OOROD
Nasz samolot najchętniej lata przy silnym wietrze. Wtedy me tylko kręci się śmigło, lecz także cala maszyna obraca się na statywie. Toki oryginalny wiatrowskoz będzie ozdobq każdego ogrodu.
N«mrt iu|Jep*i piko zaczynali podniebna przygodę od dziecięcej fascynacji samolotami Dla miłośników maszyn latających (cn model moic Mac się dobrym porankiem Mckcji Jego konstrukcja nic jest skomplikowana, ale elementy trzeba precyzyjnie /montować
Na początek kilka rad. Dokładny pozy cję łopat Śmigla (zdjęcie 9) ustalamy, po-duguj^c się cyrklem traserskim Zakreśla-my mm promień 15 mm i - przesuwanie po /ewnętr/i>q krawędzi kr-pka śmigła - vsy /nac/umy 6 punktów. Co drugi Z nich przewiercamy prostopadle w kierunku środka k/i|/ka. uzyskując 3 otwory średnicy l» mm każdy, w które wklejamy (zdjęcie 10) lopa ty śmigła
kó.|/ek ze śmigłami będzie się obracac na sruNc um-Kowancj w kadłubie. Do cylindrycznego łba śruby przyklejamy drewniany stożek tworzący d/ióli samolotu Wcześniej w ic ramy w nim otwnr nieprzelotowy o ired mcy odjwwsadajiiccj wsclkuśa łba śruby Aby
Funkcję łożyska obrotowego samolotu pełnia dwie wkręcane tuleje do rolek meblowych (zdjęcia 17 i JK). Jcdnij przytwierdzamy w całości do statywu, z drugiej usuwamy kombinerkami metalowy trzpień. Tuk przygotowany tuleję osadzamy od spodu (ot 24 cm od Woku silnika) w otworze średnicy 13 mm. wywierconym wcześniej w kadłubie samolotu
Ałiy samolot przez Lita był odporny na warunki atmosferyczne, do jego budowy nie używajmy elementów wykonanych / drew na bukowego - jest zbyt wrażliwe na wilgoć (lepsze jesł np drewno świerkowe) Należy także pamiętać u pokryciu gotowego samolotu przynajmniej kilkoma warstwami furby akrylowej W podłodze kokpitu trzeba wywiercić otwory, przez które swobodnie odpłynie deszczówka. Owiewkę kokpitu wykonujemy z grubej folii przyklejonej przezzoczystym silikonem
»rMlfrtnf |
tli f%t >Uw |
1 WUl | |
u,m«. |
IUM> | ||
■ UW |
*'**»«• |
U.MB- |
IUMJ |
nt\MM | |||
I t/.u |
Imlnlm |
M.UiN* |
'W* |
l |
*¥*»■•"» HHiJl |
SKOM |