star266160

160 Naprawa samochodu terenowego STAR 266

Rys. 7-38. Montaż ramienia mechanizmu zwrotniczego

d) wprowadzić końcówkę kulową 1 (rys. 7--37) w zwrotnicę 2. Wcisnąć łożyska stożkowe na czopy końcówki kulowej i w gniazda zwrotnicy. Zmierzyć wymiar „a” ramienia mechanizmu zwrotniczego 4 i pokryw łożyska 5. Zmierzyć wymiary „b” za pomocą głębokościomierza. Od wymiaru „a” odjąć wymiar „b” i wg otrzymanej różnicy „R” dobrać podkładki regulacyjne.

Wmontować taką ilość podkładek regulacyjnych, aby ich grubość była mniejsza od wymiaru „R” i gwarantowała uzyskanie zacisku łożysk zwrotnicy z momentem oporowym w granicach 160—200 kGcm, który jest równoważny sile 7—9 kG przyłożonej do kołnierza końcówki kulowej.

Rys. 7-37. Dobór podkładek regulacyjnych łożysk

1 — końcówka kulowa, 2 — zwrotnica, 3 — łożysko stożkowe, 4 — ramię mechanizmu zwrotniczego, 5 — pokrywa łożyska

1 — wspornik przewodu giętkiego, 2 -r-. ramię mechanizmu zwrotniczego, 3, 4 — śruba, 5 — przelo-tkl>, 6 — smarowniczka

Rys. 7-39. Montaż uszczelnień przegubu

1 — pierścień uszczelniający, 2 — pokrywa pierścienia uszczelniającego, 3 — pierścień zgarniający, 4 — pokrywa pierścienia zgarniającego, 5 — śruba, 6 — korek, 7 — pierścień uszczelniający, 8 — podkładka, 9 — pierścień osadczy

e) powierzchnie zwrotnicy, pokryw i ramienia stykające się z podkładkami pokryć pastą uszczelniającą. Wmontować dolną i górną pokrywę. W zwrotnicy lewej w miejsce pokrywy górnej wmontować ramię mechanizmu zwrotniczego.

f) założyć podkładkę okrągłą i wspornik przewodu giętkiego 1 (rys. 7-38). Gwint śrub pokryć pastą uszczelniającą, wkręcić śruby. Dokręcić śruby 3 (moment 9— —10 kGm) i śrubę 4 mocującą wspornik przewodu giętkiego (moment 12—13 kGm). Zabezpieczyć śruby zawleczkami, wkręcić smarowniczki 6.

g) wprowadzić pierścień uszczelniający 1 (rys. 7-39) przegubu od strony kołnierza końcówki kulowej oraz pierścienia uszczelniającego 2. Wprowadzić pierścień zgarniający 3 i pokrywę pierścienia zgarniającego 4 uprzednio pokrytą pastą uszczelniającą.

h) wkręcić osiem śrub 5 wg kolejności wskazanej na rys. 7-40. Śruby zabezpieczyć podkładkami sprężystymi i dokręcić (moment 0,38—0,42 kGm). Gwint śrub wkręcanych w otwory przelotowe przed wkręcaniem pokryć cienką warstwą pasty uszczelniającej.

j) wkręcić korki 6 (rys. 7-48), wcisnąć uszczelniacz 7 i zabezpieczyć podkładką 8 oraz pierścieniem osadczym 9.

3. Wprowadzić na końcówkę zwrotnicy uszczelkę 3 (rys. 7-41). Wprowadzić na wystające śruby zwrotnicę 4 i wsunąć w pochwę 5. Końce śrub dwustronnych pokryć olejem, na końce śrub wprowadzić podkładki odginane 1 i nakręcić nakrętki (moment 15—17 kGm), Za-