Cechy konstrukcyjne silnika energooszczędnego
Mniejsze straty w miedzi uzwojeń stojana - Mniejsze straty mechaniczne (na
więcej miedzi, lepsza przewodność
wentylację i tarcie w łożyskach)
htiie(sze straty dodatkowe
Mniejsze straty w rdzeniu - więcej blachy elektrotechnicznej i lepsza jej jakość
usprawniony profil żłobków, lepsze wypełnienie ^
Mniejsze straty w klatce wirnika -większa przewodność
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
instalacje074 2. KONSTRUKCJA I WŁAŚCIWOŚCI SILNIKÓW SKOKOWYCH 32 janie kilkupasmowe uzwojenie steruj
CCF20111125 010 (3) teczna P silnika jest mniejsza od mocy mechanicznej o straty mechaniczne (tarcie
DSCN0447 (Large) fi. 2. PotUiat konstrukcyjny silników krokowych - Napięcie pracy
instalacje120 4. TEORIA SILNIKA SKOKOWEGO 122 Równania napięć na uzwojeniach stojana u - Rh -
instalacje134 5. UWAGI O OBLICZANIU SILNIKÓW SKOKOWYCH 148 Rys. 5.5. Szkic konstrukcyjny silnika sko
IMGT27 mniejszy ze względu na straty powstałe poprzez uszkodzenie bulw w czasie zbioru i przechowywa
silnik bocznikowy 11 I I = Ia+I,Schemat silnika bocznikowego 1 -
silnik szeregowy Schemat silnika szeregowego 1 - uzwojenie stojana 2 &
3.3 Konstrukcja silników indukcyjnych. Elementy konstrukcyjne silnika, tj. podstawę i obudowę stanow
Zasada Działania Silnika Prosty silnik prądu stałego z trwałymi magnesami. W uzwojeniu wirnika płyni
72867 P1180354 144 Zenon Wozniak krewnego im typu (ryc. 1 h) Piekary Wielkie Posiadają one zbliżone
scan 6 (3) 66 Rodzaje zarysów gwintów badanych śrub oraz ich wybrane cechy konstrukcyjne zestawiono
014 etz250 2. Materiały eksploatacy.ine 2.1. Paliwo Rozwiązania konstrukcyjne silnika wymagają stoso
jfcfad % Rys. 1.9. Rozwiązania konstrukcyjne silników jednostronnego działania nie, albo przez kątow
Rs Ls UszO° Model jednej fazy silnika synchronicznego pokazuje rys obok. Uzwojenie
więcej podobnych podstron