10088

Koszty logistyki przedsiębiorstw

2)    Marketingowe podejście do tworzenia ceny, którą w gospodarce rJfl ustala się następująco:

Cena zbytu - zysk = koszt własny (surowce, robocizna, koszty ogólne)

3)    Wymagania w dziedzinie rentowności przedsiębiorstw, czyli uzyskiwaniaHf j dużej nadwyżki przychodów nad poniesionymi kosztami. Określając proporcje 1 przychodów i ponoszonych kosztów, wskazuje się np., że stopa zysku brutto powinna wynosić nie mniej niż 35-40%, a często więcej, aby pokryć wydatki i na badania rozwojowe. Wydatki na ten cel nie powinny przekraczać 15%. Koszty ogólne i administracyjne nie powinny przekraczać 10-15% wartości ¹ sprzedaży, a kapitał obrotowy 60% tej wartości. Z tego wynika, że nie jest możliwe osiąganie zadawalających zysków, jeżeli stopa dochodów brutto spadnie poniżej 40%. Wówczas zysk na poziomie 15-20% przed opodatkowaniem nie będzie możliwy do osiągnięcia [51].

Główne kierunki redukcji kosztów w niemieckich firmach to zmiany techniczne w wyrobach, przepływach materiałowych i sposobach produkcji, wielkości zatrudnienia, zakupach i dystrybucji. W gospodarce niemieckiej dokładnie badane są relacje pomiędzy poziomem kosztów we własnym przedsiębiorstwie oraz konkurentów, również zagranicznych. Wyniki tych badań stanowią jedno z głównych kryteriów oceny pozycji konkurencyjnej własnego przedsiębiorstwa w stosunku do partnerów. Wskazuje się, że opóźnienie tylko o 10% terminu wdrażania nowości technicznych powoduje wzrost kosztów wytwarzania o 10%, a kosztów prac badawczo-rozwojowych nawet o 50%.

W naszym kraju dochodzi do pewnych nieporozumień wynikających z faktu, że przedsiębiorstwa zarówno państwowe, jak i prywatne dążą często do minimalizacji zysku ze względów podatkowych. Starają się w związku z tym przenosić w ciężar kosztów również te wydatki, które normalnie powinny być finansowane z zysku. Bieżące uwarunkowania wymagają podejścia nastawionego na redukcję kosztów, ale większą uwagę należy poświęcić kosztom materiałowym i obrotowi kapitału.

Logistyka stwarza rozlegle możliwości obniżania kosztów poprzez lepszą koordynację i harmonizację przebiegu procesów uważanych dawniej za peryferyjne, jak zaopatrzenie materiałowe i sprzedaż wyrobów gotowych. Istotnym elementem obniżki kosztów staje się osiągana bardziej adekwatna gospodarka zapasami, a w konsekwencji obniżenie poziomu zapasów i przyśpieszenie rotacji kapitału obrotowego. Charakterystyczną cechą współczesnego podejścia do problematyki kosztów jest ogromne zróżnicowanie metod oraz instrumentów, za pomocą których dąży się do osiągnięcia postawionych w tym obszarze celów. Zmieniły się również zasadniczo obszary oddziaływania na koszty oraz zasady planowania obniżki kosz-

■■■■

Redukcja kosztów logistyki

tów. Szereg badań wskazuje na błędy popełniane przy obniżaniu kosztów, m.in. takie jak: traktowanie podejmowanych działań jako przejściowe, a nie realizowane permanentnie; dążenie do osiągnięcia oszczędności w zatrudnieniu i „na skróty” oraz bez dobrego rozpoznania racjonalności istniejącej struktury przedsiębiorstwa, środkowania uwagi na działaniach szczególnie efektywnych i uwzględnienia kompleksowej analizy kosztów logistyki; zmniejszenie kosztów bez optymalizacji procesów przebiegających w przedsiębiorstwie, kontroli wyników opartej na konkretnych liczbach i wskaźnikach.

Jest kilka sposobów obniżania kosztów, których realizacja bardzo się opłaca, np. minimalizowanie kosztów kapitału, oparcie strategii firm na: logistycznym podejściu do procesów zarządzania i usprawnieniu przepływu materiałowego, stosowaniu zasad JIT, metod Lean Produclion, Lean Management („wyszczuplenia” i uproszczenia struktury organizacyjnej), outsourcingu i controllingu. W procesach logistycznych zmniejszanie kosztów poprzez reengineering związane jest z:

•    przygotowaniem produkcji: opracowaniem, wdrożeniem nowych produktów, rozwojem produktów,

•    produkcją, marketingiem i sprzedażą oraz usługami dla klienta,

•    polepszeniem płynności wykonania procesów; usuwaniem „wąskich gardeł”, skróceniem cyklu ich realizacji, efektywnym powiązaniem ich z otoczeniem rynkowym.

Przy redukcji kosztów logistyki należy porównać, czy realizowano cele kosztowe takie jak: optymalizacja zapasów magazynowych i w obiegu, zmniejszenie czasów przepływów, optymalizacja wykorzystania zdolności produkcyjnej. Równocześnie należy realizować cele sprawnościowe: zapewnienie zaopatrzenia rynku zbytu i zaopatrzenia produkcji, podnoszenie wierności terminom i ilościom.

W przedsiębiorstwach krajowych coraz częściej wprowadzane są centra kosztów i centra zysku. Przynosi to pozytywne wyniki w postaci obniżenia poziomu zapasów i przyśpieszenia ich rotacji, skrócenia cyklu produkcji i realizacji zamówień, wzrostu elastyczności funkcjonowania, redukcji kosztów wytwarzania i zarządzania, co skutkuje ostatecznie poprawą płynności Finansowej i wyników gospodarczych. W podstawowej działalności przedsiębiorstwa szczególnej kontroli powinien podlegać strumień przepływu rzeczowego, strumień kosztów i wyników. Z systemowym ujęciem przepływu rzeczowego należy wiązać zasadę kompleksowości kosztów powodującą redukcję kosztów logistyki.

W systemach logistycznych występuje szereg zjawisk związanych z redukcją bezpośrednio lub pośrednio. Szczególną wagę należy przywiązywać do skracania czasu przepływów inateriałowych jako istotnego czynnika redukcji kosztów oraz optymalnego stanu czynników czasu, jakości i kosztów.

155