78197 OMiUP t1 Gorski15

Coraz częściej stosuje się wgłębne wkłady filtracyjne, w postaci nawiniętych lólku lub kilkunastu warstw taśmy lub sznura z materiału chłonnego, na sztywny szkielet w kształcie klatki z drutu lub cylindra z blachy perforowanej. Sposób wykonania oplotu lub uzwojenia takich wkładów zależy głównie od ich przeznaczenia oraz wymaganej dokładności oczyszczania.

I Materiałem do nawijanych wkładów są rozmaite odmiany włókna bawełnianego, najczęściej w postaci nici, przędzy, plecionki lub cienkich linek.

4.3.1.3. FILTRY MAGNETYCZNE

Zasadę działania filtrów magnetycznych podano we wstępie rozdziału. Typowe rozwiązanie filtra magnetycznego, stosowanego w okrętowych instalacjach oleju smarowego, przedstawione jest na rysunku 4.17.

1}

1

5

4

3

3

Rys. 4.17. Filtr magnetyczny (prod. FUO Rumia):

11 - kadłub, 2 - dno filtru, 3 - stos magnetyczny, 4 - króciec do manometru, 5 - siatka.

Filtr składa się z cylindrycznego kadłuba 1 z króćcem wlotowym oleju z boku i i wylotowym z góry, dzięki czemu w filtrze uzyskuje się kątowy przepływ czyszczonego oleju.

W pokrywie 2, stanowiącej dno filtra magnetycznego, wkręcone są stosy magnetyczne 3 (zasada budowy stosu przedstawiona jest na rysunku 4.8). W połowie I Wysokości kadłuba znajduje się króciec 4 do podłączenia manometru.

Niekiedy stosowane są filtry magnetyczne z wkładem siatkowym 5, namag-j nesowanym indukcyjnie. Wychwytują one cząstki zanieczyszczeń znacznie mniej-I sze niż zwykłe filtry siatkowe, nawet o średnicy mniejszej niż lpm.

315