IMGP4035

IMGP4035



PNEUMATYCZNE I HYDKALICZHE ELEMENTY AUTOMATYKI

rost ciśnienia w komorze 3, zależy od wartości nastawianego dławienia R oporu reumatycznego, powoduje powstanie dodatkowej siły działającej na membranę komory 3 i 4 (również ku dołowi). Jednocześnie przyrost ciśnienia w tej tomorze wywołuje zwiększony przepływ powietrza przez stały opór R3 do komory 2 ronej z atmosferą poprzez u Wad dysza-przesłonka Przesłon ka tego układu inowi element membrany rozdzielającej komorę 2 od komory 1 o objętości V. Zmiany ciśnienia w komorze 6, 3, 7, a więc również ciśnienia y na wyjściu regulatora zachodzą Jopóty, dopóki nie zostanie osiągnięte takie położenie membran, przy którym siły na nie ające, a wynikające z ciśnień panujących w poszczególnych komorach, nie będą równoważyć.

tokręttem II można zmienić opór R, a więc również ciśnienie w komorze 3. Wzrost ;lśnienia w komorze 3 powoduje wzrost ciśnienia y (zgodnie z opisem powyżej) przy wartości różnicy ciśnień x-f. Daje wzrost współczynnika wzmacniania regulatora

tokrętio regulacyjne I zmienia opór RT dławika, co w konsekwencji wpływa na szybkość la pełń lania komory 1 (o objętości V). Szybkość napełniania komory 1 decyduje wielkości stałej czasowej całkowania regulatora. Napełnianie komory 1 powoduje rost ciśnienia p1 w jej wnętrzu i oddziaływanie na membranę dzielącą komory 1 i 2 łącząca komorę 2 z atmosferą zostaje przymknięta i wzrasta ciśnienie pkomorze 2 Poprzez dławik o oporze R3 ciśnienie p2 wywołuje wzrost ciśnienia pdalsze jego oddziaływanie. Napełnianie komory 1 występuje do momentu zaniku tóżnicy pomiędzy wielkością zadaną a zakłóceniem.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
IMGP4035 PNEUMATYCZNE I HYDKALICZHE ELEMENTY AUTOMATYKI rost ciśnienia w komorze 3, zależy od wartoś
41443 IMGP4033 PNEUMATYCZNE 1HYDRAI1CZNE ELEMENTY AUTOMATYKI e wzmacniaczu spadek ciśnienia zasilani
IMGP4033 PNEUMATYCZNE 1HYDRAI1CZNE ELEMENTY AUTOMATYKI e wzmacniaczu spadek ciśnienia zasilania p0 d
IMGP4033 PNEUMATYCZNE 1HYDRAI1CZNE ELEMENTY AUTOMATYKI e wzmacniaczu spadek ciśnienia zasilania p0 d
59437 IMGP4023 PNEUMATYCZNE X HYDRAUCZNE ELEMENTY AUTOMATYKI Regulatory bez energii pomocnicze)
IMGP4003 PNEUMATYCZNE I HYDRAUCZNE ELEMENTY AUTOMATYKI Wady łożysk gazowych są następujące: nie
IMGP4015 PNEUMATYCZNE I HYDRAUCZNE ELEMENTY AUTOMATYKI e Kp Tj, Td w danym rzeczywistym regulatorze
IMGP4019 PNEUMATYCZNE I HYDRAUCZNE ELEMENTY AUTOMATYKI Parametr z jest zazwyczaj niezmienny i nienas
IMGP4023 PNEUMATYCZNE X HYDRAUCZNE ELEMENTY AUTOMATYKI Regulatory bez energii pomocnicze) o wyjś
IMGP4026 PNEUMATYCZNE I HYDRAŁ1CZNE ELEMENTY AUTOMATYKI zaletą regulatorów pneumatycznych jest prost
IMGP4040 PNEUMATYCZNE I HYDRAUCZNE ELEMENTY AUTOMATYKI rzyjmując oznaczenia R+R, 2R orazmmmm R + Rj
14670 IMGP4013 V* PNEUMATYCZNE! HYDRAUCZNE ELEMENTY AUTOMATYKI uchyb regulacji, —wielkość zadana reg
82100 IMGP4019 PNEUMATYCZNE I HYDRAUCZNE ELEMENTY AUTOMATYKI Parametr z jest zazwyczaj niezmienny i
IMGP4003 PNEUMATYCZNE I HYDRAUCZNE ELEMENTY AUTOMATYKI Wady łożysk gazowych są następujące: nie
IMGP4004 PNEUMATYCZNE I HYDRAL1CZNE ELEMENTY AUTOMATYKI hemat stanowiska pomiarowego przedstawiono n
IMGP4015 PNEUMATYCZNE I HYDRAUCZNE ELEMENTY AUTOMATYKI e Kp Tj, Td w danym rzeczywistym regulatorze
IMGP4017 PNEUMATYCZNE IHYDRAUCZNE ELEMENTY AUTOMATYKI ez zakres proporcjonalności rozumie się procen
IMGP4025 PNEUMATYCZNE IHYDRAUCZNE ELEMENTY AUTOMATYKI Regulatory pneumatyczne egulatory pneumatyczne
IMGP4026 PNEUMATYCZNE I HYDRAŁ1CZNE ELEMENTY AUTOMATYKI zaletą regulatorów pneumatycznych jest prost

więcej podobnych podstron