TBP

Notatka - Urządzenia dźwignicowe

Dźwignice - to grupa urządzeń dźwigowo-transportowych, służących do przemieszcza- nia pionowego/poziomego ładunków, zwierząt i ludzi na niewielkie odległości, w ruchu przerwanym. Dźwignice stanowią liczną grupę środków transportu bliskiego, a ich eksploatacja wymaga odpowiednich kwalifikacji.

Do urządzeń transportu bliskiego (UTB) zaliczamy:

• wciągarki i wciągniki,

• suwnice,

• żurawie,

• wyciągi towarowe,

• podesty ruchome,

• urządzenia dla osób niepełnosprawnych,

• schody i chodniki ruchome,

• przenośniki okrężne kabinowe i platformowe,

• dźwigi, w szczególności do transportu osób lub ładunków, dźwigi budowlane i dźwigi towarowe małe,

• dźwignice linotorowe,

• urządzenia techniczne służące do przemieszczania kontenerów przy pracach przeładunkowych,

• dźwigniki przeznaczone do przemieszczania ładunków nieprostoliniowo, w tym systemy do parkowania samochodów,

• wózki jezdniowe podnośnikowe z mechanicznym napędem podnoszenia.

Ogólne warunki eksploatacji urządzeń bliskiego transportu:

• Przed wydaniem decyzji zezwalającej na eksploatację urządzeń transportu bliskiego organ właściwej jednostki dozoru technicznego wykonuje następujące czynności:

1. sprawdza kompletność i odpowiedniość dokumentacji,

2. identyfikuje urządzenia transportu bliskiego, sprawdza jego stan techniczny i oznakowanie,

3. sprawdza zgodność wyposażenia z przedłożoną dokumentacją,

4. przeprowadza badania odbiorcze.

Badania odbiorcze przeprowadza się w przypadku:

1. Urządzeń transportu bliskiego montowanych po raz pierwszy w miejscu eksploatacji, gdy bezpieczna eksploatacja urządzeń transportu bliskiego zależy od warunków jego zainstalowania;

2. pozostałych urządzeń transportu bliskiego, o ile nie zostały wprowadzone do obrotu albo udostępnione po raz pierwszy użytkownikowi na podstawie przepisów innych rozporządzeń.

• Urządzenia transportu bliskiego powinny być eksploatowane zgodnie z instrukcją eksploatacji urządzeń transportu bliskiego i użytkowane zgodnie z przeznaczeniem.

• Eksploatujący powinien wyposażyć urządzenia transportu bliskiego w stanowiskową instrukcję obsługi, opracowaną na podstawie instrukcji eksploatacji i dostępną dla obsługującego.

• W celu bezpiecznej eksploatacji urządzeń transportu bliskiego eksploatujący zapewnia właściwą obsługę i konserwację urządzeń.

• Eksploatujący powinien dla każdego urządzenia transportu bliskiego założyć i przechowywać dziennik konserwacji prowadzony przez konserwującego, w którym odnotowuje wykonywane czynności.

• W przypadku urządzeń transportu bliskiego wyposażonych w aparaty elektryczne eksploatujący powinien zapewnić wykonywanie:

1. pomiarów rezystancji izolacji

2. pomiarów rezystancji uziemień roboczych, o ile są stosowane, oraz skuteczności ochrony przeciwpożarowej

• Niezależnie od pomiarów, o których mowa powyżej, powinny być wykonywane także pomiary każdorazowo po wprowadzeniu zmian lub wykonaniu prac w in- stalacji elektrycznej, przestawieniu i zamontowaniu urządzeń transportu bliskiego na nowym miejscu oraz we wszystkich przypadkach, gdy możliwe jest przypuszczenie, że stan izolacji lub ochrony przeciwporażeniowej ulegl pogorszeniu lub wystąpiły uszkodzenia.

• Do obsługującego urządzenia transportu bliskiego należy w szczególności przestrzeganie instrukcji eksploatacji w zakresie obsługi urządzeń transportu bliskiego.

