P1000441

,_ać przepustnicę po odłączeniu p_rze.

przekręceniu go

lub

wkrętu mocuj^^u^

i _7cze łatwiej jest ^Wmontowania gażnika z motoc_ykla ^ paliwa od kranika ¹    ^ _{stronę> e0} można osiągnąć pr_2ez

wodu ^p .    eo w P^ra    _ . wykręcenie tylko p_ra,

wej śruby łączącej _g0 z króćcem aluminiowy^

i zluzowaniu lewej. p_rzy wyjmowaniu i -zakładaniu przepustnicy należy postępować ostrożnie, by nie skrzywić iglicy.

"• "-STSŁJw

Rys. 78. Odłączanie suwaka od linki gazu

7.    Wyjąć z otworu w przepustnicy mieszanki przepustnicę powietrza (nie odłączając jej od cięgła).

8.    Odłączyć linkę gazu od przepustnicy i wy-, jąć cięgło z pokrywy gaźnika (rys. 76).

9.    Wywinąć koniec gumowego pokrycia rączki gazu na kierownicy jak na rysunku 77, ustawić rączkę otworem nad

wkrętem mocującym grzybek kierownicy do rury : wykręcić ten wkręt.

10.    Pociągając w prawo zdjąć rączkę pokrętną z kierownicy.

11.    Odłączyć koniec linki gazu od aluminiowego suw oka i wyjąć cięgło z kierownicy (rys. 78).

Nowe cięgło zakładamy postępując w odwrotnej kolejności.

IIANA CIĘGŁA przepustnicy

(*• poWlE^TllZA

^r    _motocykl na podstawce centralnej.

P°^staW1rawą osłonę boczną motocykla,

\ ^Plć przepustnicę powietrza i mieszanki.

I Z^^ną, Okowicie śrubę regulującą długość pancerza cięgła

4. Pokrywie gaźnika. w P°‘ ._ć nakrętkę pokrywy gazmka. i°^ikrl przepustnicę mieszanki.

6.^zepustnicy mieszanki wyjąć przepustnicę powietrza. ^,,2Pkając sprężynę przepustnicy powietrza odłączyć prze-«■ ^SclStnicę od linki i wyciągnąć pancerz z pokrywy gaźnika.

y"-ciągnąć pancerz cięgła z korpusu dźwigni na kierownicy.

⁹'Odłączy⁵ link? ^oc1 dźwigni na kierownicy, przekładając ją ^l0- przecięcie w korpusie i naciskając w dół, aby końcówka wysunęła się z otworu w dźwigni, kladanie linki przeprowadzać w odwrotnej kolejności, po czym pasować luz cięgla wykręcając śrubę regulacyjną w pokrywie gaźnika-*

18. WYMIANA łańcucha napędowego

Przystępując do wymiany łańcucha napędowego należy zdemontować obydwie części ruchomej osłony łańcucha (odkręcić tylną nakrętkę ląc?arą osłonę górną z osłoną dolną oraz 4 śruby mocujące osłony do wahacza) zdjąć prawą pokrywę silnika oraz odkręcić podstawę mechanizmu wyłączania sprzęgła, aby uzyskać dostęp do kola łańcuchowego zdawczego.

Następnie obracać kołem aż ogniwo rozłączne znajdzie się na dużym kole łańcuchowym i szczypcami lub wkrętakiem zdjąć zapinkę (rys. 79), rozłączyć łańcuch i ciągnąc za górny koniec wymontować go z motocykla.

Przed zamontowaniem nowego łańcucha (lub zakonserwowanego starego) należy dokładnie oczyścić wnętrze osłon ruchomych oraz nieruchomych mocowanych do silnika i koła łań-

?• 99