78524 star266088

88 Naprawa samochodu terenowego STAR 266

Rys. 4-16. Wymontowanie sprężyn wałka sterowania

Rys. 4-17. Wybijanie kolka sprężystego z zabieraka blokady

Rys. 4-18. Wybijanie wałka pośredniego przystawki

13. Wybić kołek sprężysty z zabieraka 61 blokady (rys. 4-17).

14. Wysunąć częściowo wałek sterujący dotąd, aż będą widoczne trzy wałeczki 43 włożone w wałek i wyjąć wałeczki.

15. Wysunąć dalej wałek sterujący, przy czym zwolnione zostają: cięgła przesuwne 55, 56, trzy zabieraki 62, element pośredni 63, wałek blokady 44, zabierak wałka blokady 61, dwie tulejki oporowe 59. Przy dalszym wysunięciu wałka sterującego można zdjąć segment zatrzasku 45, sworzeń zatrzasku 46 i sprężynę zatrzasku 47. Po całkowitym wyjęciu wałka sterującego zdjąć jeszcze jeden wałeczek, po czym można zsunąć pokrywę 41 z łożyskiem igiełkowym.

16. W razie potrzeby wycisnąć łożysko igiełkowe 8 z pokrywy 41 za pomocą nasadki 94.547.007 jak również łożysko, pierścień zgarniający i uszczelniający z bocznej pokrywy 1. Usunięty pierścień zgarniający i uszczelniający nie nadają się do ponownego montażu.

17. W razie potrzeby zdjąć z wałka dźwignię sterowania 36, oraz osłonę 37 oznaczając wcześniej położenie wałka sterującego względem dźwigni.

4.6.2.2. Wałek napędowy

1. Zamocować wałek napędowy w imadle z „miękkimi szczękami”.

2. Odbezpieczyć i odkręcić naktętkę rowkową kluczem 94.542.003 Uwaga! — lewy gwint.

3. Wyjąć pierścień osadczy z rowka łożyska kulkowego za pomocą odpowiednich szczypiec.

4. Osadzić ściągacz 94.552.022 w rowku łożyska i ściągnąć łożysko z wałka napędowego.

4.6.2.3. Przystawka dodatkowego napędu

1. Odkręcić śruby mocujące pokrywę łożyska wałka pośredniego i zdjąć ją wraz z pierścieniami regulacyjnymi.

2. Zdjąć pierścień osadczy oraz pierścień łożyska z wałka pośredniego.

3. Zluzować nakrętkę dźwigni włączania przystawki i za pomocą lekkich uderzeń gumowego młotka zdjąć dźwignię (nie ma potrzeby całkowitego odkręcania śruby zaciskowej).

4. Przy użyciu miedzianego trzpienia wybić wałek pośredni (rys. 4-18). Po wyjęciu wałka zwolnione zostają: koło zębate, sprzęgło włączające, pierścień łożyskowy i odległościowy, widełki włączające i kulki zatrzasków, które pod działaniem sprężyn mogą wyskoczyć. Położenie poszczególnych części należy zapamiętać aby nie pomylić kolejności przy ponownym montażu.

5. W razie potrzeby wybić pozostałą część łożyska walcowego.

6. Zabezpieczyć przed obrotem (np. łyżką monterską) koło zębate wałka głównego i odkręcić śrubę mocującą złącze, podważyć i wyjąć podkładkę.

7. Zdjąć złącze za pomocą ściągacza uniwersalnego.

8. Odkręcić śruby mocujące pokrywkę i zdjąć pokrywę.