NT29 26

d) RecHercher la position d’aiguille la plus favorable pour obtenir un melange convenable.

. e) Agrandir a 0,5 % au lieu de 0,45 le trou calibre d'essence du - . ralenti.

f) Agrandir k 0,75 au lieu de 0,60 la sortie du ralenti.

Discol P. M. S.: Reglage ci-dessus, mais gicleur augmentś de 25 % au lieu de 18%.

Discol R. D. I.: Reglage du Carburant National mais gicleur augmentć de 35 % au lieu de 18 %.

Alcool ćtylique deshydrate (pour compression de 9 a II kgs): Rćglage du carburant national mais gicleur augmentć de 50% au lieu de 18% et gicleur special d aiguille N° 113.

Los. taux de compression admissibles pour tels ou tels carburants varient bien entendu avec la cylindree du moteur. A noter aue le faible pouvoir calorifique des Carburant* a base d’alcool necessite 1'augmenta-tion des gicleurs pour obtenir un rendement acceptable.

Le taux de compression est donnć par la formule :

^ cylindrze + yolume de chambre de compression. volume de chambre de compression.

Le yolume de la chambre se mesure, piston en haut avec une ćprou-yette- graduće et de l'huile epaisse.

i Reglage des Soupapes et calage de la Magneto

Le reglage de nos moteurs 2 temps ne peut pas etre modifie puisque la distribution se fait par des lumieres mćnagees dans la paroi du cylindre.

ECHAPPEMEKT				Aunte . i’litra.
(hnerlare avutPMB		--- Fenreture .prerPMB		iłtnl P M H nunette oorerte completemeat
i	mfm / b	t . i		X 35° 40° 43° 35° 40° 40®	om
60“ 60“ 65“ 60“ 60“ 65*	18.8 18.16 21.2 18.8 48.16 21,7	20" 20“ 25“ 20“ 20“ 25"	3.33 3.4' 5.24 3.33 3.4. s ?■		9.80 12.94 16.1 9.80 12.94 1? 88.
65“ 60“ 60“ 5* 62“ 65	21.7 17.62 19.2« 19.2	W. 20" 22“ ij 22“ 55	5'12 3.92 3.92	45“ 40“ 40“ 149“	14.70 11.70 17.57

Terrot

Terrot

Terrot

Terrot

Terrot

Ter rot

J A P J A P JAP

^TMea^d^regl^e^^^Moteurs^E^^OT^^^i^p^^

ADMISSiOM

TYPE DU MOTEUR 3

250cc soupepe* iatćralcs.

250cc culbutcur*......

250cc Rncinę »pćd*J .. . 350cc soupapei .'•‘ćrałe*. 350ce culbutcur* I 4ch.. 350cc culbuteura 2 4ch.. 350cc Racing apecial . . 500cc *oupape* latanie*.

5Q0cc culbuteuri ......

500cc Racng Mpćcial ...

			Otmeme		Fertnetode
i	\	E-	trulPMU		ipretP M B
•<			i		■s
			-?	mm	1	m m
59	90	192	8*	0.55	52“	15.95
>9	90	172,5	8°	0.55	52“	li.52
59	90	172.5	*5	1.89	55“	15.12
70	90	192 '	8\	0.55	52"	13 95
70	90	172.5	«•	0.55	52“	13.52
Ifl-J	JO.	.192	12.	Im!	54“	H 96
70	90	192	13“		5?“	U.52
85.5	85	200	10”	0.79	50"	12.48
85.5	85	200	15“	1.74	60"	17.82
85.5	85	200 4	.5“	1.74	bO*	17.82

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