IMAG1749

fSk

jest to ciśnienie, które wywierają pary cieczy nad jej powierzchnią. Wartość prężności pc~ nasyconej zależy od rodzaju cieczy i od temperatury, w odniesieniu do benzyny silnikowej, prężność pary zależy od udziału składników lekkich w fazie parowej.

Zasada oznaczania polega na pomiarze ciśnienia w komorze próżniowej, do której wstrzykuje się ochłodzoną, nasyconą powietrzem próbkę paliwa o znanej objętości. Pomiar odbywa się w temperaturze 37,8 i 0,1 °C. Stosunek objętości par do objętości cieczy wynosi 4:1. Zmierzona wartość ciśnienia ASVP jest prężnością par paliwa nasyconych powietrzem. Na podstawie tej wartości można obliczyć ekwiwalentną prężność suchych par (DVPE) z zależności:

DVPE = (0,965 • ASVP) - 3,78 [kPa]

W okresie letnim powinno się stosować benzyny o prężności par 45...60 kPa, a

w

zimowym 55... 105 kPa z tendencją do wartości mniejszych.