• Do konserwującego należy w szczególności:

1. przestrzeganie instrukcji eksploatacji;

2. dokonywanie przeglądów konserwacyjnych urządzeń transportu bli- siego w terminach i zakresie określonych w instrukcji eksploatacji, w tym sprawdzenie:

1. stanu technicznego mechanizmów napędowych, układów hamul- cowych oraz cięgien nośnych i ich zamocowań,

2. działania elementów bezpieczeństwa i ograniczników rucho- mych,

3. działania urządzeń sterujących, sygnalizacyjnych i oświetle- niowych,

4. prawidłowości obsługi urządzeń transportu bliskiego;

3. sprawdzenie przez oględziny, nie rzadziej niż co 12 miesięcy, jeżeli w instrukcji eksploatacji nie ustalono innych terminów, stanu:

1. konstrukcji nośnej, w szczególności połączeń spawanych, nito- wanych i rozłącznych,

2. toru jezdnego dźwignic szynowych,

3. instalacji ochrony przeciwporażeniowej;

4. bieżące usuwanie usterek i innych nieprawidłowości w działaniu urządzeń transportu bliskiego;

5. odnotowanie z podaniem daty i potwierdzenie podpisem w dzienniku konserwacji wyników przeglądów i wykonywanych czynności;

6. bezzwłocznie powiadamianie eksploatującego urządzenie transportu bliskiego o nieprawidłowościach, które spowodowały konieczność wyłączenia urządzenia transportu bliskiego z eksploatacji, i dokony- wanie odpowiedniego wpisu do dziennika konserwacji.

• Eksploatacja urządzeń transportu bliskiego w pobliżu napowietrznych linii elektroenergetycznych może się odbywać pod warunkiem zachowania mini- malnych odległości określonych w przepisach dotyczących linii elektroener- getycznych.

• Eksploatacja urządzeń transportu bliskiego przypadku innego zastosowania niż przeznaczenie określone przez wytwórcę lub w warunkach kolizyjnej lokalizacji jest dozwolona za zgodą organu właściwej jednostki dozoru technicznego.

• Eksploatujący, w przypadku zastosowań urządzeń dozoru technicznego, po- winien przedłożyć i uzgodnić z organem właściwej jednostki dozoru techni- cznego instrukcje eksploatacji zawierającą co najmniej:

1. szkic sytuacyjny;

2. wskazanie możliwych elementów kolizyjnych;

3. zastosowanie techniczne i organizacyjne środki zabezpieczające.

• W przypadku gdy obsługujący urządzenie transportu bliskiego nie jest w stanie obserwować całej drogi, jaką pokonuje ładunek, osoba kierująca ładunkiem powinna pozostawać w ciągłym kontakcie z obsługującym urządzenie transpo- rtu bliskiego. Powinny być zapewnione środki organizacyjne zapobiegające możliwym kolizją ładunku.

• W przypadku gdy ładunek ma być podniesiony przez dwa lub więcej urządzeń transportu bliskiego, instrukcja eksploatacji powinna zawierać odpowiednią procedurę zapewniającą właściwą koordynację pracy współpracujących urzą- dzeń transportu bliskiego.

• Do eksploatującego należy w szczególności odpowiednie dobranie zawiesi w szczególności:

1. rodzaju i wartości przewidywanych obciążeń;

2. miejsc uchwytu;

3. sposobu podwieszania ładunku;

4. warunków środowiskowych.

Służba eksploatacyjna

Osoby obsługujące i konserwujące urządzenia techniczne obowiązane są posiadać:

• zaświadczenie kwalifikacyjne potwierdzające umiejętność praktycznego wy- konywania tych czynności,

• znajomość warunków technicznych dozoru technicznego, norm i przepisów prawnych w tym zakresie,

• prawo jazdy odpowiedniej kategorii przy obsłudze żurawi samojezdnych lub cystern na podwoziu samojezdnym,

oraz mieć:

• ukończone 18 lat,

• stan zdrowia umożliwiający wykonywanie danej pracy potwierdzony zaświa- dczeniem lekarskim o braku przeciwwskazań.

1

---