AUDI 80/90 Maty przewodnik po modelach
Nowa konstrukcja - Audi 80 przedstawiona w 1972 roku zawierała liczne techniczne nowinki, jak oś przednią z ujemnym promieniem zataczania (str. 127), ukośny dwuobwodowy układ hamulcowy (str. 140) oraz nowy silnik z popychaczami talerzykowymi (str. 24) - wszystkie szczegóły, które i dziś znaleźć można w Audi i modelach osobowych VW.
Do sukcesów modeli z tej serii nawiązała druga generacja Audi 80. Nowe nadwozie z większym rozstawem osi odbierane było aż do zakończenia produkcji jako ‘na czasie" i powszechnie się podobało. Jako uzupełnienie oferty silnikowej od 1980 roku samochód można było zamówić z silnikiem Diesla z serii Golfa a od 1981 roku - z silnikiem pięciocylindrowym dla modelu Audi 100 z serii 80
Powstaje trzecia generacja Audi 80; obok widać pracą nad modelem z gliny
Wraz z wprowadzeniem na rynek trzeciej generacji model Audi 80/90 ponownie stał się miarą dla innych. Również ze względu na swe idealnie opływowe - a mimo wszystko zgrabne - nadwozie, którego blacha jest ponadto całkowicie ocynkowana.
Więcej informacji na temat rozwoju szczegółów technicznych znajduje się w rozdziale ‘Historia rozwoju modelu" na końcu książki.
9