Scan10100

Kys. 6.3. Określenie lu/.u promieniowego oraz skrócenie głowy zęba korygowanego

Rzeczywisty luz promieniowy (rys. 6.3)

d_a i + d,

d₍,2 ⁺ df\

■fi

—^d— — Cl —

2 ^w 2

(6.30

— Współczynnik skrócenia zęba.

W wyniku przesunięcia zarysu o wielkość x\ ■ w oraz X2 ■ ot od linii odniesienia t (tzn. linii podziałowej rys. 6.3a) środki kół oddaliłyby się od siebie o wartość sumy tyc wielkości na odległość pozorną a_p. W zazębieniu zaś, na skutek zmniejszenia się grubo ' wierzchołków oraz krzywizny zarysów, powstałby nadmierny, niedopuszczalny luz obw dowy (międzyzębny) j„ uniemożliwiający prawidłową pracę przekładni. Należy zate zbliżyć osie kół na odległość rzeczywistą a_w aż do zetknięcia się zębów, lecz to z kole spowoduje zmniejszenie się luzu promieniowego c (rys. 6.3b). Dla zachowania jcg~ dotychczasowej wartości należy więc skrócić wysokość głów zębów o wielkość

(6.31

Ay • m -a_p- a_w

gdzie:

a_p = «₀ + m ■ (xj + x₂) - m

Z-1+Z2

— + X_l+x₂

(6.32

Z wzorów (6.31) i (6.32)

(6.33

Ay =xj + x₂ — ■

a_w - Clą

m

W wykonawstwie przyjęto stosować luz c = (0,1 +■ 0,3) • m. Wg PN przyjmuje się c = 0,25 w. Jeżeli więc wyznaczony współczynnik Ay < 0,1, co zachodzi zwykle prz

100