017

017



Zwykle mapy morskie wykonywane są w naturalnych skalach podstawowych (Standard Natural Scales) [15], a mianowicie:

-    mapy generalne w skalach

-    mapy brzegowe

-    plany    1 : 50 000,

1

: 1000 000 i

1 : 500 000,

1

: 200 000 i

1 : 100 000,

1

: 25 000 i

1 : 12 500.

pracy [34]:

1

: 5000 000

do

1 :

500 000,

1

: 300 000

do

1 :

100 000,

1

: 75 000

do

1 :

25 000,

1

: 20 000 i

większej


Nieco inny podział zaproponowano w

-    mapy generalne o skali od

-    mapy drogowe    od

-    mapy brzegowe    od

-    plany    od

Według [14], [36], [45], [47] podział ten wygląda następująco:

-    mapy generalne w    skali    od    1:1000 000    do    1:500 000,

-    mapy brzegowe    od    1 : 200 000    do    1 : 100 000,

-    plany    od    1 : 50 000 i    większej.

Jeszcze inny podział obowiązywał dla map wydawanych    przez BHMW [43]:

-    mapy generalne w skali:    od    1:600 000    do    1:300 000,

-    mapy drogowe i brzegowe    od    1 : 200 000    do    1 : 25 000,

-    plany    od 1 : 25 000 i większej.

Obecnie Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej przyjęło następujący podział map:

-    mapy generalne - skala 1 : 500 000, służące do ogólnego zapoznania się z warunkami żeglugi na akwenie oraz do przybliżonych obliczeń nawigacyjnych podczas planowania rejsu;

-    mapy drogowe - skala 1 : 25 000 + 1 : 150 000, przeznaczone do prowadzenia nawigacji w pobliżu brzegów i w' rejonach ograniczonych pod względem nawigacyjnym;

-    plany - skala większa niż I : 25 000, przeznaczone do prowadzenia nawigacji podczas wchodzenia do portu, na redę i podczas pływania na tych akwenach;

-    mapy specjalne - o różnych skalach, nie przeznaczone do nawigacji.

Międzynarodowa Organizacja Hydrograficzna w publikacji Chart Specification of the International Hydrographic Organization [II] przyjęła następujący podział map w zależności od ich skali i przeznaczenia.

a)    skala średnia (Medium Scalę):

- mapy drogowa (passage) i dojazdowe (landfall) 1 : 1500 000 1 : 750 000

- mapy brzegowe (coasting)    1 : 500 000+ 1 : 150 000,

b)    skala duża (Large Scalę)

-    podejścia do portów (port approach) i ograniczone w'ody przybrzeżne

(intricate or congested Coastal waters)    1 : 150 000 + 1 : 50 000,

-    port, kotwicowisko, wąskie cieśniny

(harbour, anchorage, narrow straits)    1 : 50 000 i większa.

Proponowane natomiast przez tę organizację skale konstrukcyjne do wykorzystania w opracowywaniu elektronicznych map nawigacyjnych przedstawiają się nieco inaczej [18], [37]:

- mapy światowe (World) o skali

do

1 :

2500 000,

- mapy generalne (General) o skali

od

1

: 25(X) 000

do

1 :

: 300 000,

- mapy brzegowe (Coast)

od

1

: 300 000

do

1

: 80 000,

- mapy podejściowe (Approach)

od

1

: 80 000

do

1

: 40 000,

- mapy portowe (Harbour)

od

1

: 40 000

do

1 :

: 10 000,

- plany (Plans)

od

i

: 10 000 i

większej.

Najbardziej rozbudowany podział można znaleźć w publikacji NP 95 [16]. Dotyczy on map Admiralicji Brytyjskiej:

-    Route Planning    o skali    1:10 000 000,

-    Ocean Passage    1 : 3500 000,

-    Coast Approach or Landfall Identification 1:1000 000,

-    Coasting    1 : 300 000 + 1 : 200 000,

17


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
SDC11615 Arytmetyka na wskaźnikach ■Operacje wskaźnikowe wykonywane są z uwzględnieniem typu podstaw
page0213 199 — chowe właściwości; bo one są naturalną podstawą charakteru i nadają mu indywidualne z
MAPA MORSKA Do prowadzenia nawigacji niezbędne są mapy morskie, które zawierają obszerne informacja
25. Cieśniny morskie. Cieśniny morskie są naturalnymi wąskimi połączeniami dwóch rozleglejszych
306 (12) 306 Podstawy nawigacji morskiej16.3.    Wykonywanie planu pilotowania Niezal
DSC03101 (2) S przy robotach murarskich ^H?oty murarskie należą do podstawowych robót budowlanych. W
DSCF6324 Odpylacie cyklonowe wykonywane są z blachy stalowej zwykłej jakości lub do specjalnych 
wych (liniowe skosy o nachyleniu l-f-6 do 1-rlO). Powłoki te wykonywane są jako pojedyncze lub złożo
64526 Zdjęcie0643 (3) BI II’ przy robotach murarskich Roboty murarskie należą do podstawowych robót
Terytorium państwowe a cieśniny i kanały morskie Cieśniny morskie są naturalnymi drogami wodnymi
212 213 ___Kartograficzne metody prezentacji Mapy kropkowe opracowuje się w różnych skalach. Są to m
Gwinty002 WPROWADZENIE Gwinty wykonywane sa różnymi metodami, dzielimy je na obróbkę bezwiórowa i wi
19.    Na jakiej nakładce mapy zasadniczej wykreślane są: -    dane
nego do Morskiego Oka są zbyt długie i męczące. Wobec ukończenia gościńca bitego, dawna ścieżka

więcej podobnych podstron