star266206

HAMULCE HYDRAULICZNE

12.1. CHARAKTERYSTYKA

Samochód STAR 266 wyposażony jest w hamulce hydrauliczne dwuszczękowe, działające na wszystkie sześć kół. Układ hamulców hydraulicznych jest dwuobwodowy tzn. hamulce kół przednich są uruchamiane jednym obwodem hydraulicznym pompy hamulcowej, a hamulce kół środkowych i tylnych drugim obwodem. Tego rodzaju układ zapewnia bardziej skuteczne hamowanie, a ponadto w przypadku uszkodzenia przewodu hydraulicznego w jednym z obwodów, drugi obwód pozostaje sprawny i działanie jego jest nadal skuteczne. Schemat hamulców hydraulicznych pokazano na rys. 12-1.

Tablica 12.1.

Charakterystyka hamulców hydraulicznych

Nazwa	Wielkość
Średnica cylindra pompy głównej	0 38,05 mm
Średnica tłoczków rozpieraczy Powierzchnia okładzin ciernych	0 50,8 i 0 44,45
wszystkich kół Średnica wewnętrzna bębna hamul-	3920 cm²
cowego	420 mm
Ruch jałowy pedału hamulca Skok tłoków pompy hamulcowej	15—30 mm
(sumaryczny)	75 mm
Ciśnienie płynu hamulcowego (max)	100 kG/cm²

Rys. 12-1. Układ hamulców hydraulicznych

I — mechanizm wspomagający, 2 — pompa hamulcowa, 3 — zbiornik płynu dla hamulców kól przednich, 4 — zbiornik płynu dla hamulców kół środkowych i tylnych, 5, 7 — przewody elastyczne, S — cylinder hamulcowy koła przedniego,^ lewego, 8 — cylinder hamulcowy koła przedniego prawego, 9 — przewód metalowy, 10 — cylinder hamulcowy koła środkowego lewego,

II — cylinder hamulcowy koła środkowego prawego, 12 — cylinder hamulcowy koła tylnego lewego, 13 — cylinder hamulcowy

koła tylnego prawego

Charakterystykę hamulców podano w tablicy 12.1. Hamulce hydrauliczne są wspomagane pneumatycznie nadciśnieniowo. W tym celu pompa hamulcowa jest połączona z nadciśnieniowym dwu-obwodowym mechanizmem wspomagającym zasilanym sprężonym powietrzem z instalacji pneumatycznej. Opis instalacji pneumatycznej samochodu STAR 266 podano w rozdziale 14. Hamulec ręczny (postojowy) opisano w rozdziale 13.

12.2. DZIAŁANIE HAMULCÓW HYDRAULICZNYCH

Cały układ hydrauliczny jest napełniony płynem do samochodowych hamulców hydraulicznych DA1 wg ZN-72/1722/6020-01. Naciśnięty przez kierowcę pedał hamulca powoduje ruch tłoczków w dwuobwodowej pompie hamulców hydraulicznych. Nacisk pedału jest wzmacniany przez nad-