Photo0020 bmp

Photo0020 bmp



532 14. Klimatyzacja pomieszczeń okrętowych

Rys. 14.15. Schemat centrali klimatyzacyjnej

1filtr powietrza; 2wentylator; 3silnik elektryczny; 4amortyzatory gumowe; 5brezent; 6rurowa chłodnica powietrza; 7 — parowa nagrzewnica powietrza, 8 — komora nawilżania; 9odkraplacz; 10obudowa zewnętrzna; 11 — zawór zwrotny; 12niepalna wykładzina tłumiąca

s.w. Wentylatory szybkoobrotowe (1450 4- 2800 obr/min) są źródłem dość znacznego hałasu. Dodatkową ich wadą jest mała trwałość pasów napędowych, zwłaszcza w przypadku niedostatecznej równoległości osi silnika elektrycznego i osi wentylatora. Obu wad pozbawione są wentylatory wolnoobrotowe o prędkości obrotowej 500 -i- 600 obr/min. W przypadku stosowania wentylatorów szybkoobrotowych, część wentylacyjną centrali klimatyzacyjnej ustawia się na amortyzatorach gumowych 4 i łączy elastycznie z częścią klimatyzacyjną niepalnym brezentem technicznym 5.

Część klimatyzacyjna składa się z chłodnicy rurowej 6, nagrzewnicy parowej 7, komory nawilżania 8 i odkraplacza 9. Wszystkie elementy wewnętrzne mają jednakowy wymiar poprzeczny, są skręcone wspólnie w jeden blok i zamocowane do obudowy 10. Dno obudowy części klimatyzacyjnej jest odpowiednio wyprofilowane i stanowi wannę ściekową wody wykraplającej się podczas chłodzenia powietrza. Na odlocie skroplin z centrali klimatyzacyjnej znajduje się zawór zwrotny 11 zapobiegający zalaniu centrali wodą z instalacji wody słodkiej.

Część tłumiącą stanowi skrzynia z blachy stalowej wyłożona niepalną wykła-


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Photo0028 bmp 540 14. Klimatyzacja pomieszczeń okrętowych Rys. 14.19. Szkic do przykładu 14.1: a) sc
Photo0027 436 11. Chłodnie statków transportowych Rys. 11.15. Schemat instalacji odszraniania chłodn
Top 8 BMP Zestaw 8 » Bodowa i funkcjonowanie organizmu człowieka II Zadanie 15. Schemat przedstawia
487 2 12.4. ROZWIĄZANIA ELEKTROWNI WODNYCH Rys. 12.15. Schemat pracy elektrowni pompowej (trójmaszyn
362 (13) Deooryty (roccptorowo) Czas Ryc. 14.15. Schemat receptora naprężenia (po lewej) ora/ zależn
363 (7) 18 Wybór drogi oceanicznej z uwzględnieniem warunków pogodowych 363 Rys. 18.15. Schemat algo
CCI20130725176 177 10.2. Zintegrowane systemy biologiczne dopływ Rys. 10.15. Schemat technologiczny
Photo0019 bmp 14. Klimatyzacja pomieszczeń okrętowych 531 Rys. 14.14. Schemat ideowy urządzenia osus
Photo0025 bmp 14. Klimatyzacja pomieszczeń okrętowych 537 Rys. 14.18. Schemat automatycznego urządze
Photo0007 bmp 14. Klimatyzacja pomieszczeń okrętowych 519 14. Klimatyzacja pomieszczeń okrętowych 51
Photo0033 bmp 14. Klimatyzacja pomieszczeń okrętowych 545 skądii = (1 - 0,3) -96,5 + 0,3- 59,5 = 85,
Photo0002 bmp 8. Sterowanie i regulacja okrętowych urządzeń chłodniczych 281 tronicznym podstawowe z
Photo0004 bmp 7. Wymienniki ciepła 245 Rys. 7.4. Szczegół konstrukcyjny połączenia dna sitowego i po
Photo0005 bmp niu strumieniem wody o dużej prędkości nabytej w dyszy 1 czynnika dopływającego do gór
Photo0008 bmp Rys. 2.51. Charakterystyki Q = / (H), N = f (H) i rj — f (H) dla pompy zębatej przy ró
Photo0010 bmp 410 10. Izolacja ładowni i komór chłodzonych41c) Rys. 10.7. Kształtki izolacyjne: a) p
Photo0011 bmp 290 8. Sterowanie i regulacja okrętowych urządzeń chłodniczych się termostatu parownik
Photo0012 bmp 238 6. Sprężarki urządzeń chłodniczych Rys. 6.63. Charakterystyki chłodniczych agregat
Photo0013 bmp a b c Rys. 2.55. Wirniki pomp śrubowych a — jednowimikowej; b — dwuwirnikowej; c — tró

więcej podobnych podstron