most betonowy - płytowo żebrowy-saymond, Wprowadzenie do Budownictwa Mostowego


Zestawienie obciążeń

1.Obciążenie ciężarem własnym

1.1 Konstrukcja niosąca:

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

- Poprzecznice:

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

Na pojedynczy dźwigar przypada obciążenie:

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

1.2 OBCIĄŻENIE POCHODZĄCE OD WYPOSAŻENIA

- nawierzchnia drogowa - asfaltobeton ścisły ( 0x01 graphic
)

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

- asfaltobeton półścisły (0x01 graphic
)

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

-izolacja bitumiczna

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

CHODNIKI

- kapa chodnikowa

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

-krawężniki

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

- bariera energochłonna:

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

- Ekrany akustyczne:

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

RAZEM - OBCIĄŻENIE POCHODZĄCE OD WYPOSAŻENIA

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

Na pojedynczy dźwigar przypada obciążenie:

0x01 graphic

0x01 graphic

2.Obciążenia zmienne

2.1 Obciążenie pojazdem K

Klasa obciążenia A , zatem

K=800 kN

0x01 graphic

Współczynnik dynamiczny: 0x01 graphic

0x01 graphic

Pojazd „K”- 0x01 graphic
- wartość obliczeniowa

2.2 Obciążenie tłumem pieszych

0x01 graphic

RAZEM - OBCIĄŻENIE ZMIENNE

0x01 graphic

Na pojedynczy dźwigar przypada obciążenie:

0x01 graphic

Pojazd „K” =1606/4=401,5 kN = P

P=401,5kN

Do obliczeń przyjmujemy 0x01 graphic

Zgodnie ze schematem n(2a)=4

0x01 graphic

Siły wewnętrzne od obciążenia podstawowego - ciężar własny + obciążenie wyposażeniem

PRĘTY:

0x01 graphic

OBCIĄŻENIA: ciężar własny

0x01 graphic

OBCIĄŻENIA: ([kN],[kNm],[kN/m])

------------------------------------------------------------------

Pręt: Rodzaj: Kąt: P1(Tg): P2(Td): a[m]: b[m]:

------------------------------------------------------------------

Grupa: A "" Zmienne γf= 1,00

1 Liniowe 0,0 36,60 36,61 0,00 20,00

1 Skupione 0,0 46,30 0,00

1 Skupione 0,0 46,30 20,00

1 Skupione 0,0 48,74 10,00

------------------------------------------------------------------

OBCIĄŻENIA: obciążenie wyposażeniem

0x01 graphic

OBCIĄŻENIA: ([kN],[kNm],[kN/m])

------------------------------------------------------------------

Pręt: Rodzaj: Kąt: P1(Tg): P2(Td): a[m]: b[m]:

------------------------------------------------------------------

Grupa: C "" Zmienne γf= 1,00

1 Liniowe 0,0 15,57 15,57 0,00 20,00

------------------------------------------------------------------

MOMENTY:

0x01 graphic

TNĄCE:

0x01 graphic

SIŁY PRZEKROJOWE: T.I rzędu

Obciążenia char.: AC

------------------------------------------------------------------

Pręt: x/L: x[m]: M[kNm]: Q[kN]: N[kN]:

------------------------------------------------------------------

1 0,00 0,000 0,0 546,1 0,0

0,50 10,000 2852,4* 24,4 0,0

1,00 20,000 -0,0 -546,1 0,0

------------------------------------------------------------------

* = Wartości ekstremalne

REAKCJE PODPOROWE:

0x01 graphic

REAKCJE PODPOROWE: T.I rzędu

Obciążenia char.: AC

------------------------------------------------------------------

Węzeł: H[kN]: V[kN]: Wypadkowa[kN]: M[kNm]:

------------------------------------------------------------------

1 0,0 592,4 592,4

2 0,0 592,4 592,4

------------------------------------------------------------------

Siły wewnętrzne od obciążenia zmiennego

- Pojazd „K” w środku rozpiętości:

OBCIĄŻENIA:

0x01 graphic

OBCIĄŻENIA: ([kN],[kNm],[kN/m])

------------------------------------------------------------------

Pręt: Rodzaj: Kąt: P1(Tg): P2(Td): a[m]: b[m]:

------------------------------------------------------------------

Grupa: E "" Zmienne γf= 1,00

1 Liniowe 0,0 8,63 8,63 0,00 20,00

1 Skupione 0,0 100,38 8,20

1 Skupione 0,0 100,38 9,40

1 Skupione 0,0 100,38 10,60

1 Skupione 0,0 100,38 11,80

------------------------------------------------------------------

MOMENTY:

0x01 graphic

TNĄCE:

0x01 graphic

SIŁY PRZEKROJOWE: T.I rzędu

Obciążenia char.: E

------------------------------------------------------------------

Pręt: x/L: x[m]: M[kNm]: Q[kN]: N[kN]:

------------------------------------------------------------------

1 0,00 0,000 0,0 287,1 0,0

0,50 10,000 2198,2* -0,0 0,0

1,00 20,000 0,0 -287,1 0,0

------------------------------------------------------------------

* = Wartości ekstremalne

REAKCJE PODPOROWE:

0x01 graphic

REAKCJE PODPOROWE: T.I rzędu

Obciążenia char.: E

------------------------------------------------------------------

Węzeł: H[kN]: V[kN]: Wypadkowa[kN]: M[kNm]:

------------------------------------------------------------------

1 0,0 287,1 287,1

2 0,0 287,1 287,1

------------------------------------------------------------------

- Pojazd „K” nad podporą

OBCIĄŻENIA:

