49568 star266070

70 Naprawa samochodu terenowego STAR 266

Tablica 3.1.

Niedomagania sprzęgła i sposoby ich usuwania

Objawy	Przyczyny	Sposób naprawy
1	2	3
Sprzęgło nie wyłącza	Brak płynu w układzie hydraulicznym wyłączania	Uzupełnić płyn Usunąć przyczyny ewentualnych wycieków
Po zwolnieniu nacisku na pedał występuje poślizg sprzęgła	Brak jałowego skoku pedału sprzęgła	Wyregulować jałowy skok pedału sprzęgła
	Zaolejone okładziny cierne tarczy sprzęgła	Przeprowadzić demontaż sprzęgła, okładziny cierne oraz powierzchnie współpracujące tarczy dociskowej i koła zamachowego przetrzeć szmatką zwilżoną w benzynie i przeczyścić papierem ściernym. Przy silnym zaolejeniu wymienić okładziny cierne. Usunąć przyczynę przedostawania się oleju.
	Nadmiernie zużyte okładziny cierne tarczy sprzęgła	Wymienić okładziny cierne
Niemożliwość wyłączenia sprzęgła przy naciśniętym pedale	Osłabione lub uszkodzone sprężyny dociskowe sprzęgła	Wymienić sprężyny
	Zapowietrzenie układu hydraulicznego sterowania sprzęgła	Odpowietrzyć układ hydrauliczny sterowania
	Uszkodzenie dźwigienek lub wsporników dźwigienek tarczy dociskowej	Wymienić dźwigienki łub tarczę dociskową
	Skrzywienie i nadmierne bicie osiowe tarczy sprzęgła	Po wymontowaniu tarczę prostować
Podczas włączania występują drgania lub szarpania	Końce dźwigienek wyłączających nie ustawione w jednej płaszczyźnie prostopadłej do osi tarczy	Wyregulować położenie dźwigienek wyłączających
	Uszkodzenie wieszaków dźwigienek lub wsporników dźwigienek tarczy dociskowej	Wymienić wieszaki dźwigienek lub tarczę dociskową
	Oderwanie części okładzin ciernych	Wymienić okładziny
	Uszkodzone dźwigienki wyłączające	Wymienić dźwigienki
Przy naciśniętym pedale sprzęgła słychać wycie	Uszkodzone lub bez smaru łożysko wyciskowe	Wymienić lub nasmarować łożysko wyciskowe

3.6. DEMONTAŻ SPRZĘGŁA

3.6.1. Demontaż tarczy dociskowej

Do demontażu tarczy dociskowej kompletnej potrzebny jest odpowiedni przyrząd umożliwiający dociśnięcie osłony sprzęgła 7 (rys. 3-2) do tarczy dociskowej 1. W przypadku braku przyrządu można użyć imadła warsztatowego z „miękkimi” szczękami, należy jednak zwracać uwagę na to, aby nie pozagniatać powierzchni ciernej tarczy dociskowej. Docisk osłony przy demontażu jest konieczny ze względu na oddziaływanie sprężyn dociskowych 5 na osłonę 7, co przy swobodnym odkręcaniu nakrętek 12 wieszaków dźwigni 2

może spowodować zagrożenie wypadkowe.

Po zamontowaniu tarczy dociskowej w przyrządzie należy:

—    odbezpieczyć i odkręcić cztery śruby 11 mocujące płytki sprężyste 8

—    odgiąć podkładki 14 i wykręcić śruby 15

—    zdjąć podkładki zabezpieczające 13 i odkręcić nakrętki 12 wieszaków dźwigni

—    wyjąć tarczę dociskową z przyrządu, zdjąć osłonę sprzęgła 7

—    odgiąć i wyjąć zawleczki ze sworzni dźwigni 4, wyjąć sworznie