Regulacja ciśnienia paliwa w systemie SIEMENS II ej i III ej generacji

Regulacja ciśnienia paliwa w systemie SIEMENS Ii-ej i III-ej generacji

Źródło: Układy wtryskowe Common Raił w praktyce warsztatowej - Hubertus Gunter, str. 16

Ciśnienie w zasobniku (200-1600 bar) Niskie ciśnienie (3-6 bar)

Ciśnienie przelewu (max 1 bar)

I Podciśnienie (-0,5 do -1 bar)

1 - pompa niskiego ciśnienia łopatkowa, 2 - regulator wydatku (zawór dozujący), 3 - tłoczki + cylinderki, 4 - zawór regulacyjny wysokiego ciśnienia (ZRWC), 5 -ogranicznik ciśnienia (zawór mechaniczny), 6 - zawór obiegu smarowania, 7 - filtr siatkowy, 8 - filtr szczelinowy, 9 - zawór odpływu wysokiego ciśnienia, 10 - zawór dopływu niskiego ciśnienia, 11 - rurka przelewu paliwa, 12 - dopływ paliwa, 13 -odpływ paliwa wysokiego ciśnienia