Naprawa drążka stabilizatora i wahacza
• Rozłączyć przegub kulowy wahacza od zwrotnicy za pomocą ściągacza specjalnego (KM--507B).
• Odkręcić śruby mocujące części tylną i przednią wahacza do nadwozia. Wyjąć elementy mocujące.
• Wyjąć wahacz z nadwozia.
• Sprawdzić stan tylnego i przedniego elementu metalowo-gumowego wahacza.
• Wykonać czynności w kolejności odwrotnej do wymontowania.
• Należy pamiętać, aby przestrzegać właściwych momentów dokręcania śrub i nakrętek.
Uwaga. Śruby mocujące wahacz, drążek stabilizatora oraz nakrętka mocująca przegub kulowy wahacza do zwrotnicy muszą być dokręcane właściwym momentem dopiero po opuszczeniu samochodu na podłoże.
• Wymontować wahacz zawieszenia z samochodu (patrz odpowiedni opis).
• Rozwiercić wiertłem o średnicy 12 mm łby trzech nitów mocujących przegub kulowy do wahacza (rys. 4.11).
• Wybić nity z otworów.
Uwaga. W przypadku, gdy przegub kulowy nie jest przynitowany do wahacza, a jedynie przy-
Rys. 4.9. Widok dolnej części zawieszenia przedniego
1 — wahacz dolny, 2 — przegub kulowy wahacza, 3 — drążek stabilizatora, 4 śruba łącznika stabilizatora (połączenie z wahaczem)
kręcony trzema śrubami, do wymontowania przegubu nie jest konieczne wymontowanie wahacza. Śruby mocujące przegub można wykręcić na wahaczu zamontowanym do nadwozia. W takim przypadku należy postępować zgodnie z opisem operacji wymontowania wahacza omijając czynność odkręcenia śrub mocujących wahacz do nadwozia.
• Przykręcić przegub kulowy do wahacza trzema śrubami, tak aby nakrętki mocujące znajdowały się od dołu wahacza (rys. 4.12).
• Dokręcić śruby mocujące przegub kulowy do wahacza właściwym momentem.
• Zamontować wahacz do samochodu (patrz odpowiedni opis).
■ ■
Rys. 4.10. Wymontowanie wahacza zawieszenia przedniego
1 — wahacz dolny, 2 — mocowanie przednie, 3 — mocowanie tylne, 4 — mocowanie przegubu kulowego wahacza do zwrotnicy
Rys. 4.11. Usuwanie nitów mocujących przegub kulowy do wahacza
6 — Przegub kulowy, 8 — wiertło o średnicy 12 mm. 10 — łeb nitu, 13 — wahacz dolny
135