Strona 157

Hydrauliczny układ uruchamiający

•    Odkręcić nakrętki mocowania wspornika urządzenia wspomagającego do przegrody czołowej.

•    Wymontować urządzenie wspomagające ze wspornikami, nieco je obracając i wyjmując do góry.

•    Odkręcić nakrętki mocowania wsporników do urządzenia wspomagającego. Rozłączyć wsporniki od urządzenia wspomagającego.

•    Zsunąć osłonę gumową z popychacza.

•    Zdjąć element ustalający z tulei regulacyjnej popychacza.

•    Wyjąć popychacz.

•    Odkręcić tuleję regulacyjną z popychacza tłoka.

•    Odkręcić nakrętkę zabezpieczającąz popychacza tłoka.

Zamontowanie

•    Zamontować urządzenie wspomagające w imadle, stosując szczęki ochronne.

•    Wkręcić na popychacz tłoka nakrętkę i tuleję regulacyjną.

•    Włożyć popychacz w tuleję regulacyjną i zabezpieczyć połączenie elementem ustalającym.

•    Wyregulować długość popychacza obracając tuleję regulacyjną, tak aby odległość od urządzenia wspomagającego do osi otworu sworznia popychacza wynosiła 278,5 mm (rys. 6.19). Po regulacji zabezpieczyć przed odkręceniem tuleję regulacyjną za pomocą nakrętki (2, rys. 6.20).

•    Założyć osłonę gumową na popychacz.

•    Przykręcić wsporniki do urządzenia wspomagającego.

•    Włożyć od góry urządzenie wspomagające, następnie przykręcić je ze wspornikami do przegrody czołowej.

•    Przykręcić kompletną pompę hamulcową do urządzenia wspomagającego.

•    Podłączyć przewód podciśnienia do urządzenia wspomagającego. Przykręcić nakrętkę mocowania przewodu podciśnieniowego do kolektora dolotowego.

•    Połączyć sworzniem popychacz z pedałem hamulca. Zabezpieczyć sworzeń pierścieniem osadczym.

•    Założyć sprężynę pedału hamulca.

•    Podłączyć włącznik świateł hamowania.

ODPOWIETRZANIE UKŁADU HAMULCOWEGO NIE WYPOSAŻONEGO W UKŁAD ABS

Operacja odpowietrzania jest konieczna do usunięcia powietrza z układu hamulcowego. Należy ją przeprowadzać za każdym razem, gdy powietrze dostanie się do instalacji hamulcowej. Gdy powietrze dostało się do układu przy zbyt niskim poziomie płynu hamulcowego w zbiorniku lub z powodu odłączenia przewodów hamulcowych od pompy hamulcowej, może okazać się konieczne odpowietrzanie hamulców każdego z czterech kół. Jeśli

Rys. 6.19. Pomiar długości popychacza

A — odległość 278,5 mm, B — widełki sworznia popychacza 1 — obudowa urządzenia wspomagającego, 2 — popychacz pedału hamulca

Rys. 6.20. Regulacja długości czynnej popychacza

1 — tuleja regulacyjna, 2 — nakrętka regulacyjna

rozłączano przewody hamulcowe między pompą hamulcową i hamulcem jednego z kół, tylko ten zacisk hamulca lub cylinderek hamulcowy, który jest zasilany tym przewodem, należy odpowietrzyć.

Układ hydrauliczny należy odpowietrzać przy wyłączonym układzie zapłonowym silnika (kluczyk wyłącznika zapłonu w położeniu „I”).

Uwaga. Podczas odpowietrzania układu hamulcowego należy zachować ostrożność, aby nie dopuścić do zetknięcia się płynu hamulcowego z powierzchnią lakierową nadwozia.

Przed przystąpieniem do odpowietrzania układu hamulcowego należy wykonać następujące czynności.

•    Nacisnąć kilkakrotnie pedał hamulca w celu usunięcia podciśnienia z urządzenia wspomagającego.

•    Napełnić zbiornik płynu hamulcowego płynem hamulcowym i utrzymywać poziom płynu podczas odpowietrzania powyżej połowy pojemności.

157