„Manewrowanie statkiem w warunkach sztormowych:

a) określenie parametrów i elementów fali w warunkach statkowych (długości, wysokości, kierunku, prędkości i okresu fali) w oparciu o pomiary własne, mapki synoptyczne, atlasy,

b) rezonans poprzeczny i wzdłużny, slemming dziobowy i rufowy, zalewanie,

c) kryteria wyboru momentu przystąpienia do sztormowania (metoda częstotliwości wchodzenia wody na pokład dziobowy, metoda przyrostu poślizgu śruby, urządzenia pomiarowe),

d) metody sztormowania statkiem, dobór kursu i prędkości w stosunku do fali:

- sztormowanie dziobem pod wiatr,

- sztormowanie z wiatrem i falą,

- sztormowanie rufą pod wiatr,

- sztormowanie bokiem do fali (dryfowanie),

e) podstawowe zasady wykonywania zwrotów w czasie sztormowania, operowanie sterem i szybkością statku, wybór momentu niskiego falowania,

f) unikanie w czasie sztormowania:- żeglugi na grzbiecie fali,- żeglugi na dwóch grzbietach fal,- żeglugi z falą,- żeglugi z falą nadążającą,- kątów kursowych baksztagowych,

g) warunki, jakie należy spełnić celem bezpiecznego postawienia statku w dryf w warunkach sztormowych,

h) wykorzystanie pomocy i nakresów w sztormowaniu „

---