Proces technologiczny naprawy wirówki, AM Gdynia, Sem. V,VI, Technologia remontów(Koniu), Remonty


LABORATORIUM TECHNOLOGII REMONTÓW

AKADEMIA MORSKA

Katedra Materiałów Okrętowych i Technologii Remontów

Ćwiczenie Nr 2

Temat:

Proces technologiczny naprawy

wirówki paliwa i oleju smarnego

PROWADZĄCY: mgr inż. W. Kończewicz

Nazwisko Imię

Lewandowski Krystian

Labuda Wojciech

Richert Andrzej

ROK

V

Data wykonania ćwiczenia:

13/10/2004

GRUPA

TRUOiP

OCENA PODPIS

…………… ……………

  1. Cel ćwiczenia.

Celem ćwiczenia było praktyczne zapoznanie się z budową, zasadą działania oraz sposobem weryfikacji, pomiarów i napraw wirówki paliwa i oleju smarnego/

  1. Charakterystyka ogólna wirówek

Wirówki stosowane w okrętownictwie do oczyszczania olejów pędnych i smarowych można podzielić na dwie zasadnicze grupy:

  1. Puryfikatory (rys 2.), zwane inaczej wirówkami oczyszczającymi, w których następuje oddzielenie dwóch nierozpuszczalnych w sobie cieczy o różnych ciężarach właściwych przy równoczesnym oddzieleniu cięższych cząstek stałych jako zanieczyszczeń

  2. Klasyfikatory, zwane wirówkami klarującymi, w których następuje usuwanie z olejów zanieczyszczeń w postaci cząstek stałych i nieznacznych ilości płynnych, cięższych składników.

Podstawowe różnice w budowie puryfikatorów i klasyfikatorów:

W praktyce okrętowej w puryfikatorach (rys 1.) oddzielane są z olejów najczęściej stałe zanieczyszczenia oraz woda z płynnym szlamem a klasyfikatorów używa się jako wirówek do oczyszczania w miarę czystego oleju bądź w połączeniu szeregowym wirówek (puryfikator - klasyfikator) jako drugi stopień.

Wirówki oczyszczające wyposażone są w dwa odprowadzenia z wirującego bębna jednym z nich, bliższym osi obrotu bębna, usuwany jest na zewnątrz oczyszczony olej, drugim odległym od osi usuwane są płynne zanieczyszczenia (cięższe od oleju - woda).

Coraz powszechniejsza jest też automatyzacja siłowni okrętowej stąd też wystąpiła konieczność skonstruowania wirówek do oczyszczania olejów opałowych, napędowych, smarowych. Samooczyszczanie bębna pracującej wirówki z zanieczyszczeń stałych bez konieczności zatrzymania wirówki stanowi jeden z najbardziej pożądanych procesów w nowoczesnych instalacjach oczyszczających. Usuwanie osadów z bębna w czasie pracy polega na otwarciu na bocznej ściance obracającego się z dużą prędkością bębna otworów przez które dzięki sile odśrodkowej wyrzucane są na zewnątrz wszelkie zanieczyszczenia.

0x08 graphic

Rysunek 1 - Schemat wirówki oczyszczającej (puryfikator)

3 - kadłub bębna

6 - rozdzielacz bębna

7 - talerze

8 - Kaptur talerzy puryfikatora

10 - Pokrywa bębna

12 - Tarcza wodna selekcyjna

* Oznaczenie wg. l.p w tabelce

III. Przebieg i wyniki spostrzeżeń

Do weryfikacji części w ćwiczeniu posłużyła nam wirówka do oczyszczania oleju będąca puryfikatorem do oddzielania fazy ciężkiej (np.woda od oleju) świadczy o tym granica podziału, przebiegająca przez otwory w talerzach znajdujące się bliżej zewnętrznej krawędzi talerzy.

Z tabliczki znamionowej odczytaliśmy następujące dane naszej wirówki:

L.p

Nazwa części

Materiał

Uwagi

WIRÓWKA

1.

Kadłub wirówki

Żeliwo

Brak zastrzeżeń

2.

Pokrywa wirówki

Aluminium

Brak zastrzeżeń

3.

Kadłub bębna

Stal nierdzewna

Brak zastrzeżeń

4.

Pierścień gumowy

Guma

ubytki

5.

Nakrętka kołpakowa

Mosiądz

Brak zastrzeżeń

6.

Rozdzielacz bębna

Żeliwo

Uszkodzenie wypustów centrujących położenie rozdzielacza bębna

7.

Talerze

Stal nierdzewna

Uszkodzenia mechaniczne (deformacja materiału), nieciągłość oznaczenia talerzyków

8.

Kaptur talerzy puryfikatora

Mosiądz

Uszkodzenia mechaniczne (zadrapania, wgniecenia)

9.

Pierścień gumowy

Guma

Ubytki

10.

Pokrywa bębna

Stal nierdzewna

Uszkodzenia mechaniczne (wgniecenia, obicia)

11.