0x01 graphic

OBCIĄŻENIA: ([kN],[kNm],[kN/m])

------------------------------------------------------------------

Pręt: Rodzaj: Kąt: P1(Tg): P2(Td): a[m]: b[m]:

------------------------------------------------------------------

Grupa: F "" Zmienne γf= 1,00

1 Liniowe 0,0 8,60 8,60 0,00 20,00

1 Skupione 0,0 100,38 0,00

1 Skupione 0,0 100,40 1,20

1 Skupione 0,0 100,38 2,40

1 Skupione 0,0 100,38 3,60

------------------------------------------------------------------

MOMENTY:

0x01 graphic

TNĄCE:

0x01 graphic

SIŁY PRZEKROJOWE: T.I rzędu

Obciążenia char.: F

------------------------------------------------------------------

Pręt: x/L: x[m]: M[kNm]: Q[kN]: N[kN]:

------------------------------------------------------------------

1 0,00 0,000 0,0 351,0 0,0

0,30 5,906 867,3* -0,9 0,0

1,00 20,000 -0,0 -122,1 0,0

------------------------------------------------------------------

* = Wartości ekstremalne

REAKCJE PODPOROWE:

0x01 graphic

REAKCJE PODPOROWE: T.I rzędu

Obciążenia char.: F

------------------------------------------------------------------

Węzeł: H[kN]: V[kN]: Wypadkowa[kN]: M[kNm]:

------------------------------------------------------------------

1 0,0 451,4 451,4

2 0,0 122,1 122,1

------------------------------------------------------------------

WYMIAROWANIE PRZEKROJU:

1.DANE:

-beton B30 Rb1=17,3 MPa , Eb=32,6GPa

-zbrojenie A-IIIN RB500W Ra=375 MPa , Ea=210 GPa

Mmax=Mmax,stałe + Mmax,zmienne = 2852,4kNm + 2198,2 kNm= 5050,6 kNm

Vmax= Vmax,stałe + Vmax,zmienne = 546,1 kN + 351,0 kN =897,1kN

Wymiary przekroju teowego:

B=1,8m

Bw=0,5m

H=1,40m

T=0,25m

Zasięg strefy ściskanej:

0x01 graphic

Przyjęto

0x01 graphic
- 3 rzędy

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

Dobór n w zależności od relacji między obciążeniami:

D - obciążenia długotrwałe

Z - obciążenia zmienne

Efekty działania obciążeń na przykładzie momentów maksymalnych

D - 2852,4kNm

Z - 2198,2kNm

0x01 graphic
fałsz

D=2852,4<0,25 Z =549,55 kNm fałsz

Przyjęto n=15 - dominujące obciążenia pośrednie

0x01 graphic

Wstępny dobór pola zbrojenia:

0x01 graphic

Warunek:

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

Warunek spełniony!

Wstępne przyjęcie zbrojenia:

0x01 graphic

0x01 graphic

Przyjęto 16 prętów 0x01 graphic

2. Weryfikacja wartości naprężeń

- zasięg strefy ściskanej

0x01 graphic

n=15

0x01 graphic

0x01 graphic

Przekrój teowy!

-weryfikacja warunku bezpieczeństwa ze względu na ściskanie betonu

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

Warunek spełniony!

0x01 graphic

Warunek spełniony!

3. Wymiarowanie ze względu na ścinanie

- sprawdzenie warunku zbrojenia na ścinanie:

0x01 graphic
=0,28MPa dla płytowo żebrowych

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic
dla B30

0x01 graphic
,

lecz

0x01 graphic
0x01 graphic

ax

Przekrój należy zazbroić na ścinanie.

:

Strzemiona sześciocięte: 0x01 graphic

0x01 graphic

Siła przenoszona przez beton: 0x01 graphic

Siła przenoszona przez strzemiona 0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

Ustalenie rozstawu strzemion w strefie przypodporowej:

0x01 graphic

Uwaga: Na szerokości strefy przypodporowej przyjęto rozstaw strzemion s=0,25m!

Ostatecznie dobrano przekrój żebra i wykonano zbrojenie zgonie z rysunkiem.

4



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
mosty betonowe radzia do plyty, Budownictwo, V sem MiBP, most betonowy
projekt stropu plytowo zebrowego - obliczenia, studia, Budownctwo, Konstrukcje betonowe Projekty Ćwi
slajdy TIOB W29 30 wprowadzenie do cwiczen, Przodki IL PW Inżynieria Lądowa budownictwo Politechnika
W1 1 Wprowadzenie do Ekonomiki Budownictwa UZUPELNIENIE
notatek pl obliczenia stropu plytowo zebrowego konstrukcje betonowe
Inzynieria ladowa wyklady1, Budownictwo PK, Wprowadzenie do Inżynierii Lądowej
W1 Wprowadzenie do Ekonomiki Budownictwa 24 03 2011 NOWA
Wprowadzenie do projektu, Budownictwo PK, Ekonomika budownictwa
Wykład 1 inżynierskie Wprowadzenie do zarządzania operacyjnego
Wprowadzenie do medycyny rozwojowej 1
PD W1 Wprowadzenie do PD(2010 10 02) 1 1
Wprowadzenie do psychologii
Wprowadzenie do filozofii
(1) Wprowadzenie do nauki o finansach 1id 778 ppt
wprowadzenie do systemu win i podst sieci
wprowadzenie do psychologii społecznej
Wprowadzenie do cw1A

więcej podobnych podstron