img105

i -

105

- średnie ciepło właściwe spalin, SJ/n^.K

i -

105

7'

c * ?

gdzie:

-    ilość powietrza dostarczanego do spalania,

-    średnie ciepło właściwe powietrza, kJ/o^K

-    temperatura podgrzanego powietrza, °C j

Kalorymetryczna temperatura spalania jest charakterystyczny wielkoścly dla danego paliwa.

W tabeli 22 zestawiono kalorymetryczny temperaturę spalania dla niektórych paliw przy nie podgrzewanych subatrstaeh i * ■ 1#

Tabela 22

Kalorymetryczna temperatura spalania dla niektórych paliw przy aiepodgrzewanych 9ubetratach i 1-1

Rodzaj paliwa	Kalorymetryczna temperatura spalania
	°C
Węgiel kamienny	2020
Koks	2300
Gaz koksowniczy	2100
Gaz ziemny	2040
Gaz wielkopiecowy	H75

Oaz ziemny w porównaniu z gazem koksowniczym ma prawie dwukrotnie wytęży wartość opałowy, a mimo to Jego kalorymetryczna temperaiora spalania Jest nieco niższa od kalorymetrycznej temperatury spalania gazu koksowniczego. Przyczyn- niższej kalorymetrycznaj temperatury spalania joat większa ilość spalin przypadająca na Jednostkę gazu ziemnego, a zatem mniejsza wartość entalpii i_Q.

Podgrzanie powietrza i paliwa podwyższa kalorymetryczny temperaturę

I

8pelania odpowiednio do wartości l_r« ady i_r - O, spalanie cdbywa się bez podgrzania substratów. Podwyższenie temperatury spalania można uzyskać również spaiajyc paliwo czystym tlenem lub powietrzem wzbogacaj^* tlen. W przypadkach tych maleje objętość spalin z powodu mniejszej ilości azotu przechodzącej do spalin* *

Teoretyczna temperatura spalania J«st to najwyższa temperatura, Jeky oaiyga_wa zdysocjowaae spaliny w wyuiku adiabatycznego i izooarycznego