star266156

156 Naprawa samochodu terenowego STAR 266

6.    Sprawdzić działanie mechanizmu: koronka powinna się obracać z równomiernymi oporami bez zakleszczeń a luz międzyzębny koronek i satelitów powinien wynosić 0,15—0,30 mm.

7.    Zagiąć podkładki zabezpieczające śruby.

Rys. 7-27. Kolejność dokręcania śrub łączących części obudowy mechanizmu różnicowego

7.7.3. Montaż przekładni głównej

Montaż przekładni głównej w pochwie mostu napędowego należy przeprowadzić w następujący sposób:

1.    Założyć pochwę na stojak montażowy częścią pod mechanizm różnicowy do góry.

2.    Odkręcić śruby mocujące pokrywy w pochwie i zdjąć pokrywy stanowiące komplety obróbcze z obudową.

Zamiana pokryw jest niedopuszczalna. Pokrywy i obudowa mają wspólne numery.

3.    Zmierzyć odległość „b” od powierzchni kołnierza obudowy ustalającego obudowę łożysk wałka atakującego do osi koła talerzowego (rys. 7-28).

Wymiar nominalny „b” wynosi 237,00 mm. Odczytać odchyłkę od wymiaru nominalnego ze znakiem „+” lub „ — ” i obliczyć wymiar rzeczywisty „b”.

4.    Zmierzyć odległość „a” od powierzchni czołowej wałka atakującego do powierzchni kołnierza obudowy łożysk. Wymiar nominalny „a” wynosi 136 mm. Odczytać odchyłkę od wymiaru nominalnego ze znakiem „ + ” lub „ —” i obliczyć wymiar rzeczywisty „a”.

5.    Ustalić grubość podkładek regulacyjnych „X” obudowy łożysk wałka atakującego wg wzoru:

X = [(R + a) - b] ± 0,075 gdzie R jest wymiarem rzeczywistym odległości wierzchołka stożka podziałowego wałka atakującego od powierzchni czołowej czopa wałka (rys. 7-29).

Rys. 7-29. Ustawienie wałka atakującego

l — wałek atakujący, 2 — łożysko, 3 — pierścień osadczy

Wymiar nominalny R — 101,0 mm. Wymiar rzeczywisty „R” obliczyć należy po uwzględnieniu wartości odchyłki zanotowanej na czole wałka atakującego (rys. 7-30). Jeżeli na czole wałka atakującego nie zanotowano wartości odchyłki wymiaru „R” to odchyłkę przyjmujemy jako zerową i wymiar rzeczywisty „R” jest równy wymiarowi nominalnemu. Łączna grubość dobranych podkładek

Rys. 7-30, Oznaczenie odchyłki wymiaru „R” wałka atakującego