Pierścień dociskowy duży

Mosiądz

Brak zastrzeżeń

12.

Tarcza wodna selekcyjna

Stal nierdzewna

Uszkodzenia mechaniczne (zdeformowana)

13.

Pierścień dociskowy mały

Mosiądz

Brak zastrzeżeń

POMPA ZĘBATA

14.

Kadłub pompy

Żeliwo

Brak śrub mocujących

15.

Tuleje łożyskowe

Mosiądz

16.

Koła zębate szt.4

Stal konstrukcyjna

Wżery kawitacyjne i korozyjne, uszkodzenia mechaniczne, luz międzyzębny =0,3mm, brak współpracy między sekcjami pompy (paliwo czyste - paliwo brudne), zaklinowana sekcja tłocząca brudne paliwo

NAPĘD WIRÓWKI

17.

Silnik elektryczny

-

Brak zastrzeżeń

18.

Sprzęgło odśrodkowe cierne

Stal + okładziny

Brak jednej okładziny i uszkodzona druga

19.

Przekładnia ślimakowa

Mosiądz

Pełne zużycie: wyłamane, wyślizgane zęby, luz między zębny = 0,73 mm

20.

Wałki

Stal

Zużycie mechaniczne

IV. Wnioski:

W normalnych warunkach pracy wirówki podlegają czynnością naprawczym w ramach tzw. resursu między naprawczego, tj. ich przeglądów i remontów dokonuje się po przepracowaniu odpowiedniej, przewidzianej przez producenta liczby godzin pracy. Weryfikacji podlegają przede wszystkim mechanizmy napędowe , ocenia się ich aktualny stan. Dokonuje się tego po zdemontowaniu głównych elementów, po to aby móc lepiej ocenić stan zużycia i określić ich dalszą przydatność , bądź też wymienia się je na nowe.

Weryfikacja i proces naprawczy może mieć również miejsce w stanach awaryjnych, czyli w momencie wystąpienia jakiegokolwiek odstępstwa od normalnego stanu pracy urządzenia. Chodzi tu o wszelkiego rodzaje awarie.

W przypadku weryfikacji wirówki zauważono:

- uszkodzenie przekładni ślimakowej, służącej do napędu bębna wirówki; braki w uzębieniu kół powodują, iż dany element nie nadaję się do regeneracji lecz należy wymienić go na nowy. Wymianie podlega para kół współpracujących ze sobą.

Ponadto należy wymienić wszelkie uszczelnienia gumowe ,aby zapewnić szczelność pracującemu urządzeniu.

1



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
ćw 4 proces technologiczny naprawy sprężarki tłokowej, AM Gdynia, Sem. V,VI, Technologia remontów(Ko
Proces technologiczny naprawy układu tłokowo - korbowego, AM Gdynia, Sem. V,VI, Technologia remontów
Proces technologicznego naprawy pompy wirowej, AM Gdynia, Sem. V,VI, Technologia remontów(Koniu), Re
Proces technologiczny naprawy sprężarki tłokowej, AM Gdynia, Sem. V,VI, Technologia remontów(Koniu),
Proces technologiczny naprawy pomp zebatych, AM Gdynia, Sem. V,VI, Technologia remontów(Koniu), R
tworzywa sztuczne, AM Gdynia, Sem. V,VI, Technologia remontów(Koniu), Remonty
Nr 2 Pompa zebata, AM Gdynia, Sem. V,VI, Technologia remontów(Koniu), Szczepan
Karta technolog AM, AM Gdynia, Sem. V,VI, Obróbka skrawaniem - laborki - Molenda i Labuda
armatura okr , AM Gdynia, Sem. V,VI, Technologia remontów(Koniu), Remonty
Sprężynowanie-lab 10, AM Gdynia, Sem. V,VI, Technologia remontów(Koniu), Laborki
Lab nr 8 - Przekładnie - moja2, AM Gdynia, Sem. V,VI, Technologia remontów(Koniu), Laborki
Nr 3 SprÄ-Ĺzarka tłokowa, AM Gdynia, Sem. V,VI, Technologia remontów(Koniu), Szczepan
Orginał, AM Gdynia, Sem. V,VI, Technologia remontów(Koniu), Remonty
Pompy zembate, AM Gdynia, Sem. V,VI, Technologia remontów(Koniu), Laborki
Przek adnia, AM Gdynia, Sem. V,VI, Technologia remontów(Koniu), Laborki Koniu oryginał
Pompa Wirowa, AM Gdynia, Sem. V,VI, Technologia remontów(Koniu), Laborki Koniu oryginał
TWIN kwit3, AM Gdynia, Sem. V,VI, Technologia remontów - wykład(Rosmanowski)
tworzywa sztuczne, AM Gdynia, Sem. V,VI, Technologia remontów(Koniu), Remonty
sprawko silniki 2, AM Gdynia, Sem. V,VI, Silniki Spalinowe - Laborki

więcej podobnych podstron