Strona 111

Naprawa półosi napędowych

Naprawa półosi napędowych

Rys. 2.50. Zaciskanie opaski zaciskowej na osłonie przegubu za pomocą narzędzia specjalnego KM-J-22610

7 — opaska zaciskowa

Rys. 2.52. Sposób rozdzielenia koszyka kul od bieżni zewnętrznej przegubu

A — gniazdo na bieżni zewnętrznej, B — otwór w koszyku 2 — bieżnia zewnętrzna przegubu, 3 — koszyk kul Uwaga: należy ustawić koszyk kul i bieżnię wewnętrzną przegubu w płaszczyźnie prostopadłej do linii środkowej bieżni zewnętrznej przegubu, dopasować otwory w koszyku do gniazd na bieżni zewnętrznej przegubu oraz wyjąć koszyk kul i bieżnię wewnętrzną przegubu

WYMONTOWANIE I ZAMONTOWANIE PRZEGUBU ZEWNĘTRZNEGO

Wymontowanie

•    Wymontować osłonę przegubu zewnętrznego (patrz odpowiedni opis).

•    Używając pobijaka z brązu i młotka, uderzając delikatnie w koszyk przegubu przechylić go tak, aby było możliwe wyjęcie pierwszej chromowanej kuli przegubu (rys. 2.51).

•    Przechylić koszyk w drugą stronę. Wyjąć przeciwległą kulę z przegubu.

•    Powtarzać podane poprzednio czynności aż do wyjęcia wszystkich sześciu kul przegubu.

•    Ustawić koszyk i bieżnię wewnętrzną przegubu w płaszczyźnie prostopadłej do linii środkowej bieżni zewnętrznej przegubu. Dopasować otwory

w koszyku do gniazd na bieżni zewnętrznej prze- , gubu (rys. 2.52).

•    Wyjąć koszyk i bieżnię wewnętrzną przegubu.

•    Ustawić bieżnię wewnętrzną przegubu w płaszczyźnie prostopadłej do koszyka. Dopasować otwory w koszyku do gniazd na bieżni wewnętrznej przegubu.

Rys. 2.51. Sposób wymontowania kul z przegubu zewnętrznego

A — młotek, B — pobijak z brązu

2 — bieżnia zewnętrzna przegubu, 3 — koszyk, 4 — bieżnia wewnętrzna przegubu, 5 — chromowane kule przegubu Uwaga: należy delikatnie uderzać w koszyk przechylając go w taki sposób, aby było możliwe wyjęcie pierwszej kuli; następnie wyjąć pozostałe kule w analogiczny sposób

Rys. 2.53. Sposób rozdzielenia koszyka kul od bieżni wewnętrznej przegubu

A — gniazdo na bieżni wewnętrznej, B — otwór w koszyku kul, 3 — koszyk kul, 4 — bieżnia wewnętrzna przegubu Uwaga: obracając bieżnię wewnętrzną należy wyjąć ją do góry z koszyka kul

•    Obracając bieżnią wewnętrzną wyjąć ją z koszyka (rys. 2.53).

Zamontowanie

•    W celu zamontowania przegubu zewnętrznego wykonać czynności w kolejności odwrotnej do podanej podczas wymontowania przestrzegając odpowiednich momentów dokręcenia śrub i nakrętek.

•    Przed zamontowaniem sprawdzić, czy pierścień osadczy znajduje się przy wewnętrznej bieżni przegubu od strony półosi.

•    Przed zamontowaniem nałożyć cienką warstwę smaru na gniazda łożysk pod kule na bieżni wewnętrznej i zewnętrznej przegubu.

WYMONTOWANIE I ZAMONTOWANIE OSŁONY PRZEGUBU WEWNĘTRZNEGO

Uwaga. Podany opis nie dotyczy lewej półosi samochodu z automatyczną skrzynką przekładniową 3-biegową oraz półosi samochodu z automatyczną skrzynką przekładniową 4-biegową.

111