87978 Strona 112

Układ przeniesienia napędu

Wymontowanie

•    Wymontować półoś z samochodu (patrz odpowiedni opis).

•    Przeciąć i zdjąć opaski zaciskowe mocujące osłonę przegubu wewnętrznego.

•    Oddzielić osłonę przegubu wewnętrznego od bieżni zewnętrznej oraz odsunąć ją wzdłuż półosi.

•    Usunąć nadmiar smaru z powierzchni bieżni wewnętrznej przegubu.

•    Używając szczypiec rozchylić końce pierścienia osadczego mocującego przegub na półosi. Zdjąć przegub z półosi (rys. 2.54).

•    Zdjąć osłonę z półosi.

Uwaga. Element zabezpieczający kule nie powinien być wymontowywany. Części składowe przegubu wewnętrznego są odpowiednio selekcjonowane i nie powinny być rozkładane. Nieprawidłowe złożenie może ujemnie wpłynąć na osiągi i bezpieczeństwo. W przypadku uszkodzenia należy wymienić cały podzespół.

Zamontowanie

•    W celu usunięcia starego smaru przed zamontowaniem nowej osłony należy:

—    wepchnąć bieżnię wewnętrzną przegubu i koszyk na spód zewnętrznej bieżni przegubu w celu przemieszczenia smaru;

—    za pomocą szczotki i rozpuszczalnika wyczyścić, wypłukać i osuszyć przegub.

•    Założyć małą opaskę zaciskową na szyjce nowej osłony przegubu. Nie zaciskać tej opaski.

•    Nasunąć osłonę na półoś. Umieścić szyjkę osłony w odpowiednim rowku na półosi.

•    Zacisnąć opaskę zaciskową za pomocą narzędzia specjalnego KM-J-22610.

•    Nałożyć około połowę ilości smaru do osłony przegubu, zaś pozostałą ilość umieścić w przegubie.

•    Założyć dużą opaskę zaciskową na szerszą stronę osłony przegubu.

•    Wpychać przegub na półoś aż do chwili, gdy pierścień osadczy znajdzie się w rowku na półosi (rys. 2.55).

•    Nasunąć osłonę na bieżnię zewnętrznąprzegu-bu. Umieścić krawędź osłony w rowku na bieżni zewnętrznej przegubu.

Rys. 2.54. Sposób rozłączenia przegubu wewnętrznego od półosi

6 — pierścień osadczy, 10 — watek półosi napędowej,

12 — element zabezpieczający kulki, 16 — bieżnia zewnętrzna przegubu

Uwaga: należy rozchylić końce pierścienia osadczego mocującego przegub na półosi i zsunąć przegub z półosi

Rys. 2.55. Sposób zamontowania przegubu wewnętrznego na półosi

10 — półoś napędowa, 16 — bieżnia zewnętrzna przegubu Uwaga: należy nasuwać przegub na półoś do chwili, gdy pierścień osadczy znajdzie się w rowku na półosi

Uwaga. Osłona przegubu me może być skręcona lub pofałdowana

•    Zacisnąć dużą opaskę zaciskową na osłonie przegubu za pomocą narzędzia specjalnego KM--J-22610.

•    Zamontować półoś do samochodu (patrz odpowiedni opis).