Zwykle mapy morskie wykonywane są w naturalnych skalach podstawowych (Standard Natural Scales) [15], a mianowicie:
- mapy generalne w skalach
- mapy brzegowe
- plany 1 : 50 000,
1 |
: 1000 000 i |
1 : 500 000, |
1 |
: 200 000 i |
1 : 100 000, |
1 |
: 25 000 i |
1 : 12 500. |
pracy [34]: | ||||
1 |
: 5000 000 |
do |
1 : |
500 000, |
1 |
: 300 000 |
do |
1 : |
100 000, |
1 |
: 75 000 |
do |
1 : |
25 000, |
1 |
: 20 000 i |
większej |
Nieco inny podział zaproponowano w
- mapy generalne o skali od
Według [14], [36], [45], [47] podział ten wygląda następująco:
- mapy generalne w skali od 1:1000 000 do 1:500 000,
- mapy brzegowe od 1 : 200 000 do 1 : 100 000,
- plany od 1 : 50 000 i większej.
Jeszcze inny podział obowiązywał dla map wydawanych przez BHMW [43]:
- mapy generalne w skali: od 1:600 000 do 1:300 000,
- mapy drogowe i brzegowe od 1 : 200 000 do 1 : 25 000,
- plany od 1 : 25 000 i większej.
Obecnie Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej przyjęło następujący podział map:
- mapy generalne - skala 1 : 500 000, służące do ogólnego zapoznania się z warunkami żeglugi na akwenie oraz do przybliżonych obliczeń nawigacyjnych podczas planowania rejsu;
- mapy drogowe - skala 1 : 25 000 + 1 : 150 000, przeznaczone do prowadzenia nawigacji w pobliżu brzegów i w' rejonach ograniczonych pod względem nawigacyjnym;
- plany - skala większa niż I : 25 000, przeznaczone do prowadzenia nawigacji podczas wchodzenia do portu, na redę i podczas pływania na tych akwenach;
- mapy specjalne - o różnych skalach, nie przeznaczone do nawigacji.
Międzynarodowa Organizacja Hydrograficzna w publikacji Chart Specification of the International Hydrographic Organization [II] przyjęła następujący podział map w zależności od ich skali i przeznaczenia.
a) skala średnia (Medium Scalę):
- mapy drogowa (passage) i dojazdowe (landfall) 1 : 1500 000 1 : 750 000
- mapy brzegowe (coasting) 1 : 500 000+ 1 : 150 000,
b) skala duża (Large Scalę)
- podejścia do portów (port approach) i ograniczone w'ody przybrzeżne
(intricate or congested Coastal waters) 1 : 150 000 + 1 : 50 000,
- port, kotwicowisko, wąskie cieśniny
(harbour, anchorage, narrow straits) 1 : 50 000 i większa.
Proponowane natomiast przez tę organizację skale konstrukcyjne do wykorzystania w opracowywaniu elektronicznych map nawigacyjnych przedstawiają się nieco inaczej [18], [37]:
- mapy światowe (World) o skali |
do |
1 : |
2500 000, | |||
- mapy generalne (General) o skali |
od |
1 |
: 25(X) 000 |
do |
1 : |
: 300 000, |
- mapy brzegowe (Coast) |
od |
1 |
: 300 000 |
do |
1 |
: 80 000, |
- mapy podejściowe (Approach) |
od |
1 |
: 80 000 |
do |
1 |
: 40 000, |
- mapy portowe (Harbour) |
od |
1 |
: 40 000 |
do |
1 : |
: 10 000, |
- plany (Plans) |
od |
i |
: 10 000 i |
większej. |
Najbardziej rozbudowany podział można znaleźć w publikacji NP 95 [16]. Dotyczy on map Admiralicji Brytyjskiej:
- Route Planning o skali 1:10 000 000,
- Ocean Passage 1 : 3500 000,
- Coast Approach or Landfall Identification 1:1000 000,
- Coasting 1 : 300 000 + 1 : 200 000,
17