040
Rys. 6.3. Przebiegi w jednostkach względnych odpowiedzi skokowej y(r) i błędu dynamicznego j Ay przetwornika pierwszego rzędu przy skokowym sygnale wejściowym, j
y; (i) - odpowiedź skokowa przetwornika idealnego j
Dla wymuszenia w postaci skoku prędkości x(t) ~ a t l(t)
odpowiedź przetwornika pierwszego rzędu otrzymana z zależności
y(s) = C(j)-*(s)=-4r-4
1 +Ts s2
jako odwrotne przekształcenie Laplace’a ma postać
y{t) = aSt-aST-(l-eT) zaś przebieg błędu dynamicznego wyraża równanie
Ay (/) = y(f) - yt(t) = a S t - a S T • (l - e T)~aS t
r
= a S T ■ (e T - 1)
Ma rysunku 6.4 przedstawiono przebiegi wartości względnych:
1. *w_- yX,) - odpowiedzi przetwornika idealnego na skok prędkości,
a-S -T
2. y(f) = — - odpowiedzi przetwornika pierwszego rzędu na skok prędkości,
- a-S-t
3. Ay(f) = --błędu dynamicznego, w funkcji czasu wyrażonego jako war-
— a-S-T
t
tość względna f .
Rys. 6.4, Przebiegi odpowiedzi przetwornika pierwszego rzędu (2) i błędu dynamicznego (3) przy liniowo narastającym sygnale wejściowym (_1)
Przetworniki pierwszego rzędu przy narastającym liniowo sygnale wejściowym wytwa-rzają na wyjściu sygnał, którego wartości chwilowe są opóźnione w czasie w stosunku do sYgnału wytworzonego na wyjściu czujnika idealnego. W stanie ustalonym (t -h> °Późnienie to jest równe stałej czasowej T\ oznacza to, że w danym momencie t wartość
81
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
039 bmp Rys. 6.1. Przebiegi w jednostkach względnych odpowiedzi przetwornika idealnego na standardowRys. 6.1. Przebiegi w jednostkach względnych odpowiedzi przetwornika idealnego na standardowe wymuszRys. 4 Przebieg zmian parametrów w wyniku wprowadzenia błędu 6v Bibliografia 1.1tom209 8. AUTOMATYKA I ROBOTYKA 420 Rys. 8.17. Identyfikacja metodą odpowiedzi skokowej: a) obiektó33275 instalacje123 4. TEORIA SILNIKA SKOKOWEGO 128 Rys. 4.2J. Układ sterowania silnika skokowego zRys. 6.8. Przebiegi odpowiedzi przetwomilnka dugiego rzrzędta skokowy sygnał wejściowy w zależności190 Andrzej Żuchowski, Leon Prochowski Rys.5. Przebiegi obciążeń dynamicznych głowy, szyi, torsu,Image8 Rys. 7 Odpowiedź skokowa czujnika temperatury Krzywa T(t) aproksymowana jest zależnością; T(tRys.4. Silnik Volvo D12D500 [3] Określenia przebiegu jednostkowego zużycia paliwa dokonano metodaCCF20091019 006 148 M Panaciski jednostkowe przy zgrzewaniu doc/;olinvy ii} nacisk jednostkowy Rys.gdzie Tl, T2 i A można wyznaczyć z odpowiedzi skokowej jak na rysunku: A Tl T1+T2KO6. PrzebiegDSC66 (15) Identyfikacja Przebiegi sygnałów: wymuszenia i odpowiedzi pokazano na rysunku 4.13. Rys.DSC71 (12) Lech Dorobczyński Rys. 4.18. Odpowiedź skokowa elementu oscylacyjnego dla różnych wartośDSC73 (12) Lech Dorobczyński Rys. 4.18. Odpowiedź skokowa elementu oscylacyjnego dla różnych wartośDSC96 ■SR ~Rys. 7 4 Odpowiedź skokowa okłada bez regulatora P1D Na rysunku 7 .5 przedstawiono schemwięcej podobnych podstron