IMGP4035
PNEUMATYCZNE I HYDKALICZHE ELEMENTY AUTOMATYKI
rost ciśnienia w komorze 3, zależy od wartości nastawianego dławienia R oporu reumatycznego, powoduje powstanie dodatkowej siły działającej na membranę komory 3 i 4 (również ku dołowi). Jednocześnie przyrost ciśnienia w tej tomorze wywołuje zwiększony przepływ powietrza przez stały opór R3 do komory 2 ronej z atmosferą poprzez u Wad dysza-przesłonka Przesłon ka tego układu inowi element membrany rozdzielającej komorę 2 od komory 1 o objętości V. Zmiany ciśnienia w komorze 6, 3, 7, a więc również ciśnienia y na wyjściu regulatora zachodzą Jopóty, dopóki nie zostanie osiągnięte takie położenie membran, przy którym siły na nie ające, a wynikające z ciśnień panujących w poszczególnych komorach, nie będą równoważyć.
tokręttem II można zmienić opór R, a więc również ciśnienie w komorze 3. Wzrost ;lśnienia w komorze 3 powoduje wzrost ciśnienia y (zgodnie z opisem powyżej) przy wartości różnicy ciśnień x-f. Daje wzrost współczynnika wzmacniania regulatora
tokrętio regulacyjne I zmienia opór RT dławika, co w konsekwencji wpływa na szybkość la pełń lania komory 1 (o objętości V). Szybkość napełniania komory 1 decyduje wielkości stałej czasowej całkowania regulatora. Napełnianie komory 1 powoduje rost ciśnienia p1 w jej wnętrzu i oddziaływanie na membranę dzielącą komory 1 i 2 łącząca komorę 2 z atmosferą zostaje przymknięta i wzrasta ciśnienie p2 komorze 2 Poprzez dławik o oporze R3 ciśnienie p2 wywołuje wzrost ciśnienia p3 dalsze jego oddziaływanie. Napełnianie komory 1 występuje do momentu zaniku tóżnicy pomiędzy wielkością zadaną a zakłóceniem.
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
IMGP4035 PNEUMATYCZNE I HYDKALICZHE ELEMENTY AUTOMATYKI rost ciśnienia w komorze 3, zależy od wartoś41443 IMGP4033 PNEUMATYCZNE 1HYDRAI1CZNE ELEMENTY AUTOMATYKI e wzmacniaczu spadek ciśnienia zasilaniIMGP4033 PNEUMATYCZNE 1HYDRAI1CZNE ELEMENTY AUTOMATYKI e wzmacniaczu spadek ciśnienia zasilania p0 dIMGP4033 PNEUMATYCZNE 1HYDRAI1CZNE ELEMENTY AUTOMATYKI e wzmacniaczu spadek ciśnienia zasilania p0 d59437 IMGP4023 PNEUMATYCZNE X HYDRAUCZNE ELEMENTY AUTOMATYKI Regulatory bez energii pomocnicze)IMGP4003 PNEUMATYCZNE I HYDRAUCZNE ELEMENTY AUTOMATYKI Wady łożysk gazowych są następujące: nieIMGP4015 PNEUMATYCZNE I HYDRAUCZNE ELEMENTY AUTOMATYKI e Kp Tj, Td w danym rzeczywistym regulatorzeIMGP4019 PNEUMATYCZNE I HYDRAUCZNE ELEMENTY AUTOMATYKI Parametr z jest zazwyczaj niezmienny i nienasIMGP4023 PNEUMATYCZNE X HYDRAUCZNE ELEMENTY AUTOMATYKI Regulatory bez energii pomocnicze) o wyjśIMGP4026 PNEUMATYCZNE I HYDRAŁ1CZNE ELEMENTY AUTOMATYKI zaletą regulatorów pneumatycznych jest prostIMGP4040 PNEUMATYCZNE I HYDRAUCZNE ELEMENTY AUTOMATYKI rzyjmując oznaczenia R+R, 2R orazmmmm R + Rj14670 IMGP4013 V* PNEUMATYCZNE! HYDRAUCZNE ELEMENTY AUTOMATYKI uchyb regulacji, —wielkość zadana reg82100 IMGP4019 PNEUMATYCZNE I HYDRAUCZNE ELEMENTY AUTOMATYKI Parametr z jest zazwyczaj niezmienny iIMGP4003 PNEUMATYCZNE I HYDRAUCZNE ELEMENTY AUTOMATYKI Wady łożysk gazowych są następujące: nieIMGP4004 PNEUMATYCZNE I HYDRAL1CZNE ELEMENTY AUTOMATYKI hemat stanowiska pomiarowego przedstawiono nIMGP4015 PNEUMATYCZNE I HYDRAUCZNE ELEMENTY AUTOMATYKI e Kp Tj, Td w danym rzeczywistym regulatorzeIMGP4017 PNEUMATYCZNE IHYDRAUCZNE ELEMENTY AUTOMATYKI ez zakres proporcjonalności rozumie się procenIMGP4025 PNEUMATYCZNE IHYDRAUCZNE ELEMENTY AUTOMATYKI Regulatory pneumatyczne egulatory pneumatyczneIMGP4026 PNEUMATYCZNE I HYDRAŁ1CZNE ELEMENTY AUTOMATYKI zaletą regulatorów pneumatycznych jest prostwięcej podobnych podstron