Można wykazać, że wymiary zewnętrzne'(gabarytowe) pozostałych przekladr
8
i ni będą większe niż w przekładni i = 5 (przy jednakowych modułach). Przykład 13.5
W skrzynce przekładniowej zastosowano m. in. przekładnię dwurzędową
: 2 5 Z. 1
(tzw. dwójkę przesuwną) o przełożeniach iL — -- oraz i2 = ~~~~ -- (rys.
^ . _ __ _ __fi_ 2 . ~ z3 4
13.4). pobrać liczby zębów poszczególnych kół zębatydn Rozwiązanie. -
Z4 | ||
W przekładniach wielorzędowych moduły wszystkich kół zębatych są jednakowe, zatem i sumy liczb zębów w poszczególnych przekładniach są jednakowe
= -3 + Ź4 Rys. 13.4. Do przykładu,].3.5
Znając tylko wartości przełożeń, liczby zębów poszczególnych kół wyznaczamy najłatwiej, obliczając najmniejszą wspólną wielokrotną (NWW) dla sum liczników i mianowników poszczególnych przełożeń. Liczba ta (lub jej wielokrotność) spełni żądaną zależność. W naszym przykładzie dla fj: 5+2 = 7 dla t2: 744- 11 AMir • 7-1.1. = 77
Pobieramy liczby 2ębów.w poszczególnych przełożeniach
5 _ z2 _ 55 ; 2 z, .72 . 7 47
h 4 " ' 28.
W skrzynce prędkości tokarki zastosowano m, in. przekładnię trój rzędową (tzw, trójkę przesuwną) o przełożeniach:
"i z 5'
Pobrać liczby zębów poszczególnych kóFzętiatyĆIi, zakładając, Se wzgiędny błąd wartości przełożenia powinien być mniejszy od 0,5%!
Rozwiązanie
Ną podstawie labl, 46 najmniejsza suma zębów odpowiednia dla wszystkich przełożeń, przy której względny błąd przełożenia w 0,5%, wynosi 70 zębów. Liczby zębów poszczególnych kól wyznaczamy na podstawie danych przełożeń i założonej sumy zębów (podobnie jak w przykładzie 13.3):
Sprawdzamy, cży wartość względnego błędu jest utrzymana w zalecanych granicach:
<1
Kys, 13.5. Do przykładu 13.6
r.2 = — m
Wszystkie przełożenia sąidobranezgodnie z założeniem (błąd < 0,5%).
W skrzynce przekładniowej tokarki zastosowano przekładnię wielo rzędową, umożliwiającą otrzymanie 6 różnych prędkości obrotowych (rys. J 3.6), Prędkości .obrotowe walka napędzanego (wrzeciona Lekarki) są uszeregowane według ciągu geometrycznego o ilorazie ę = 1,26, a minimalna prędkość obrotowa wynosi ~ 200 obr/min, Wałek 1 (napędzający) obraca się.
185