logistyka3

b) wysokiej pozycji nabywcy i niskiej dostawcy

(ty średniej pozycji nabywcy I średniej dostawcy

78. Podstawą do wyboru dostawcy (kryterium ocet

forma i termin oraz termin

jego realizacji

b) ilość, jakość i różnorodność

©producentów

odległość źródła, sposób regulowania kosztów przewozu,    solidność

dostawcy i jakość proponowanych dóbr

79.Przewoźnikiem nazywamy podmiot (fizyczny lub prawny), który:

a)    posiada siły i środki umożliwiające

eksploatację środków magazynowych )))    posiada    techniczne    środki

przewozowe i zajmuje się świadczeniem usług przewozowych c)    posiada    urządzenia    załadowcze i

wyładowcze

80.W    obsłudze transportowej należy

uwzględnić:

a)    koszt    produkcji,    dystrybucji,

magazynowania, marketingu i sprzedaży

>0    efektywny i alternatywny koszt

transportu oraz jednostkowe koszty transportu

c)    koszt    wykorzystania    zasobów i

czynników wytwórczych oraz koszty technologiczne i operacyjne

8 I .Efektywny koszt transportu zależy od:

^7)    odległości i czasu przewozu oraz

^ podatności przewozowej ładunku (b)'    rodzaju transportu i stopnia

wykorzystania jego ładowności oraz

0 kosztów za- i wyładowczych

kosztów spedycyjnych (opakowanie, składowanie, ubezpieczenie, podatki, płace, itp.)

D.Koizt jednostkowy transportu zależy od:

/aj)    wielkości    efektywnych    kosztów

transportu

b)    ceny produktu, formy i terminu

składania zamówienia oraz terminu jego realizacji

c)    odległości    źródła.    sposobu

regulowania    kosztów,

magazynowania,    solidności

użytkownika i jakości proponowanych dóbr

83 Bezpośredni koszt transportu (w skali roku) zależy od:

/aj'    stawki (taryfy) przewozowej i

'—S    rocznego popytu na dany produkt

b)    czasu dostawy i wskaźnika rocznych

kosztów utrzymania zapasów c)    ceny produktu oraz kosztów składania

i    realizacji    jednorazowego

zamówienia

84.Za użyciem własnego transportu przemawia: a)    zbyt duża liczba przewoźników

(^)    użycie pojazdów do promocji

(Z))    możliwość    zaspokojenia

specyficznych potrzeb

,rouiiawą uo ftjuwiu uuaia**

:nv^jeat oferowana:

cena produktu, forr '^k~' składania zamówienia

&

b) zewnętrzne (ty) wewnętrzne i zewnętrzne

89. Logistykę eksploatacji .narzędzi* można traktować jako:

dziedzinę wiedzy

b)    podayslem systemu eksploatacji

c)    proces racjonalizacji wykorzystania .narzędzi’

90. Łańcuch eksploatacji .narzędzi* to:

a)    łańcuch użytkowania

b)    łańcuch obsługiwania

(?)) łańcuch użytkowania i obsługiwania

91. Mówimy, że .narzędzie* jest eksploatowane wtedv i tylko wtedy, gdy jest:

/a) użytkowane obsługiwane

c)    użytkowane i obsługiwane

92.System logistyki eksploatacji (SLE) to:

a)    zbiór elementów (E) realizujących określony cel (C)

b)    zbiór relacji (R) łączących elementy

^ ^(E)

(c)) <E.R,C>

93.Przedmiotem logistyki eksploatacji są:

a)    organy sprawcze (zespoły, służby,

piony, organizacje, itp.) fb J) obiekty,    narzędzia,    systemy

techniczne, itp.

c)    łańcuchy    logistyczne    produkcji,

usług, transportu, magazynowania

94.Na logistyczną infrastrukturę techniczną składają się:

f”a> .narzędzia' łańcucha logistycznego rój .obiekty* (urządzenia, budynki. - budowle)

urządzenia wspomagające procesy informacyjno • decyzyjne i opakowania

95.    Istota logistyki eksploatacji polega na

optymalizacji    procesów    logistycznych,

prowadzonej w oparciu o:

r*V    minimalizację ilości punktów styku i

^V '    miejsc przecięcia

b)    rozdziału zadań i kompetencji na podsystemy sfery realnej

c)    ograniczenie zadań w sferze

produkcji,    magazynowania,

dystrybucji i usług

96. Repertuar eksploatacyjny to:

a) graficzne zobrazowanie przebiegu eksploatacji .narzędzia* zbiór możliwych stanów w jakich znajduje    się    eksploatowane

.narzędzie*

obsługi wanie .narzędzia" wraz z użytkowaniem

c)

użytkowania

.narzędzia*

echnicznych

8 5.Z większe nie rento wności przedsiębiorstwa można uzyskać przez:

obniżenie kosztów logistycznych własnych

b)    znaczne podniesienie cen produktów

(wyrobów)

(cy obniżenie kosztów logistycznych na styku z otoczeniem systemowym

©

b)

©

86. Na    ogólne    koszty    logistyczne

przedsiębiorstwa składają się:

/aft koszty przepływu fizycznego dóbr ekonomicznych

kó«z.ty s"rzymani» zapasów I obslitei ' informacyjno - decyzyjnej procesów zasileniowych

c) kondycja finansowa dostawcy i dystrybutora wyrobów (dóbr)

87. Jeżeli weźmiemy pod uwagę: hipotetyczne koszty ryzyka strat (X), koszty organizacji i realizacji procesów zasileniowych (Y) i łączne koszty utrzymania zapasów, to czy prawdą jest, że pożądana efektywność wprowadzenia koncepcji logistycznych wystąpi wówczas, gdy:

a)    X-Y-Z

b)    X > Y > Z X<Y<Z

97. Logistyka obejmuje:

/T)") przestrzeganie norm użytkowania

zasilanie w nośniki energii [7n zasilanie w materiały eksploatacyjne

98. Logistyka obsługiwania .narzędzia* polega

na:    _

pro wadzeniu    ciągłych przeglądów

technicznych

przestrzeganiu    norm    technicznych

obsługiwania narzędzi obsługowych wykonywaniu    zadań    obsługowych

zgodnie z zasadą, tyle. temu i tego co w danym czasie konieczne, nie więcej niż trzeba i nic później niż można

99.    Jednostkowy    koszt    użytkowania    i

obsługiwania .narzędzia* obejmuje:

*    a)    koszty    amortyzacji i manipulacyjne

»    b)    koszty    zatrudnienia pracowników i

pochodne    J{

c    cł    koszty    zużycia materiałów i usług

zewnętrznych

100. Na globalne koszty logistyki eksploatacji .narzędzia* wpływają:

koszty    eksploatacji    .narzędzi*

użytkowanych

(bj) koszty    eksploatacji    .narzędzi*

©obsługujących

koszty    postojów (wyczekiwania)

.narzędzi* eksploatowanych

ikoC

8 8. Koszty    logistyki    przedsiębiorstwa

kształtowane są wyłącznie przez czynniki: a) wewnętrzne