowadzania powietrza podczas wypełniania formy. Po zastygnięciu metalu należy wyjąć odlew z formy. Nadmiar metalu, wypełniający szczeliny pomiędzy częściami formy oraz otwór do nalewania, jest usuwany mechanicznie. Odlewanie w formach piaskowych nie jest metodą precyzyjną. Powierzchnia odlewu jest bardzo chropowata ze względu na ziarnistość ścian piaskowej formy. Jednak stosując piasek drobniejszy, można uzyskać powierzchnie gładszą. Stosowanie form piaskowych jest opłacalne, gdy trzeba wykonywać niewielką partię odlewów. Proces ten jest zbyt powolny i mało wydajny, by opłacało się go stosować w produkcji wielkoseryjnej. Dużą zaleta wykonywania takich odlewów jest nie duży koszt wykonania formy oraz modelu, gdyż piasek formierski może być wielokrotnie wykorzystywany. Jednak powierzchnia wykonywanych w ten sposób odlewów jest znacznie zanieczyszczona i chropowata co sprawia, że odlewy muszą być poddawane dodatkowej obróbce. Kolejnym sposobem wykonywania odlewów stosowanych w produkcji jest odlewanie kokilowe pod niskim ciśnieniem - forma wypełniania jest pod niewielkim ciśnieniem lub podciśnieniem zwykle nie przekraczającym 0,2 MN/m2, najczęściej poniżej 0,1MN/m2. Stosowane do odlewania stopów metali nieżelaznych. Zalety procesu: zmniejszenie lub wyeliminowanie nadlewów, gdyż odlew w czasie krzepnięcia połączony jest z ciekłym metalem w piecu, lepsze niż przy odlewaniu kokilowym grawitacyjnym wypełnienie formy, lepsza lejność metalu wskutek wyższej temperatury, łatwiejsza mechanizacja i automatyzacja procesu. Główne wady to: wysoki koszt urządzenia, gdyż kokila związana jest z jednym piecem, wyższe koszty eksploatacji (droga instalacja ciśnieniowa, konieczność częstej wymiany rur wlewowych). Na WSK wykonuje się następujące odlewy: odlewy kokilowe o wymiarach 800x500x350mm i masie 0,3-20 kg, z zastosowaniem rdzeni piaskowych; odlewy do form piaskowych o wymiarach 1400x1800x600mm i masie 10-200 kg; odlewy niskociśnieniowe o wymiarach 800x600x400mm i masie1-35 kg z zastosowaniem rdzeni z gipsu oraz w wielogniazdowych kokilach.
Ostatnie spotkanie odbyło się na Wydziale Zespołów Blaszanych gdzie grupa praktykantów obserwowała sposoby łączenia elementów z cienkich blach. Te metody to głownie zgrzewanie, spawanie i lutowanie. Na wydziale tym wykonuje się również: obróbkę ubytkowa to jest toczenie, wiercenie, frezowanie oraz szlifowanie; obróbkę plastyczna: tłoczenie, wykrawanie, przetłaczanie, rozciąganie, walcowanie, zwijanie blach; wykonywane są również badania nieniszczące, aby sprawdzić czy produkty są odpowiedniej jakości.
Praktyki odbyte na WSK wzbogaciły mnie o nowe doświadczenia, ukazały jak wygląda praca w tak dużym zakładzie produkcyjnym oraz jak wygląda struktura takiego zakładu. Mogłam zobaczyć gdzie potencjalnie można wykorzystać teorie zdobyta podczas studiów aby zarządzać zasobami nie tylko ludzkimi. Nie wystarczy stworzyć zakład trzeba jeszcze umieć nim zarządzać i kierować aby wszystko szło płynnie. Mimo, że WSK istnieje ok. 70 lat a używane tam maszyny nie zawsze należą do najnowocześniejszych, firma ta produkuje części nie tylko dla przemysłu lotniczego, ale także dla kolei oraz przemysłu samochodowego.
Czytelny podpis studenta-praktykanta: |
Podpis opiekun praktyki (pieczęć firmowa): |
3