Zasadniczo nie wolno bez dodatków antykorozyjnych i przeciw zamrażalnych w wodzie chłodniczej jechać. Dotyczy to również ciepłych pór roku.
Fabrycznie przygotowany samochód posiada ciecz chłodzęcę wytrzymujące temp. - 25°C. Jednak przed rozpoczęciem okresu zimowego, należy płyn sprawdzić, a w razie potrzeby dodać nie-rozcieńczony środek ochronny-G 10 -
• Środek ochronny G 10 (na bazie Glykolu), zabezpiecza cały system chłodzenia nie tylko przed mrozem ale również przy odpowiedniej koncentracji, przed korozję i zapobiega osadzaniu się wapna.
Podwyższa równocześnie granicę wrzenia cieczy chłodzącej. Za ubogę mieszankę należy ze względu na korozje, unikać. Zalecamy zatym nie schodzić poniżej granicy 40 % dodatku w płynie.
• Jeżeli warunki klimatyczne tego wymagaję należy dodatek podwyższyć do 60 %. Jest to granica ostateczna. Powyżej 60 % osiągnie sie skutek odwrotny do zamierzonego.
Pojazdy eksportowane do krajów z niskimi temperaturami zimowymi otrzymuję fabrycznie ciecz chłodzęcazabezpiecza ję-cą układ chłodzenia przed mrozem do - 35°C.
Mieszanka cieczy chłodzącej
Układ chłodzenia z budowanym pojemnikiem wyrównawczym: (ogólna ilość cieczy - około 4,5 litr.)
ochraniacz przad zamarznięciom do |
dodatek do cieczy chłodzącą) -G 10 - |
woda |
-25° C |
1,8 litr. (40%) |
2,7 litr. |
-30° C |
2,1 litr. (45%) |
2,4 litr. |
-35° C |
2,25 litr. (50%) |
2,25 litr. |
-40° C |
2,4 litr. (55%) |
2,1 litr. |
Układ chłodzenia z osobnem pojemnikiemwyrównawczym: (ogólna ilość cieczy - około 6,5 litr.)
ochraniacz przód zamarznięciom |
dodatek do cieczy chłodząc*) -G 10 - |
woda |
-25° C |
2,6 litr. (40%) |
3.9 litr. |
-30° C |
3,0 litr. (45%) |
3.5 litr. |
| -36°C |
3.25 litr. (50%) |
3.25 litr. |
-40° C |
3,5 litr. (55%) |
3,0 litr. |
Przy szczególnie niskich temperaturach zewnętrznych wskazane jest stosowanie pokrowców ochronnych - chłodnicy. Poprawi to znacznie ogrzewanie samochodu, a silnik po uruchomieniu osięgnie szybciej właściwę temperaturę. Podczas jazdy z ochronę chłodnicy, zważać dokładnie na wskaźnik temperatury.
Ochronę zdjęć gdy temperatura zewnętrzna przekroczy + 10°C -silnik mógłby się przegrzać.
Uwaga!
Przy pojazdach z chłodzeniem olejowym (81 -kW-mocy) ochrony nie stosować. Olej mógłby sie szybko przegrzać.
47