040

040



Rys. 6.3. Przebiegi w jednostkach względnych odpowiedzi skokowej y(r) i błędu dynamicznego j Ay przetwornika pierwszego rzędu przy skokowym sygnale wejściowym,    j

y; (i) - odpowiedź skokowa przetwornika idealnego    j


Dla wymuszenia w postaci skoku prędkości x(t) ~ a t l(t)

odpowiedź przetwornika pierwszego rzędu otrzymana z zależności


(6.24)


y(s) = C(j)-*(s)=-4r-4

1 +Ts s2


jako odwrotne przekształcenie Laplace’a ma postać

y{t) = aSt-aST-(l-eT) zaś przebieg błędu dynamicznego wyraża równanie


(6.25)


Ay (/) = y(f) - yt(t) = a S t - a S T • (l - e T)~aS t

r

= a S T(e T - 1)


(6.26)


Ma rysunku 6.4 przedstawiono przebiegi wartości względnych:

1.    *w_- yX,) - odpowiedzi przetwornika idealnego na skok prędkości,

a-S -T

2.    y(f) =        - odpowiedzi przetwornika pierwszego rzędu na skok prędkości,

- a-S-t

3.    Ay(f) =    --błędu dynamicznego, w funkcji czasu wyrażonego jako war-

a-S-T

t

tość względna f .

Rys. 6.4, Przebiegi odpowiedzi przetwornika pierwszego rzędu (2) i błędu dynamicznego (3) przy liniowo narastającym sygnale wejściowym (_1)

Przetworniki pierwszego rzędu przy narastającym liniowo sygnale wejściowym wytwa-rzają na wyjściu sygnał, którego wartości chwilowe są opóźnione w czasie w stosunku do sYgnału wytworzonego na wyjściu czujnika idealnego. W stanie ustalonym (t -h> °Późnienie to jest równe stałej czasowej T\ oznacza to, że w danym momencie t wartość

81


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
039 bmp Rys. 6.1. Przebiegi w jednostkach względnych odpowiedzi przetwornika idealnego na standardow
Rys. 6.1. Przebiegi w jednostkach względnych odpowiedzi przetwornika idealnego na standardowe wymusz
Rys. 4 Przebieg zmian parametrów w wyniku wprowadzenia błędu 6v Bibliografia 1.
1tom209 8. AUTOMATYKA I ROBOTYKA 420 Rys. 8.17. Identyfikacja metodą odpowiedzi skokowej: a) obiektó
33275 instalacje123 4. TEORIA SILNIKA SKOKOWEGO 128 Rys. 4.2J. Układ sterowania silnika skokowego z
Rys. 6.8. Przebiegi odpowiedzi przetwomilnka dugiego rzrzędta skokowy sygnał wejściowy w zależności
190 Andrzej Żuchowski, Leon Prochowski Rys.5. Przebiegi obciążeń dynamicznych głowy, szyi, torsu,
Image8 Rys. 7 Odpowiedź skokowa czujnika temperatury Krzywa T(t) aproksymowana jest zależnością; T(t
Rys.4. Silnik Volvo D12D500 [3] Określenia przebiegu jednostkowego zużycia paliwa dokonano metoda
CCF20091019006 148 M Panaciski jednostkowe przy zgrzewaniu doc/;olinvy ii} nacisk jednostkowy Rys.
gdzie Tl, T2 i A można wyznaczyć z odpowiedzi skokowej jak na rysunku: A Tl T1+T2KO6. Przebieg
DSC66 (15) Identyfikacja Przebiegi sygnałów: wymuszenia i odpowiedzi pokazano na rysunku 4.13. Rys.
DSC71 (12) Lech Dorobczyński Rys. 4.18. Odpowiedź skokowa elementu oscylacyjnego dla różnych wartoś
DSC73 (12) Lech Dorobczyński Rys. 4.18. Odpowiedź skokowa elementu oscylacyjnego dla różnych wartoś
DSC96 ■SR ~Rys. 7 4 Odpowiedź skokowa okłada bez regulatora P1D Na rysunku 7 .5 przedstawiono schem

więcej podobnych podstron