star266068

68 Naprawa samochodu terenowego STAR 266

1 — tarcza dociskowa, 2 — wieszak dźwigni, 3 — dźwignia sprzęgła, 4 — sworzeń dźwigni, 5 — sprężyna dociskowa, 6 — podkładka sprężyny, 7 — osłona sprzęgła, 8 — płytka łącząca, 9 — nit, 10 — tulejka ustalająca, 11 — śruba M8X1X30, 12 — nakrętka, 13 — podkładka zabezpieczająca, 14 — podkładka odginana, 15 — śruba M6X10, 16 — igiełka 2X9,8-11-3-6

3.2.1. Działanie sprzęgła

W czasie normalnej pracy silnika sprzęgło pozostaje w stanie włączonym. Po naciśnięciu na pedał sprzęgła następuje przesunięcie tłoka 2 1 — piasta sprzęgła, 2 — tarcza sprzęgła przednia, 3 — tarcza sprzęgła tylna, 4 — okładzina sprzęgła przednia, 5 — okładzina sprzęgła tylna, 6 — wkładka sprężysta, 7 — nit dystansowy, 8 — sprężyna tłumika drgań, 9 — podkładka regulacyjna, 10 — pierścień cierny, 11 — nit Ms4X10, 12 — nit 4X8, 13 — nit

Ms4X8

(rys. 3-4) wraz z popychaczem 3 pompy hydraulicznej 1 przymocowanej do poprzeczki ramy. Czynnik roboczy, którym jest płyn hamulcowy H3 zostaje przepompowany przewodem 16 do cylinder -

Rys. 3-4. Sterowanie sprzęgła

1 — pompa hydrauliczna, 2 — tłok pompy, 3 — popychacz, 4 — cylinderek hydrauliczny, 5: — tłok cylinderka, 6 — popychacz, 7 — dźwignia, 8 — wałek widełek wyciskowych, 9 — łożysko wyciskowe, 10 — tuleja prowadząca, 11 — zbiornik, 12 — nakrętka, 13 — widełki, 14 — śruba regulacyjna, 15 — śruba, 16 — przewód. 17 — odpowietrznik pompy, 18 — odpowietrznik cylinderka