Strona 090

Układ przeniesienia napędu

• Odkręcić śruby mocowania pokrywy skrzynki przekładniowej i zdjąć tę pokrywę.

• Wyjąć pierścień osadczy (1, rys. 2.3) z końca wałka napędowego.

• Oznaczyć położenie wałka sprzęgłowego względem zespołu kół zębatych.

Rys. 2.3. Pierścień osadczy wałka napędowego

1 — pierścień osadczy. 2 — śruba

Rys. 2.4. Wyciąganie wałka sprzęgłowego z wałka napędowego

Rys. 2.5. Blokowanie tarczy dociskowej w zespole oprawy sprzęgła

• Wykręcić śrubę (2) mocowania wałka sprzęgłowego w wałku napędowym za pomocą nasadki KM-323.

• Za pomocą nasadki specjalnej KM-552 i ściągacza KM-556-1-A wyciągnąć wałek sprzęgłowy z wałka napędowego (rys. 2.4).

• Odkręcić śruby mocowania osłony sprzęgła i zdjąć tę osłonę.

• Popchnąć do tyłu dźwignię wyłączania sprzęgła i założyć jednąz trzech klamer KM-526A na tarczę dociskową i zespół oprawy sprzęgła (rys. 2.5).

• Obrócić koło zamachowe o 120 i założyć drugą klamrę.

• Obrócić koło zamachowe ponownie o 120° w tym samym kierunku i założyć trzecią klamrę. Uwaga. Zespół oprawy z tarczą dociskową i tarcza sprzęgła nie mogą być wymontowane z samochodu bez założenia trzech klamer KM-526A na tarczę dociskową.

• Odkręcić śruby mocowania zespołu oprawy sprzęgła do koła zamachowego i zdjąć je wraz z podkładkami.

• Podtrzymać zespół oprawy z tarczą dociskową po odkręceniu ostatniej śruby.

• Wyjąć tarczę sprzęgła i zespół oprawy z tarczą dociskową.

• Odkręcić śrubę (19. rys. 2.6) z podkładką mocującą widełki łożyska wyciskowego (18) do dźwigni wyłączania sprzęgła (20).

• Wypchnąć do góry dźwignię wyłączania sprzęgła z obudowy sprzęgła (1).

• Zsunąć widełki łożyska wyciskowego (18) z łożyskiem wyciskowym (17) z tulei prowadzenia (15).

• Jeśli to konieczne, odkręcić śruby (16) mocowania tulei prowadzenia łożyska wyciskowego. Wyjąć tuleję prowadzenia łożyska wyciskowego. Wymontować pierścień uszczelniający wałka napędowego z tulei i pierścień uszczelniający (o--ring) z rowka w obudowie sprzęgła.

Zamontowanie

• Wbić pierścień uszczelniający w tuleję prowadzenia łożyska wyciskowego.

• Założyć tuleję prowadzenia łożyska wyciskowego wraz z pierścieniem uszczelniającym (o--ring). Dokręcić śruby jej mocowania odpowiednim momentem.

• Pokryć powierzchnię ślizgową tulei prowadzenia łożyska wyciskowego cienką warstwą smaru.

• Założyć łożysko wyciskowe sprzęgła z widełkami na tuleję prowadzenia łożyska wyciskowego.

• Pokryć smarem tuleję wałka dźwigni wyłączania sprzęgła.

• Wprowadzić od góry wałek dźwigni wyłączania sprzęgła w obudowę sprzęgła, a następnie w otwór w widełkach łożyska wyciskowego.

• Ustawić w odpowiednim położeniu widełki łożyska wyciskowego i wałek dźwigni wyłączania sprzęgła, założyć śrubę mocowania widełek