63464 Strona 144

Zawieszenie tylne

nadwozia i powtórzyć poprzednio podane operacje wymontowania przewodów hamulcowych, amortyzatora, sprężyny zawieszenia i odkręcenia nakrętki mocującej wahacz do nadwozia z drugiej strony.

•    Umieścić ramię podnośnika pod środkiem osi tylnej.

•    Wyjąć śruby mocowania osi do nadwozia.

•    Opuścić podnośnik z osią tylną.

•    Zdjąć oś tylna kompletną z podnośnika (dwóch mechaników).

Zamontowanie

W celu zamontowania należy wykonać czynności w kolejności odwrotnej do wymontowania przestrzegając odpowiednich momentów dokręcania śrub i nakrętek.

Podczas montażu należy pamiętać, aby:

—    nakrętki śrub mocowania osi do nadwozia dokręcić odpowiednim momentem dopiero po założeniu kół i opuszczeniu samochodu;

—    wyregulować hamulce tylne;

—    odpowietrzyć układ hamulcowy;

—    sprawdzić, czy nie ma przecieków w układzie hamulcowym;

—    wyregulować luz hamulca awaryjnego (patrz odpowiedni opis w rozdziale 6).

5.2.2. Ustawienie kół tylnych

SPRAWDZENIE USTAWIENIA KÓŁ

W samochodzie Nexia kąty ustawienia kół tylnych nie są regulowane. W przypadku, gdy pomiary wykażą, że kąty mają wartości przekraczające dopuszczalne tolerancje, należy dokonać sprawdzenia części wchodzących w skład zawieszenia i wymienić uszkodzone elementy, ewentualnie dokonać naprawy nadwozia.

Rys. 5.12. Wymontowanie piasty w samochodzie z układem ABS

1 — tarcza nośna hamulca bębnowego, 2 — integralna piasta z czujnikiem prędkości obrotowej

Warunki wstępne

W celu zapewnienia właściwych warunków sprawdzenia ustawienia kół tylnych należy spełnić warunki wstępne, które są identyczne, jak przy sprawdzaniu ustawienia kół przednich (patrz odpowiedni opis w punkcie 4.2.2).

Sprawdzenie ustawienia kół

Ze względu na różnorodność stosowanego sprzętu podczas sprawdzania ustawienia kół należy stosować się do instrukcji producenta stanowiska kontrolnego.

5.2.3. Piasty kół tylnych

WYMONTOWANIE I ZAMONTOWANIE PIASTY I ŁOŻYSKA PIASTY

Wersja bez układu ABS Wymontowanie

•    Podnieść samochód i odpowiednio zabezpieczyć go podporami.

•    Zdjąć koło po odkręceniu śrub mocujących.

•    Zdjąć bęben hamulca po odkręceniu śruby mocującej. W razie konieczności poluzować linkę hamulca awaryjnego.

Uwaga. Przy ściąganiu bębna hamulca nie należy używać młotka, gdyż można uszkodzić łożyska piasty.

•    Zdjąć pokrywkę ochroną z końca czopa piasty.

•    Odkręcić nakrętkę piasty po wyjęciu zawleczki.

•    Wyjąć piastę z nakrętką i podkładką.

•    Wyjąć z piasty bieżnię wewnętrzną łożyska zewnętrznego.

•    Podważyć pierścień uszczelniający wkrętakiem i wyjąć go z piasty.

•    Wyjąć z piasty bieżnię wewnętrzną łożyska wewnętrznego.

•    Wybić pierścień zewnętrzny łożyska wewnętrznego i zewnętrznego.

•    Oczyścić czop piasty i sprawdzić ewentualne uszkodzenia.

Zamontowanie

•    Wcisnąć do oporu bieżnię zewnętrzną łożyska wewnętrznego i zewnętrznego używając przyrządu specjalnego KM-266A.

•    Włożyć bieżnię wewnętrznąłożyska wewnętrznego.

•    Włożyć bieżnię wewnętrzną łożyska zewnętrznego.

•    Wypełnić smarem łożyskowym wszystkie wolne miejsca w obu łożyskach, w środku piasty i pod wargą pierścienia uszczelniającego.

•    Wcisnąć pierścień uszczelniający w piastę.

•    Nałożyć piastę na czop, przykręcić wstępnie po nałożeniu podkładki i nakrętki.

•    Zamontować bęben hamulca, przykręcić go śrubą.

144